На авиасалоне в Москве представили новые самолеты и цифровые решения

9 февраля9 фев

1 мин

В Москве открылся Национальный авиационный инфраструктурный салон (НАИС), на котором главными темами стали производство отечественных самолетов и развитие аэропортов. Уже в первый день работы посетители увидели десятки премьер в сфере гражданской авиации: перспективные двигатели, уникальные беспилотные системы, цифровые решения для аэропортов и новый отечественный вертолет. Среди участников не только российские производители, но и компании из Китая и Беларуси. К участникам с приветственным словом обратился заместитель председателя правительства России Виталий Савельев, который подчеркнул, что сегодня авиация выступает катализатором научно-технического прогресса и формирует устойчивый фундамент национального технологического суверенитета. «За последние годы авиаотрасль доказала свою устойчивость и готовность к достижению новых амбициозных целей. Сейчас мы видим высокий интерес граждан к авиаперевозкам. При этом развивается маршрутная сеть. На протяжении последних четырех лет более полов

В Москве открылся Национальный авиационный инфраструктурный салон (НАИС), на котором главными темами стали производство отечественных самолетов и развитие аэропортов.

Уже в первый день работы посетители увидели десятки премьер в сфере гражданской авиации: перспективные двигатели, уникальные беспилотные системы, цифровые решения для аэропортов и новый отечественный вертолет. Среди участников не только российские производители, но и компании из Китая и Беларуси.

К участникам с приветственным словом обратился заместитель председателя правительства России Виталий Савельев, который подчеркнул, что сегодня авиация выступает катализатором научно-технического прогресса и формирует устойчивый фундамент национального технологического суверенитета. «За последние годы авиаотрасль доказала свою устойчивость и готовность к достижению новых амбициозных целей. Сейчас мы видим высокий интерес граждан к авиаперевозкам. При этом развивается маршрутная сеть. На протяжении последних четырех лет более половины внутренних перевозок воздушным транспортом осуществлялось в обход Москвы: 54 рейса мы выполняем, минуя Москву. А раньше нас часто подвергали критике, что летаем только из столицы", - пояснил Савельев. Для масштабирования этой сети необходимо достаточное число аэродромов. Поэтому одним из приоритетов остается их модернизация.

Фото из открытых источников