Крупнотоннажный танкер-газовоз Алексей Косыгин успешно завершил свой первый рейс по трассе Северного морского пути и начал эксплуатацию в рамках проекта Арктик СПГ‑2. Судно принадлежит компании Совкомфлот и было принято в эксплуатацию 22 декабря 2025 года.
Первый переход прошёл от судостроительной верфи в Приморском крае до Мурманска. В ходе рейса газовоз подтвердил возможность полноценной работы в сложных ледовых и навигационных условиях Арктики.
Погрузка и выгрузка СПГ
В рамках рейса 28 января 2026 года «Алексей Косыгин» впервые принял груз сжиженного природного газа в Обской губе Карского моря. 3 февраля судно выполнило выгрузку СПГ на плавучее хранилище в губе Ура Баренцева моря.
Выгрузка осуществлялась под техническим наблюдением Мурманского филиала Российский морской регистр судоходства. Все системы и оборудование судна отработали в штатном режиме в соответствии с требованиями Правил РС и Кодекса IGC. Полный цикл выгрузки занял около 15 часов.
Переход в сложной ледовой обстановке
Маршрут проходил, в том числе, по восточному сектору СМП — одному из самых сложных по ледовой обстановке. На участке от мыса Дежнева газовоз следовал под проводкой ледокола Атомфлот.
При толщине льда до 1,8 метра средняя скорость движения во льдах составила 8,7 узла. Общая протяжённость перехода превысила 3,8 тыс. км, время в пути — 12 дней и 4 часа. Во время рейса были также проведены предварительные испытания по самостоятельному движению судна во льдах.
Конструкция и ледовые характеристики
Проект газовоза разработан с учётом опыта эксплуатации предыдущего поколения арктических судов ледового класса Arc7 серии «Кристоф де Маржери». По данным Совкомфлот, в ходе первого рейса «Алексей Косыгин» продемонстрировал улучшенные показатели ледопроходимости по сравнению с ранними проектами.
Судно использует в качестве основного топлива сжиженный природный газ, что снижает выбросы и минимизирует воздействие на окружающую среду. Усиленная конструкция корпуса и современные технические решения обеспечивают устойчивую работу оборудования при экстремально низких температурах и позволяют выполнять круглогодичную навигацию по СМП.
Строительство и параметры судна
Головной газовоз класса Arc7 для проекта «Арктик СПГ-2» построен на судостроительной верфи Звезда в городе Большой Камень (Приморский край). Судно названо в честь Алексея Николаевича Косыгина — председателя Совета министров СССР, стоявшего у истоков создания «Совкомфлота» в 1973 году.
Контракты на строительство 15 арктических газовозов ледового класса Arc7 для вывоза продукции «Арктик СПГ-2» были подписаны в декабре 2019 года.
Основные характеристики газовоза:
- грузовместимость — 172,6 тыс. куб. м
- длина — 300 м
- ширина — 48,8 м
- ледовый класс — Arc7
- мощность пропульсивного комплекса — 45 МВт (три винторулевые колонки по 15 МВт)
- порт приписки — Санкт-Петербург
- экипаж — 31 человек
Первый рейс «Алексея Косыгина» подтвердил готовность российских газовозов ледового класса к регулярной работе на Северном морском пути и стал важным практическим этапом в развитии круглогодичной арктической логистики.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260