И так. В первых двух частях мы рассмотрели "Идею" и "Теорию" внедрения индивидуальных катушек от УАЗ. Теперь перейдем к практике.
Для этого нам понадобиться:
1. Катушка зажигания от УАЗ Патриот — 4шт.
2. Разъем катушки зажигания от УАЗ Патриот — 4 шт.
3. Кольцо обжимное — 1 шт.
А также инструмент, термоусадка, изолента, провода.
ВАЖНО! Катушки необходимо преобрести без дополнительного сопротивления в наконечниках. Может не хватить хода внутренней пружины.
Изготавливаем "косу" проводки по нашей схеме
Далее демонтируем бронепровода и модуль зажигания
Вместо заводских разъемов монтируе нашу проводку
Электрика у нас готова!
Значит можно перейти к установке катушек.
Так как катушка, ясное дело с первого раза не подойдет, подрезаем наконечник на 22 мм, как указано на рисунке
Устанавливаем катушки в свечные колодцы, подключаем проводку.
У УАЗовской катушки есть ушко для крепления к клапанной крышке
оно необходимо для фиксации катушки от самопроизвольного снятия. Его мы не используем так как прижима заводской декоративной крышки будет достаточно.
Наслаждаемся ездой.
P. S. В ходе незначительной эксплуатации установленно:
Метеозависимость у автомобиля ушла.
Ходовые характеристики при эксплуатации в гололед не понятны (дать газку пока не получается). Изменений в худшую сторону нет.