📷❗️ВМС США завершили полный цикл летных испытаний модернизированной противокорабельной ракеты AGM‑84 Harpoon Block II.
Как сообщает Командование авиационных систем ВМС США (NAVAIR), заключительный, третий по счету, испытательный пуск выполнен 16 января на полигоне Point Mugu (шт. Калифорния). Работы проводились под управлением программного офиса PMA‑201 при участии специалистов Boeing и были направлены на верификацию заявленных расширенных характеристик обновленного боеприпаса.
Пуск осуществлялся с самолета F‑15SA. После отделения на высоте порядка 3 650 м ракета снизилась до ~1 520 м, далее прошла маршевый участок по траектории со средними высотами, а финальная фаза выполнена в режиме крутого пикирования. В качестве цели применялась наземная мишень, что подтвердило возможность использования Harpoon Block II не только по надводным, но и по наземным объектам. Дополнительно проверена работа GPS‑навигации, включая прохождение заранее заданных контрольных точек маршрута. Ракета оснащается активной радиолокационной ГСН X/Ku-диапазона волн, обеспечивающая захват как надводных, так и наземных радиоконтрастных целей. Поражение стационарных объектов осуществляется как посредством АРГСН, так и с задействованием модуля GPS-коррекции. Дальность действия ракеты может достигать 180 - 220 км при скорости полёта 0,85 - 0,95М в низковысотном режиме (70 - 25 м над равнинной земной поверхностью и 10 - 5 м - над водной поверхностью). Боевая часть: осколочно‑фугасная проникающая порядка ~220–225 кг (классическая для Harpoon). Эффективная отражающая поверхность составляет порядка 0,15 кв. м.
Два предыдущих испытания, проведенные ранее в 2025 году, подтвердили: первое — корректность работы системы наведения и аэродинамики модернизированного варианта, второе — способность поражать движущиеся морские цели. ВМС США планируют завершить программу испытаний и перейти к поставкам до конца года.
Отдельно отмечается выбор носителя: пуск выполнил F‑15SA с бортовым номером 12‑1002 — один из трех прототипов конфигурации Saudi Advanced, эксплуатируемых на площадке Boeing в Калифорнии. Два из трех прототипов оставлены в США для работ по интеграции и испытаниям новых систем.
На текущий момент модификации F‑15SA, а также южнокорейский F‑15K имеют возможность применения AGM‑84 Harpoon и производных боеприпасов семейства (SLAM/ER), что расширяет их потенциал при решении задач поражения морских целей. В перспективе для F‑15 ВВС США рассматривается интеграция более дальнобойного средства — AGM-158C LRASM разработки Lockheed Martin с дальностью порядка 850 - 900 км и ЭОП порядка 0,01 - 0,03 кв. м.
Евгений Даманцев
https://dzen.ru/id/6425916a1950720421f18802
