BMW 5 серии G60 (с 2023) — это восьмое, полностью актуальное поколение знаменитого бизнес-седана. Его главная особенность — переход на единую платформу с флагманской 7-й серией (G70), что обеспечило значительный рост в размерах, технологичности и, впервые в истории модели, появление полноценных электромобилей под маркой i5.
🔄 Эволюция поколений в сравнении
Основные изменения по сравнению с предыдущим поколением G30:
Поколение: BMW 5 серии G60 (с 2023)
Платформа: Обновленная платформа CLAR (общая с G70 7 Series).
Размеры: Крупнее предшественника: длина +97 мм, колесная база +20 мм.
Силовые агрегаты: Полный спектр: бензин, дизель (оба с 48В mild-hybrid), подзаряжаемые гибриды (PHEV) и полностью электрические (i5).
Интерьер: Фирменный BMW Curved Display с системой iDrive 8.5, опциональная световая панель BMW Interaction Bar.
Ключевая новинка: Первое поколение 5-й серии с полностью электрической версией (i5).
Поколение: BMW 5 серии G30 (2016-2023)
Платформа: Платформа CLAR предыдущего поколения.
Размеры: Более компактные по всем параметрам.
Силовые агрегаты: Бензин, дизель, подзаряжаемые гибриды (PHEV). Электромобилей нет.
Интерьер: Раздельные дисплеи, система iDrive 6.0-7.0.
Ключевая новинка: Значительное увеличение технологичности и комфорта.
⚙️ Обзор основных модификаций
Диапазон двигателей G60 очень широк. Вот характеристики ключевых моделей для России/СНГ (данные могут незначительно отличаться по рынкам).
· Базовый бензин
· Модель: 520i
· Двигатель: 2.0 л (4-цил.), турбо, mild-hybrid 48В
· Мощность (л.с.): 208
· Разгон 0-100 км/ч (с): 7.5 - 8.1
· Привод: Задний (RWD)
· Особенности: Базовая модель, оснащенная 48-вольтовой системой mild-hybrid для повышения эффективности.
· Средний бензин
· Модель: 530i
· Двигатель: 2.0 л (4-цил.), турбо, mild-hybrid 48В
· Мощность (л.с.): 255
· Разгон 0-100 км/ч (с): ~6.1 (с полным приводом xDrive)
· Привод: Задний (RWD) или полный (xDrive)
· Флагманский бензин
· Модель: 540i
· Двигатель: 3.0 л (6-цил.), турбо, mild-hybrid 48В
· Мощность (л.с.): 375
· Разгон 0-100 км/ч (с): ~4.7 (с полным приводом xDrive)
· Привод: Полный (xDrive)
· Дизель
· Модель: 520d / 540d
· Двигатель: 2.0 л / 3.0 л, турбо, mild-hybrid 48В
· Мощность (л.с.): 197 / 303
· Разгон 0-100 км/ч (с): ~7.3 / ~5.2
· Привод: Задний (RWD) или полный (xDrive)
· Особенности: Доступны не на всех рынках (например, отсутствуют в Великобритании).
· Подзаряжаемый гибрид (PHEV)
· Модель: 530e / 550e
· Двигатель: 2.0 л / 3.0 л + электромотор
· Мощность (л.с.): 299 / 489
· Разгон 0-100 км/ч (с): ~6.3 / ~4.3
· Привод: Задний (RWD) или полный (xDrive)
· Особенности: Батарея 19.4 кВт·ч, большой запас хода на электротяге.
· Полностью электрический (i5)
· Модель: i5 eDrive40 / i5 M60 xDrive
· Двигатель: Электромотор (один/два)
· Мощность (л.с.): 340 / 601
· Разгон 0-100 км/ч (с): 6.0 / 3.8
· Привод: Задний (RWD) / полный (AWD)
· Особенности: Батарея 81.2-84.3 кВт·ч, запас хода до ~550 км (WLTP). Быстрая зарядка до 205 кВт.
🆕 Ключевые особенности поколения G60
· Дизайн и размеры: G60 — самый крупный 5-й седан в истории, его длина (5060 мм) сравнима с 7-й серией 2000-х годов. Дизайн стал более угловатым и технологичным, с опциональными светодиодными решетками радиатора и скрытыми дверными ручками.
· Шасси и управляемость: Впервые в стандартной комплектации для всех моделей используется пневмоподвеска на задней оси. Опционально доступны активные стабилизаторы поперечной устойчивости, адаптивные амортизаторы и полное рулевое управление (поворот задних колес).
· Интерьер и технологии: Основой является изогнутый экран BMW Curved Display (12.3" + 14.9") с обновленной операционной системой iDrive 8.5. В качестве опции предлагается световая панель Interaction Bar, идущая через всю торпеду.
· Будущая модель M5: Ожидается высокопроизводительная версия BMW M5 (G90) с гибридной силовой установкой на основе двигателя V8. По предварительным данным, ее мощность составит около 717 л.с..
💎 Итог
G60 — это качественный скачок для 5-й серии в сторону большего размера, большего комфорта и технологической изощренности, приближающей ее к флагманам. Поколение отказалось от компромиссов в пользу электрификации, предлагая для одной модели самый широкий в истории выбор силовых установок: от экономичного дизеля до супермощного электрокара.
Если вас интересует более детальная информация по конкретной модификации (например, гибрид 550e или интерьер i5), особенности шасси или сравнение с прямыми конкурентами (Mercedes EQE, Audi A6 e-tron), уточните — и я подготовлю дополнительный анализ.