В первой части статьи мы поговорили об идее замены заводского модуля зажигания
на индивидуальные катушки зажигания от УАЗ Патриот
Итак в ходе изучения вопроса и некоторой работы с контролькой, мы узнали распиновку контактов разъемов заводского модуля зажигания и катушек от УАЗ
На основании полученных данных, изготавливаем "Косу" проводки по следующей схеме
В первой части статьи мы поговорили об идее замены заводского модуля зажигания
на индивидуальные катушки зажигания от УАЗ Патриот
Итак в ходе изучения вопроса и некоторой работы с контролькой, мы узнали распиновку контактов разъемов заводского модуля зажигания и катушек от УАЗ
На основании полученных данных, изготавливаем "Косу" проводки по следующей схеме
Точка массы будет на месте демонтированного заводского модуля, на головке двигателя, так как у заводского модуля массой являлся корпус.
Теоретически звучит пока все интересно и работоспособно. Но будет ли оно работать на практике пока вопрос.