Турникет – это преграждающее устройство, которое ограничивает проход людей, перед входом или выходом на некую территорию. Простейший пример – турникеты в метро, которые пропускают вас внутрь только после того, как вы произведете оплату. Но на предприятиях турникеты нужны ничуть не меньше.
Главным отличием турникета от, например, шлагбаума или двери с автоматическим замком является его способность разграничивать проходящих по одному. Турникеты могут использоваться и для свободного прохода людей в одном направлении.
Основная задача турникета – создать преграду перед посетителем, исключая несанкционированный доступ на объект. При этом турникет является частью более масштабной системы контроля и управления доступом (СКУД).
Второе предназначение турникета – фиксация моментов входа и выхода каждого проходящего. Это используется для контроля рабочего времени, организации платного доступа, а также проведения внутренних расследований. В случае чрезвычайного происшествия сведения о пересечении периметра теми или иными лицами в определенное время могут использоваться совместно с записями системы видеонаблюдения и контроля территории.
Наиболее распространенный тип турникета, применяемый в местах массового прохода пассажиров и персонала – полупрофильный турникет, или турникет-трипод. Основой его конструкции являются три штанги, расположенные друг относительно друга под углом 120 градусов. Они обеспечивают контроль доступа и безопасность проходящих. Многие современные модели триподов оснащены механической или автоматической системой антипаники, позволяющей разблокировать вход/выход при возникновении пожара или в иной ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей. Такая система позволяет автоматически, - например, по сигналу пожарной тревоги, - или вручную разблокировать планки турникета для свободного прохода в обе стороны.
Пропускная способность турникета-трипода составляет около 20 человек в минуту. Они используются на транспорте, на вокзалах и в офисах.
На производственных предприятиях часто используются тумбовые турникеты, - это разновидность трипода, у которой преграждающие штанги располагаются в компактной тумбе. Преимуществом подобной конструкции является возможность установки в один ряд нескольких таких устройств для одновременного пропуска большого количества народа. Их пропускная способность также составляет около 20 человек в минуту.
В аэропортах и на режимных предприятиях можно встретить полноростовые турникеты с распашными створками. Их невозможно перепрыгнуть или пролезть снизу. Преимущество данной конструкции – повышенная защита, невозможность преодоления помимо разрешенного прохода, повышенная устойчивость к внешним воздействиям. В зависимости от режима работы их пропускная способность составляет от 30 до 60 человек в минуту.
Полуростовые турникеты с раздвижными створками используются на метрополитене, в проходных офисов и в учебных заведениях. В зависимости от режима работы их пропускная способность составляет от 30 до 60 человек в минуту.
Роторные турникеты имеют конструкцию в виде вертикальной оси с вращающимися лопастями. Они бывают полупрофильными (высотой до одного метра) и полнопрофильными (в рост человека). Первые используются в торговых центрах, на стадионах и в развлекательных комплексах, а вторые – на режимных предприятиях, атомных станциях, военных базах. Они занимают при установке больше места по сравнению с триподами. Пропускная способность, в зависимости от модели, от 15 до 30 человек в минуту.
Наконец, в учебных заведениях, небольших офисах, больницах используются качающиеся барьерные турникеты (калитки). Это самая примитивная разновидность, перекрывающая вход одной лопастью. Способностью разделять проходящих по одному обладают только калитки, работающие в автоматическом режиме. Пропускная способность от 30 до 60 человек в минуту.
На что следует обратить внимание при выборе турникета?
Во-первых, следует учитывать место его установки (в помещении или на улице). Во-вторых, - уровень необходимой безопасности, интенсивность потока людей (в том числе в случае эвакуации). Играют роль габариты помещения, - в нем должно быть достаточно места для монтажа. Надо также определиться, будет ли турникет работать автономно или в составе СКУД. Кроме того, необходимо принять во внимание стоимость эксплуатации, затраты на обслуживание и ремонт. Наконец, надо решить, насколько глубоко турникет будет интегрирован с системами видеонаблюдения, контроля доступа и сигнализации.
Турникеты могут быть выполнены из металла или из пластика, управляться в автоматическом, полуавтоматическом или ручном режиме, иметь антивандальную защиту и IP-код, оснащаться антикоррозионным покрытием, подсветкой и звуковым сопровождением. Все это влияет на стоимость решения и должно приниматься во внимание.