Эти AXOR прошли миллионы километров и сменили не одно поколение водителей. Мы сделали для них три решения, которые возвращают кабине главное – полноценный отдых и уважение к человеку за рулём.
Mercedes AXOR – рабочая лошадка европейских дорог. Машина надёжная, проверенная временем, но её штатное спальное место создавалось в другую эпоху. Пружинный блок, толщина 10–12 см, усталость, которая копится годами.
Именно здесь возникает тот самый внутренний вопрос: если машина служит десятилетиями, почему водитель должен терпеть устаревший сон?
Почему появилась линейка СПАЛБЕР именно для AXOR
Мы не «адаптировали универсальный матрас».
Линейка СПАЛБЕР для MERCEDES AXOR (2001–2013) разработана строго по оригинальной геометрии кабины – с повторением формы, размеров и посадки.
Но внутри – другая философия:
- беспружинная ортопедическая система вместо устаревших пружин;
- толщина 15 см, которая реально работает на восстановление;
- расчёт под реальные нагрузки водителей сегодня, а не двадцать лет назад.
Это не апгрейд ради комфорта. Это – перезапуск отдыха в возрастной кабине.
Три класса – три подхода к одной задаче
СПАЛБЕР Эконом
Он не про излишества. Он про здоровье и порядок.
- Конструкция: 2 слоя – плотный ППУ + термовойлок
- Толщина: 15 см
- Нагрузка: до 90 кг
- Чехол: несъёмный, негорючий матрасный жаккард
- Назначение: корпоративные парки, быстрая и правильная замена «штатки»
- Эконом выбирают там, где важно убрать проблему, а не украшать интерьер.
Ровная поддержка, правильная жёсткость, предсказуемый результат – водитель перестаёт «проваливаться» и начинает спать.
СПАЛБЕР Комфорт
Точка баланса между телом и рейсом.
- Конструкция: 3 слоя – ППУ высокой плотности + термовойлок + ППУ повышенной комфортности
- Толщина: 15 см
- Нагрузка: до 110 кг
- Чехол: съёмный автомобильный жаккард, триплированный на ППУ 5 мм, сетчатая подложка
- Детали: скрытая молния, вышивка логотипа, 2 варианта ткани
Комфорт – самый универсальный выбор.
Для тех, кто работает каждый день, много сидит за рулём и хочет просыпаться без ощущения «не выспался, но поехал».
СПАЛБЕР Премиум
Это уже не просто удобно. Это – уровень.
- Конструкция: 3 слоя – ППУ высокой плотности + термовойлок + ППУ повышенной комфортности
- Толщина: 15 см
- Нагрузка: до 110 кг
- Чехол: съёмный велюр премиум-класса
- Детали: ромбовидная стёжка, декоративная отстрочка, вышивка логотипа, 3 варианта ткани
Премиум выбирают водители, для которых кабина – не временное убежище, а пространство жизни.
Тактильный комфорт, визуальный статус и ощущение, что о тебе действительно позаботились.
Почему это важно водителю
- полноценный сон = меньше ошибок на дороге;
- ровная поддержка = меньше нагрузки на спину и шею;
- восстановление ночью = ясная голова днём.
Это не «удобство». Это безопасность и ресурс.
Почему это важно для парков и владельцев
- стандартизация спальных мест;
- снижение жалоб и текучки;
- срок службы матрасов – до 5 лет;
- понятная инвестиция в здоровье водителей.
СПАЛБЕР – это экономия не на матрасе, а на последствиях усталости.
Голос с трассы
Спал на заводском – терпел. Поставил СПАЛБЕР Комфорт – понял, что AXOR может быть нормальным местом для отдыха. Без лишнего, но по-человечески.
– Игорь, 52 года, стаж за рулём 26 лет, Пермь
Что делать дальше
Зайдите на spalber.ru, посмотрите линейку СПАЛБЕР для MERCEDES AXOR – и выберите тот уровень, который подходит именно вам.
Поделитесь этим постом с коллегами или механиком – возможно, это решит вопрос сна в вашем парке.
Для корпоративных покупателей всегда специальные ценовые условия.
Подпишитесь на наш Дзен-канал СПАЛБЕР – здесь мы говорим честно о том, как должен выглядеть отдых в кабине.
Свяжитесь с нашей службой заботы:
Телефон, WhatsApp, Telegram: +7 985 975-57-43
Мы подскажем, какой класс – Эконом, Комфорт или Премиум – будет правильным именно для вашей работы. Ответим, подскажем, поможем оформить доставку.
СПАЛБЕР – это не мягко. Это правильно.
______________________
Спасибо, что выбираете матрасы СПАЛБЕР!
Подписывайтесь на наш «Telegram-канал», чтобы первыми получать самые важные новости и вступайте в наши группы во «ВКонтакте» и «Одноклассниках».