Техосмотр в России за последние пять лет пережил столько реформ, что уследить за актуальными правилами сложно даже опытным водителям. Одни категории транспорта освободили от обязательного ТО, другим – ужесточили требования. Менялись формат диагностической карты, список проверяемых узлов, ответственность операторов. А с 2026 года добавились два ощутимых для кошелька новшества: стоимость техосмотра выросла почти на 10%, и к ней прибавилась обязательная госпошлина – 500 рублей за каждое прохождение.
Ниже – полный расклад по техосмотру на 2026 год: кому он нужен, сколько стоит, что проверяют, какие документы взять с собой и чем грозит отсутствие диагностической карты.
Техосмотр и техобслуживание – не одно и то же
Путаница между этими понятиями встречается часто и дорого обходится.
Техобслуживание (ТО у дилера) – плановая замена расходников: масло, фильтры, свечи, тормозная жидкость. Регламент устанавливает автопроизводитель, проводить работы может любой сервис или сам владелец. Процедура добровольная, но если пропустить сроки на гарантийном автомобиле – дилер вправе отказать в бесплатном ремонте. Ценник – от нескольких тысяч до нескольких десятков тысяч рублей в зависимости от марки и объёма работ.
Техосмотр (государственный ТО) – проверка технического состояния машины на соответствие требованиям безопасности. Проводить его имеют право только аккредитованные операторы под контролем ГИБДД и Ространснадзора. Для ряда категорий транспорта – обязателен по закону.
Проще говоря: техобслуживание – забота о ресурсе машины. Техосмотр – подтверждение, что автомобиль безопасен для дороги.
Кому нужен техосмотр в 2026 году, а кому – нет
В конце 2021 года Госдума освободила легковые машины и мотоциклы, используемые в личных целях, от обязательного техосмотра. Если автомобиль зарегистрирован как такси, числится служебным или учебным – ТО по-прежнему обязателен.
Нюанс, о котором часто забывают: при продаже и перерегистрации легкового автомобиля или мотоцикла старше четырёх лет действующая диагностическая карта потребуется. Без неё сделку не завершить.
Периодичность техосмотра
Легковые автомобили, мотоциклы, грузовики до 3,5 тонн, прицепы и полуприцепы:
- Младше 4 лет (включая год выпуска) – техосмотр не требуется
- От 4 до 10 лет – раз в два года
- Старше 10 лет – ежегодно
Автобусы, грузовики свыше 3,5 тонн, учебные автомобили:
- Младше 5 лет – ежегодно
- Старше 5 лет – каждые шесть месяцев
Прицепы, принадлежащие физическим лицам, на ТО загонять не нужно – независимо от возраста и массы.
Кто обязан проходить техосмотр: сводка
Сколько стоит техосмотр в 2026 году
Минимальные ставки рассчитываются по методике Федеральной антимонопольной службы, итоговая сумма корректируется региональным коэффициентом – поправкой на экономическую ситуацию в конкретном субъекте РФ.
В 2025 году ставки выросли на 7,5%. В 2026-м рост ускорился – почти 10%. Для владельца одного легкового автомобиля разница в рублях пока не критична, а вот для автопарков с десятками единиц техники суммы набегают ощутимые.
Минимальные ставки на 2026 год
Оператор вправе установить цену выше, но не ниже указанных значений.
Госпошлина 500 рублей – новая статья расходов
С 1 сентября 2025 года каждое прохождение техосмотра сопровождается уплатой госпошлины – 500 рублей. Деньги идут за внесение данных в единую автоматизированную информационную систему техосмотра (ЕАИСТО). Пошлина платится сверх стоимости самой процедуры.
Итого: владелец легковой машины в 2026 году отдаёт минимум 1 295 + 500 = 1 795 рублей. В 2024-м та же процедура обходилась дешевле почти вдвое.
Если госпошлина не оплачена – техосмотр считается не пройденным. Машина может пройти все 55 пунктов проверки без замечаний, но данные не попадут в ЕАИСТО, а без записи в базе диагностическая карта не сформируется.
Самые дорогие регионы
На Чукотке техосмотр легковой машины с учётом госпошлины обойдётся в 5 900 рублей – больше чем в четыре раза дороже минимальной ставки по стране. В большинстве регионов Центральной России ценник держится в диапазоне 1 300–1 800 рублей без учёта пошлины.
Как проходит техосмотр в 2026 году
55 пунктов проверки вместо прежних 82
До сентября 2022 года автомобиль проверяли по 82 параметрам. Список сократили до 55 – убрали то, что слабо влияет на безопасность: наличие аптечки, огнетушителя, знака аварийной остановки, замер уровня шума выхлопа, проверку подачи омывающей жидкости.
Что по-прежнему проверяют и на чём чаще всего «заворачивают»:
Тормозная система. Эффективность рабочего и стояночного тормоза замеряют на роликовом стенде. Неравномерность тормозных сил по осям – частая причина отказа. Если левое колесо тормозит заметно сильнее правого, машину при экстренном торможении потащит в сторону.
Рулевое управление. Люфт рулевого колеса для легковых – не более 10 градусов. Подтекания жидкости из системы гидроусилителя запрещены полностью. Раньше допускались капли с интервалом до 20 в минуту – теперь любые заметные течи из любой гидравлической системы означают отказ.
Внешняя светотехника. Фары, габариты, поворотники, стоп-сигналы – всё должно работать штатно. Плёнки, тонировка, рисунки, закрашивание фар любой краской – гарантированный отказ.
Шины. Контролируют остаточную глубину протектора. Если стоят шипованные покрышки – они должны быть на всех четырёх колёсах. Две шипованных спереди и две «липучки» сзади – не пропустят.
Стеклоочистители. Дворники обязаны работать. Форсунки омывателя больше не проверяют, а вот сами щётки – да.
Двигатель и выхлопная система. Глушитель должен быть на месте, без сквозных повреждений. Прямоток или отсутствие глушителя – основание для отказа.
Конструктивные изменения. Любое несоответствие заводской конструкции – как недостающие, так и лишние элементы – ставит ТО под угрозу. Нелегальный тюнинг, незарегистрированное ГБО, демонтированный бачок омывателя – всё это причины для отказа.
Фото- и видеофиксация
С октября 2021 года процесс техосмотра документируется. Два обязательных снимка – до и после диагностики — с геолокационными координатами загружаются в ЕАИСТО. Ход проверки записывается на видео: в кадре должны быть различимы госномер, дата, адрес пункта ТО и свидетельство об аккредитации.
До введения этих мер рынок «нарисованных» диагностических карт процветал. Сейчас каждая карта привязана к снимкам с геометкой и подписана УКЭП (усиленной квалифицированной электронной подписью) эксперта. Подделать стало на порядок сложнее.
Диагностическая карта
Формируется в электронном виде, данные хранятся в ЕАИСТО. Бумажную версию можно получить по запросу — она нужна только для выезда за рубеж. На территории России бумажную карту не потребует ни инспектор, ни страховая.
Какие документы нужны для прохождения техосмотра
Перед заездом на диагностическую линию сотрудник пункта проведёт сверку документов: сначала на машину (VIN, номер кузова, цвет, тип двигателя), затем – на водителя (право собственности, категория прав, срок действия).
Для физических лиц
- ПТС или СТС – любой из двух документов
- Паспорт гражданина РФ или иной документ, удостоверяющий личность
- Доверенность – если автомобиль принадлежит другому человеку
Для юридических лиц
- Свидетельство о регистрации организации
- Балансовая справка с указанием количества автомобилей в парке
- Копия устава предприятия
- Карточка предприятия (ИНН, ОКПО, расчётный счёт)
- ПТС/СТС и водительское удостоверение лица, доставившего машину
Чек-лист перед поездкой на ТО
- Документы на машину и паспорт – в бардачке
- Госпошлина 500 рублей – оплачена
- Дворники работают, щётки не «лысые»
- Все лампы – горят
- На фарах нет плёнок и тонировки
- Шины с достаточным протектором, шипованные – на всех четырёх колёсах
- Нет подтёков масла и технических жидкостей
- Глушитель на месте, без дыр
- ГБО (если есть) – зарегистрировано в ГИБДД
Штрафы за отсутствие техосмотра и ОСАГО
За езду без техосмотра
Штраф – 2 000 рублей (ч. 2 ст. 12.1 КоАП РФ). Распространяется на водителей такси, автобусов, грузовиков свыше 3,5 тонн, учебных и служебных машин. Обнаружит инспектор отсутствие карты – машину, скорее всего, отправят на штрафстоянку.
При повторном нарушении – 5 000 рублей плюс возможное лишение прав на срок до трёх месяцев.
За отсутствие ОСАГО
Камеры на дорогах теперь умеют автоматически выявлять машины без ОСАГО. Штраф приходит по почте – не чаще раза в сутки.
Покупка полиса ОСАГО не требует пройденного техосмотра – эта привязка отменена с августа 2021 года.
Штрафы для операторов ТО
- Эксперт выдал карту машине, не прошедшей ТО – штраф до 10 000 руб.
- Умышленно внёс ложные данные в ЕАИСТО – принудительные работы до четырёх лет
- Группа лиц по сговору – лишение свободы до двух лет
- Владелец пункта ТО – штраф до 100 000 руб. плюс лишение аккредитации
Купили машину – есть 10 дней
У нового владельца десять дней на полное оформление: прохождение ТО (если машина старше четырёх лет и требует диагностики при перерегистрации), покупка ОСАГО, постановка на учёт в ГИБДД.
Где пройти техосмотр
Привязки к месту регистрации автомобиля нет – подойдёт любой аккредитованный пункт в любом регионе России.
Самая полная база операторов – на портале РСА (Российского союза автостраховщиков). В поле «Адрес» вводите название города, нажимаете «Поиск», выбираете удобный пункт из списка. В карточке оператора – адрес, принимаемые категории транспорта, номер аккредитации и контакты. Перед визитом стоит позвонить – уточнить загрузку.
Бесплатный техосмотр: кому положен
В ряде регионов действуют программы бесплатного ТО для льготников.
В Москве – при наличии московской прописки и автомобиля в собственности:
- Мужчины старше 60 лет, женщины старше 55 лет
- Инвалиды
- Герои СССР и РФ
- Полные кавалеры ордена Славы
Адреса участвующих пунктов публикует Департамент транспорта Москвы.
В других регионах аналогичные программы тоже встречаются, но афишируются редко. Для уточнения – пишите в региональный Минтранс или обращайтесь в местную соцзащиту.
Популярные вопросы о техосмотре в 2026 году
Через сколько лет нужен первый техосмотр нового автомобиля?
Первые четыре года – не нужен. Год выпуска входит в этот срок. Купили машину в 2026-м – до 2030-го о ТО можно забыть. Норма прописана в статье 15 ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств» и распространяется на легковые авто, грузовики до 3,5 тонн, мотоциклы, прицепы и полуприцепы.
Нужен ли техосмотр для покупки ОСАГО?
Нет. С 22 августа 2021 года привязка отменена.
Могут ли оштрафовать обычного автовладельца за отсутствие техосмотра?
Если автомобиль используется в личных целях – нет. Штраф 2 000 рублей грозит водителям такси, автобусов, грузовиков свыше 3,5 тонн, учебных и служебных машин.
Что будет, если не оплатить госпошлину 500 рублей?
Техосмотр будет считаться не пройденным. Данные не попадут в ЕАИСТО, карта не сформируется – даже если автомобиль прошёл все проверки без замечаний.
Можно ли пройти ТО не по месту регистрации машины?
Да, в любом аккредитованном пункте в любом регионе России.
Диагностическая карта – бумажная или электронная?
Электронная. Подписана УКЭП эксперта, хранится в ЕАИСТО. Бумажная нужна только для выезда за границу.
Проверяют ли аптечку и огнетушитель?
Нет. С сентября 2022 года исключены из перечня. Их наличие предписано ПДД, но на результат ТО не влияет.
Сколько раз в год нужен техосмотр для такси?
Машина младше пяти лет – раз в год. Старше пяти лет – каждые шесть месяцев.
Что делать, если машина не прошла техосмотр?
Устранить неисправности и вернуться на тот же пункт. Повторная проверка проводится только по тем пунктам, где был зафиксирован отказ. Платить полную стоимость заново не придётся.