Пик его карьеры пришелся на эпоху доминирования знаменитого напарника – Михаэля Шумахера. И миллионам болельщиков бразилец запомнился, в первую очередь, оруженосцем при Красном Бароне.
Но несмотря на пребывание "в тени" и довольно скромный послужной список, Баррикелло стал особенной и по-своему легендарной фигурой в автоспорте.
И даже две десятилетия спустя, когда в какой-то команде происходит чёткое деление на первого и второго пилотов, многие зрители тут же вспоминают о Рубенсе или том же Массе, но всё равно легендарный статус обрёл именно Баррикелло. К сожалению или к счастью он в народе обрёл имя Вторикелло.
Детство:
23 мая 1972 в семье бизнесмена Рубенса Баррикелло появился на свет сын – Рубенс-младший, которого с детства звали просто Рубиньо. В тот период времени Сан-Пауло постепенно начинал превращаться в один из главнейших автогоночных городов мира. А в тот самый год чемпионом стал легендарнейший бразилец – Эмерсон Фиттипальди.
Когда мальчик растёт рядом с трассой, принимающей этапы Формулы-1, а в его городе находится ещё и главная в стране школа картинга – главная мечта практически предрешена.
К тому же, большими фанатами автоспорта были родственники Рубиньо по материнской линии. И в шесть лет мальчик получил в подарок от дедушки свой первый гоночный карт.
Со временем смирился с этим увлечением и отец. В какой-то момент Рубенс-старший даже продал свою машину, чтобы финансировать гоночную карьеру сына. И это имело свой эффект – начиная с 1981 года наш герой пять раз подряд становится чемпионом Бразилии по картингу, а в 1986 стал лучшим на южноамериканском первенстве.
Ранние годы
В 15 лет наш оруженосец отправляется на чемпионат мира по картингу. Дело это было затратным даже для довольно состоятельной семьи, а потому требовалась финансовая поддержка извне. И спонсор нашелся – им стал бразильский пилот Формулы-1 Айртон Сенна.
Хотя сезон прошел и не очень хорошо, но по возвращению домой, Рубенс перешел во взрослые гонки – в бразильскую Формулу-Форд. Учитывая то, что ему достался старый поношенный болид, вполне возможно его карьера нашего героя на этом моменте могла и заглохнуть.
Но всё решил случай – однажды работники трассы уронили машину при погрузке, из-за чего были вынуждены подарить ему новую. И результаты заметно пошли вверх.
В 1991 году Баррикелло снова поехал покорять старый свет, а именно – британскую Формулу-3. На тот момент Рубенсу было всего 17 лет и его не должны были допустить к соревнованиям. Однако, он показал документы своего отца – Рубенса-старшего и по какой-то непонятной причине ему поверили. Как итог – 6 побед в 11 гонках и первое место в турнирной таблице.
Сезон 1992 наш герой провёл в международной Формуле-3000. Из-за довольно посредственной машины, он оказался лишь третьим по итогам сезона. Однако, его имя часто мелькало в поле зрения руководителей команд Формулы-1. И на чемпионат 1993 Эдди Джордан таки подписал Рубенса Баррикелло в Королеву автоспорта.
#️⃣ #F1_DdF #personalità_nella_storia_DdF #ForzaFerrari
__________________________
На фото Эдди Джордан и Рубенс Баррикелло в 1993 году.
