Рынок автомобильных грузоперевозок в 2025 году развивался без резких скачков, но с заметными внутренними сдвигами. Начало 2026 года добавило динамики: сезонный фактор и погодные условия привели к росту активности и ставок. При этом аналитики сходятся во мнении — речь идет не о новом перегреве, а о периоде адаптации участников рынка к изменившимся условиям. Такие выводы следуют из совместного анализа исследования платформы «Атракс» и оперативной статистики биржи АТИ, обобщенной сервисом Pullse.
Потребительские грузы вытянули рынок
По итогам 2025 года общий объем перевозок увеличился примерно на 4% в годовом выражении, тогда как количество отправок выросло значительно сильнее — более чем на треть. Основным источником роста стал потребительский сегмент, связанный с розничной торговлей и FMCG.
Наиболее активно увеличивались перевозки продуктов питания, упаковки, бумаги и картона, а также безалкогольных напитков. Аналитики связывают это с устойчивым спросом со стороны населения, расширением сетевой розницы, развитием онлайн-каналов продаж и прямых поставок от производителя к покупателю.
Промышленный сегмент, напротив, оставался под давлением. Сильнее всего сократились перевозки, связанные с автопромом и автокомпонентами, а также с полимерами и пластмассами. Стройматериалы также показали отрицательную динамику, хотя и менее выраженную. В результате именно потребительские категории стали основной загрузкой для автопарков.
Спрос и предложение: баланс с оговорками
В течение 2025 года рынок постепенно выходил из перекоса. Индикаторы соотношения спроса и предложения после слабого старта года восстановились и к его концу вернулись в положительную зону. Однако структурные ограничения никуда не исчезли.
Одним из ключевых факторов остается кадровый дефицит. Средний возраст водителей большегрузного транспорта приблизился к 47 годам, что отражает хроническую проблему с притоком молодых специалистов. Это напрямую влияет на доступность техники и устойчивость провозных мощностей.
Январь 2026 года: эффект погоды и календаря
Начало 2026 года принесло резкое оживление. В январе количество заявок на перевозку на биржевых площадках выросло почти на 40% по сравнению с прошлым годом. При этом предложение транспорта сократилось более чем на 16%, что закономерно подтолкнуло ставки вверх.
Соотношение «груз — грузовик» заметно выросло, сигнализируя о смещении баланса в сторону перевозчиков. Особенно выраженная динамика наблюдалась в сегменте открытых кузовов и рефрижераторов. В последнем случае дополнительный спрос был связан с необходимостью защиты грузов от замерзания.
Ставки под давлением сезона
Средние тарифы в январе 2026 года превысили уровни годичной давности на 15–20% в зависимости от типа подвижного состава. Существенную роль сыграли погодные условия: сильные снегопады в центральных регионах привели к краткосрочному скачку спроса при одновременном снижении доступности техники.
Более глубинной причиной остается сокращение провозных мощностей — часть перевозчиков покинула рынок, а оставшиеся работают в условиях более жесткой экономики.
2026 год: не рост, а перестройка
Аналитики рассматривают 2026 год как переходный. Основные изменения будут происходить не за счет увеличения физических объемов, а через рост стоимости логистики, консолидацию рынка и пересмотр бизнес-моделей. Компании все чаще делают акцент не на обороте, а на маржинальности и устойчивости цепочек поставок.
По прогнозам Pullse, средние ставки с учетом НДС могут постепенно увеличиваться от примерно 100 руб. за километр в начале года до 115 руб. за километр к четвертому кварталу.
Текущее зимнее оживление эксперты считают в значительной степени сезонным. Более устойчивый сценарий возможен во второй половине года — при сохранении потребительского спроса и постепенном оживлении инвестиционной активности в смежных отраслях.
Интересна тема?
Подпишитесь на наши новости: Блог | Telegram | VK | Дзен
Продаете и покупаете промышленные товары, сырьё, материалы и оборудование? Ищем производителей и предпринимателей: Маркетплейс Первая Миля | Подробнее
Для обращений и предложений: info@cargo.sale / 8-800-3333-260