Когда я работал в ЖЭКе, то периодически приходилось крутить пробковые краны.
Но они называются ещё и конусными, так как там внутри по сути конусная пробка с прорезями насквозь и тело крана тоже конусом. Всё это чётко подогнано и смазано чтобы скользило. Сверху это законопачено сальниковой набивкой.
Не знаю почему так называется, но кажется так назвали её чтобы соединение по давлением не ссало где не надо. Но если бы так, то было бы название ссаликовая набивка, а сальниковая. Сальники они же все, чтобы не ссала рабочая жидкость из корпусов. )) Так вот эта набивка делается и разный материалов.
Например прядь лубяных волокон, пропитанная каким-то антифрикционным составом с графитом, который защищает её же от гниения и она почти вечная.
Есть набивка из графитовых волокон, асбестовые и даже из фторопластовых волокон.
Я встречал чугунные краны такого типа и латунные.
Так вот, чугунные за время жизни в системах отопления в30 лет, становились абсолютно неподвижными. И при попытке сорвать его
Публикация доступна с подпиской
СанТехничка (СантехКнига)СанТехничка (СантехКнига)