В СВФУ идет разработка адаптированных к арктическому лету деталей для вездеходов

Ученые Северо-Восточного федерального университета в Якутии планируют адаптировать детали вездеходной техники к специфическим летним условиям северных территорий. Специалисты вуза намерены усовершенствовать компоненты машин, которые эксплуатируются в суровой Арктической зоне. Ректор университета Анатолий Николаев подтвердил, что работа в этом направлении является важной задачей для научного коллектива.

Ранее учебное заведение заключило долгосрочное соглашение о сотрудничестве с компанией «Завод вездеходов амфибий», которая занимает 10% российского рынка такой техники. Как стало известно ТАСС, предприятие активно использует в производстве пыльники, разработанные в университетской лаборатории «Технологии полимерных нанокомпозитов». Интеграция научных разработок в реальное производство уже приносит свои плоды.

Российская техника демонстрирует высокую надежность в сложных условиях. В 2025 году вездеходы, оснащенные якутскими деталями, приняли участие в учениях «Безопасная Арктика» на Чукотке. Машины успешно преодолели весь маршрут без единой поломки, что подтверждает качество отечественных комплектующих и правильность выбранного технологического курса.

Ректор СВФУ Анатолий Николаев отметил: «Одно из направлений, развиваемых университетом на протяжении последних 20–30 лет, являются разработка и производство нанокомпозитных и резиновых изделий». Он добавил, что продукция вуза встроена в производственный цикл завода, и детали ставят на серийные образцы. Сейчас перед учеными стоит цель обеспечить не только морозостойкость изделий, но и их устойчивость к особенностям лета на севере.

Сотрудники лаборатории уже приступили к необходимым исследованиям. Руководитель вуза пояснил: «Следует учитывать, что в северных районах Якутии летний период характеризуется умеренными температурами на уровне плюс 15–20 градусов». Однако полярный день, когда солнце не садится, создает интенсивное воздействие лучей, которое нужно учитывать. Ранее сообщалось, что в лабораторных тестах детали выдерживали холод до минус 80 градусов.

Партнер университета выпускает колесные вездеходы нового поколения под отечественным брендом «Звезда». Эта техника специально предназначена для жестких условий эксплуатации. Машины рассчитаны на работу в широком диапазоне температур от минус 60 до плюс 40 градусов, обеспечивая транспортную доступность в самых отдаленных уголках страны.