Российский флот ведет активную работу по изучению морей и океанов несмотря на санкции

История российского научного флота насчитывает несколько столетий славных открытий и достижений. Началом пути принято считать XVII век, когда отечественные первопроходцы начали изучать северные моря. Имена Семена Дежнева, Витуса Беринга и Ивана Крузенштерна навсегда вписаны в мировую историю географии. Именно русские моряки под руководством Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева открыли Антарктиду, а в советское время флагманом науки стало легендарное судно «Витязь», на котором измерили глубину Марианской впадины.

Сегодня Россия по-прежнему обладает одним из крупнейших научно-исследовательских флотов в мире, пишет портал «Научная Россия». Основная часть судов находится в ведении институтов Министерства науки и высшего образования. Несмотря на внешнее давление и санкции, работа продолжается: в распоряжении ученых находятся такие корабли, как «Академик Мстислав Келдыш» и «Дальние Зеленцы», которые выполняют задачи в различных акваториях, от северных морей до южных широт.

Ежегодно российские специалисты проводят порядка 12–15 крупных экспедиций. География исследований обширна: от Балтийского моря, где оценивается состояние экосистемы, до внутренних водоемов страны, например, Телецкого озера на Алтае. Важную роль в развитии науки играет программа «Плавучий университет», благодаря которой в рейсы отправляются студенты и молодые ученые. Недавно молодежная команда изучала ледники Арктического шельфа, получая уникальный практический опыт.

Государство уделяет большое внимание обновлению материально-технической базы флота. С 2021 года реализуется масштабный проект модернизации судов. В условиях ограничений на поставку импортных запчастей отечественные специалисты ищут и находят необходимые решения для ремонта двигателей и научного оборудования. Суда продолжают выходить в море: так, «Академик Иоффе» успешно выполнил задачи в Арктике и готовится к рейсу в Атлантику.

Параллельно ведется активная работа над созданием принципиально новых кораблей. Совместно с конструкторским бюро «Алмаз» ученые Института океанологии РАН формируют технические задания на проектирование современных судов. В планах — оснащение флота беспилотными аппаратами и восстановление легендарных глубоководных аппаратов «Мир», способных погружаться на глубину до 6 километров. Российская наука уверенно смотрит в будущее, обеспечивая преемственность поколений и технологий.