Найти в Дзене

Колесный щит пехоты: что умеет новый российский БТР-22

В рамках модернизации парка бронетранспортёров российская оборонка представила перспективную машину — БТР‑22. Этот образец продолжает линию развития классических колёсных БТР, сочетая проверенную компоновку с современными защитными и огневыми решениями. Проект разработан АО «Завод № 50» (г. Ярославль) в кооперации с АО «Военно‑промышленная компания» (ВПК). Серийное производство планируется на мощностях Завода № 50 при поддержке предприятий ВПК. Проект вписывается в единую концепцию модернизации лёгкой бронетехники Сухопутных войск РФ. Ключевые параметры БТР‑22 (в базовой конфигурации): - Экипаж: 3 чел. (командир, механик‑водитель, наводчик). - Десант: 8 чел. - Боевая масса: ~ 22 т. - Габариты (Д × Ш × В): ~ 8,2 × 2,9 × 2,5 м. - Колёсная формула: 8 × 8. - Двигатель: дизельный, мощностью 450 л. с. - Максимальная скорость: - по шоссе — до 100 км/ч; - на плаву — до 10 км/ч. - Запас хода по шоссе: ~ 800 км. - Преодолеваемые препятствия: - подъём — до 30°; - боковой крен — до 25°; - ров шир
Оглавление

Новый российский бронетранспортёр БТР‑22: эволюция колёсной бронетехники

В рамках модернизации парка бронетранспортёров российская оборонка представила перспективную машину — БТР‑22. Этот образец продолжает линию развития классических колёсных БТР, сочетая проверенную компоновку с современными защитными и огневыми решениями.

Разработчик и изготовитель

Проект разработан АО «Завод № 50» (г. Ярославль) в кооперации с АО «Военно‑промышленная компания» (ВПК). Серийное производство планируется на мощностях Завода № 50 при поддержке предприятий ВПК. Проект вписывается в единую концепцию модернизации лёгкой бронетехники Сухопутных войск РФ.

Бронетранспортер БТР-22 Фото: Ростех
Бронетранспортер БТР-22 Фото: Ростех

Основные технические характеристики

Ключевые параметры БТР‑22 (в базовой конфигурации):

- Экипаж: 3 чел. (командир, механик‑водитель, наводчик).

- Десант: 8 чел.

- Боевая масса: ~ 22 т.

- Габариты (Д × Ш × В): ~ 8,2 × 2,9 × 2,5 м.

- Колёсная формула: 8 × 8.

- Двигатель: дизельный, мощностью 450 л. с.

- Максимальная скорость:

- по шоссе — до 100 км/ч;

- на плаву — до 10 км/ч.

- Запас хода по шоссе: ~ 800 км.

- Преодолеваемые препятствия:

- подъём — до 30°;

- боковой крен — до 25°;

- ров шириной до 2 м;

- вертикальная стенка до 0,6 м.

- Бронирование: комбинированное (сталь + керамические элементы), обеспечивает защиту от:

- 14,5‑мм бронебойных пуль (круговая защита);

- осколков 152‑мм снарядов;

- мин и СВУ (противоминная защита днища).

- Вооружение:

- 30‑мм автоматическая пушка 2А42 (боекомплект ~ 300 выстр.);

- 7,62‑мм пулемёт ПКТМ (боекомплект ~ 2 000 патр.);

- дымовые гранатомёты (6 шт.).

- Прицельно‑наблюдательный комплекс: цифровой, с тепловизионным каналом, дневным/ночным каналами и лазерным дальномером.

- Средства связи: цифровая радиостанция Р‑168‑25У‑2 с защитой от РЭБ.

- Системы защиты:

- активная защита «Арена‑Э» (опционально);

- система предупреждения о лазерном облучении;

- автоматическая ППО.

БТР-22 фото © A. Krivonosov
БТР-22 фото © A. Krivonosov

Конструктивные особенности

1. Унифицированная платформа. БТР‑22 создан на модернизированной базе БТР‑82А, что упрощает логистику и ремонт.

2. Повышенная живучесть. Комбинированное бронирование и противоминная защита соответствуют уровню STANAG 4569 Level 3–4.

3. Огневая мощь. 30‑мм пушка 2А42 позволяет поражать легкобронированную технику и низколетящие цели (в т. ч. БПЛА).

4. Цифровая интеграция. Бортовая информационно‑управляющая система (БИУС) связывает прицелы, средства связи и навигацию.

5. Амфибийность. Сохраняется способность преодолевать водные преграды без дополнительной подготовки.

6. Эргономика. Улучшенные условия для десанта: вентиляционная система, антитравматические сиденья, быстрый выход через кормовые двери и люки.

БТР-22 с дистанционно управляемым боевым модулем (ДУБМ) «Бастион» с 30-мм пушкой 2А42
БТР-22 с дистанционно управляемым боевым модулем (ДУБМ) «Бастион» с 30-мм пушкой 2А42

Модификации

На текущий момент анонсированы три основные версии:

1. БТР‑22 (базовая) — стандартный бронетранспортёр с 30‑мм пушкой.

2. БТР‑22М — модернизированная версия с усиленным бронированием (в т. ч. бортовыми экранами) и системой активной защиты «Арена‑Э».

3. БТР‑22КШ — командно‑штабная машина с дополнительным оборудованием связи и автоматизированными рабочими местами.

В перспективе возможны варианты:

- с дистанционно управляемым боевым модулем (ДУБМ) «Баллиста» с 30-мм пушкой 2А42.;

- с 57‑мм орудием для повышения противотанковых возможностей;

- санитарный и инженерный варианты.

Боевой модуль «Баллиста» © Рособоронэкспорт
Боевой модуль «Баллиста» © Рособоронэкспорт

Назначение и перспективы

БТР‑22 предназначен для:

- перевозки и огневой поддержки мотострелковых подразделений;

- ведения боя в городских и сложных ландшафтных условиях;

- противодействия БПЛА и лёгкой бронетехнике противника.

Машина вписывается в концепцию «сетецентрической войны», обеспечивая интеграцию в единую систему управления огнём. Её появление позволит:

- заменить устаревшие БТР‑70/80 в строевых частях;

- повысить защищённость и огневую мощь мотострелков;

- снизить эксплуатационные затраты за счёт унификации.

Заключение

БТР‑22 — это эволюционный шаг в развитии российских колёсных бронетранспортёров. Сочетание проверенной платформы, современного вооружения и цифровых систем делает его конкурентоспособным на фоне зарубежных аналогов (например, Stryker или Pandur II). В ближайшие годы машина пройдёт испытания и, вероятно, поступит на вооружение Сухопутных войск РФ, укрепив их мобильность и боеспособность.

-5