На днях отправился изучать пехотные укрепления конца позапрошлого века под Калининградом – мощные укрытия из кирпича и бетона строили во время Франко-прусской войны. Однако до них добраться в тот день не получилось, зато совершенно случайно обнаружил советский самолет времен Великой Отечественной войны. Большой, впечатляющий, и… невыносимо грустный – похожий на очень старого человека с большими крыльями. Который умеет летать, когда-то хорошо это делал, но уже никогда не поднимется в воздух.
Раньше я видел этот Ли-2, мы, можно сказать, старинные знакомые. Самолет-памятник стоял напротив дома офицеров в поселке Храброво. И в советские годы, судя по старым снимкам, был как новый. Все изменилось в 90-е, когда они оба – и дом офицеров, и Ли-2 – начали медленно, но верно разрушатся. В итоге транспортник стал бесхозным, никому не нужным – ни Минобороны, ни гражданским властям. Мало того, даже документов, как говорят, никаких не осталось.
В Храброво пытались как-то исправить ситуацию.
– Мы обращались к руководству аэропорта «Храброво», они обещали помочь. Сейчас они планируют перевезти его в гараж и отреставрировать, – рассказывал в 2013 году глава Храбровского сельского поселения Александр Цирк. – Ранее мы думали его перевезти к школе и приписать к школьному музею, разговаривали калининградским Музеем мирового океана. Искали всяческие пути. Самолет-то уникальный, жалко его. Люди говорят: «Вы хотите сдать самолет на металлолом». Это не так. Реставрировать будем.
Увы, до реставрации дело не дошло. Хотя через какое-то время самолет действительно перевезли на территорию аэропорта и, казалось, его все-таки начнут приводить в порядок. Однако он там простоял несколько лет, продолжая разрушаться, и недавно «приземлился» в поле между Гурьевском и Калининградом, где я его и нашел. И, конечно, теперь его перспективы стали еще более печальны.
Неравнодушные жители продолжают попытки спасти Ли-2. Святослав Варламов, чей отец – военный летчик – служил в Храброво, написал письмо калининградскому губернатору: «Я очень прошу вас разобраться в ситуации и, если есть возможность, восстановить данный редкий экземпляр самолета в качестве памятника в честь наших прославленных авиаторов, служивших на земле и в небе нашего края». Обращение Варламова поддержали ветераны ВВС.
Ответа от Алексея Беспрозванных пока нет.
Добавлю, что в России осталось не так много Ли-2, хотя в свое время производство этого транспортника, переоборудованного в 1942 под бомбардировщик, было массовым – выпустили в общей сложности без малого пять тысяч бортов. Как поделились участники популярного авиационного форума, два самолета можно увидеть на Камчатке (один на территории аэропорта Елизово), в Монино под Москвой, в музее «Дорога жизни» на Ладожском озере, в аэропорту Черский в Якутии, а также в одном из музеев Новосибирска.