51. 1986–1995 Suzuki Samurai
В течение многих лет Samurai был не только одним из самых дешевых автомобилей, но и самым дешевым для постройки проекта, поэтому сейчас несложно найти модифицированные экземпляры. Поскольку энтузиасты полноприводных автомобилей приняли эти машины, существует достаточно большой каталог деталей для них, начиная от лифтов подвески, заканчивая раздаточной коробкой со сверхнизким передаточным числом и даже заменой двигателя. Существует довольно много компаний в США, специализирующихся на Suzuki Samurai. Конечно, «Самураи» уже не так дешевы, как раньше, но хорошо собранные экземпляры в хорошем состоянии все еще можно найти в продаже по цене менее 10 000 долларов.
52. 1984–1989 Toyota 4Runner
Легендарный Land Cruiser FJ40 компании Toyota перестал выпускаться в 1984 году. Чтобы заполнить образовавшуюся пустоту более спортивным и современным двухдверным внедорожником, Toyota представила модель 4Runner. Как и многие внедорожники того времени, этот базировался на скромной и прочной механике пикапа. 4Runner представлял собой, по сути, короткобазный пикап Toyota со съемным стекловолоконным кузовом, прикрепленным к задней части. Внутри было заднее сиденье, ковровое покрытие и дуга безопасности для защиты пассажиров. Функционально, но не сказать, что роскошно.
53. 1984–1989 Toyota 4Runner
Под капотом находился невероятно надежный четырехцилиндровый двигатель Toyota 22R, который в 1985 году получил систему впрыска топлива. Прелесть 4Runner 1984-1985 гг. заключается в цельной оси с рессорной подвеской. Ее простота и прочность позволяли легко модифицировать ее для достижения выдающихся внедорожных характеристик. В 1986 году Toyota представила независимую переднюю подвеску, благодаря которой 4Runner стал управляться как современный внедорожник. В течение двух лет Toyota предлагала двигатель с турбонаддувом. У него даже была цифровая приборная панель, как у Corvette. Лучшим 4Runner для уличной езды и случайных внедорожных приключений была модель 1988-1989 годов с опциональным 150-сильным 3,0-литровым V-6. У этого двигателя была больше мощность, на 34 лошадиные силы и крутящий момент на 54 Н·м по сравнению со стандартным четырехцилиндровым. Модель 4Runner выпускается уже более 32 лет и успела поменять шесть поколений, но именно первая модель дала любителям бездорожья прочный и доступный внедорожник для приключений.
54. 1984–1989 Toyota 4Runner
Те, кто смотрел фильм «Назад в будущее», наверно видел эти внедорожники на улицах города. И это, говорит о том, что пикапы Toyota данного поколения становятся всё более востребованными. Новый 4Runner имеет тот же стиль, но с комфортом, позволяющим брать с собой пассажиров. По данным NADA Guides, даже лучшие 4Runner этого поколения не должны стоить дороже 20 000 долларов. Но большинство из них стоят гораздо дешевле и имеют большой пробег (300 000-400 000) на одометре. Поскольку двигатели и трансмиссии настолько долговечны, даже к 4Runner с большим пробегом стоит присмотреться. Большую популярность среди энтузиастов полноприводных автомобилей, подпитывает огромный рынок запчастей и тюнинга, которые могут превратить эти пикапы в практически неуязвимые экстремальные внедорожники.
55. 1960–1983 Toyota Land Cruiser FJ40
Land Cruiser FJ40 начинался как ответ Toyota на Willys MB и по сути это был японский Jeep. Toyota действительно перегрузила машину тяжелыми деталями. FJ весил на четверть тонны больше, чем сравниваемый с ним Jeep CJ. Большая часть этой тяжести приходилась на мощную трансмиссию. Каждый FJ40 оснащался довольно большим крутящим моментом рядным шестицилиндровым двигателем и неразрезными мостами с рессорной подвеской. Более мощный 4,2-литровый двигатель 2F был заменён оригинальным 3,9-литровым в 1975 году. Запчасти для ремонта этого более позднего двигателя найти проще. Однако FJ40 с мощностью всего 135 л.с. все еще не был быстрым. FJ конца 1970-х и начала 1980-х годов наиболее привлекательны, поскольку они оснащены четырехступенчатыми механическими коробками передач, дисковыми тормозами спереди, а также опциональным усилителем руля и кондиционером. Винтажный внедорожный стиль FJ безошибочно узнаваем — даже в полностью стандартной комплектации. Снимите верхнюю часть крыши, опустите лобовое стекло, и FJ40 доставит вам массу удовольствия от вождения.
56. 1960–1983 Toyota Land Cruiser FJ40
Среди любителей бездорожья FJ40 пользуется популярностью с 1970-х годов, поэтому существует множество проверенных запчастей позволяющих владельцу модернизировать и персонализировать свой FJ. Замена двигателя на V-8 от Chevy очень распространена. Компания Advanced Adaptors, специализирующаяся на тюнинге, предлагает комплект именно для этого, а трансмиссия FJ40 настолько прочна, что может выдержать мощь V-8. Land Cruiser уже не такие выгодные покупки, как раньше. На вершине пирамиды реставрированных и модернизированных FJ40 находится компания Icon. Она предлагает, по сути мелкосерийные, тщательно восстановленные FJ. Эти Toyota Land Cruiser FJ40 хорошо модернизированы по сравнению со стандартной комплектацией, имеют двигатель V-8 и плавную подвеску на винтовых пружинах, а так же современные удобства в салоне. То же самое касается и компании FJ Company. Модернизированные сороковки ездят не хуже современных полноприводных автомобилей, а цена на них не превышает шестизначную цифру.
57. 1960–1983 Toyota Land Cruiser FJ40
В результате ожесточенных торгов на аукционах были проданы автомобили по цене от 40 000 до 60 000 долларов, что значительно повысило стоимость каждого FJ40. Эксперты по классическим автомобилям из страховой компании Hagerty считают, что стоимость «хороших» FJ40 составляет около 33 000 долларов. Даже те, что находятся в удовлетворительном состоянии, приносят около 13 000 долларов.
58. 1981–1989 Toyota Land Cruiser FJ60/62
Toyota FJ60 и более поздние FJ62 помогли Land Cruiser перейти к более роскошной модели, которой он стал в 1990-х годах. Эти четырехдверные универсалы имели колесную базу 273 сантиметра и вмещали почти 3 кубических метра при сложенном заднем ряде сидений. Таким образом, они обладали достаточной вместительностью, чтобы привлечь семейных покупателей. Таким образом, они обладали достаточной вместительностью, чтобы привлечь семью, любящую приключения. Но под этим металлом FJ60 оставался крепким зверем, достойным имени Land Cruiser, с жесткой рессорной подвеской. Силовой агрегат - скромная, но невероятно надежная 135-сильная 4,2-литровая рядная «шестерка» в паре с четырехступенчатой механической коробкой передач. А модель 60 стала последним Land Cruiser, предлагавшимся с механической коробкой передач в США.
59. 1981–1989 Toyota Land Cruiser FJ60/62
Более поздний FJ62 с квадратными фарами (1988-1990 гг.) стал более роскошным, не утратив при этом утилитарной атмосферы. Новая 4,0-литровая «шестерка» с впрыском топлива выдавала 155 л.с. в паре с 4-ступенчатым автоматом. Модель 62 предлагала такие удобства, как электрические стеклоподъемники, дверные замки и даже радиоантенну. Обе эти надежные модели FJ, отличный выбор для энтузиастов, которые хотят проводить больше времени за рулем, чем за ремонтом своих автомобилей.
60. 1981–1989 Toyota Land Cruiser FJ60/62
Модели FJ60/62 продавались по всему миру, поэтому существуют дикие комбинации силовых агрегатов, которые никогда не продавались в штатах, включая турбодизель с непосредственным впрыском. Некоторые владельцы устанавливают в свои североамериканские пикапы пятиступенчатую механическую коробку передач H55 с овердрайвом от европейских моделей. Компания Specter Off-Road поставляет запчасти и консультирует владельцев FJ с 1983 года. Они предлагают множество деталей для реставрации и модернизации, чтобы превратить эти автомобили в отличные внедорожники.
61. 1981–1989 Toyota Land Cruiser FJ60/62
Цены на FJ60 и 62 пока не достигли пиковых значений, наблюдавшихся у классического FJ40. Это хорошо для тех, кто хочет использовать эти машины, а не коллекционировать их. По данным Hagerty, средняя стоимость FJ60 составляет около 13 000 долларов, а лучшие экземпляры приближаются к 25 000 долларов. Недёшево, но надёжность делает их выгодной покупкой. Несмотря на свою прочность в стандартной комплектации, FJ60 и 62 превращаются в настоящих внедорожных зверей, когда компания TLC (создатели Icon) устанавливает современные двигатели GM V-8 мощностью более 400 лошадиных сил. Компания проводит шумоизоляцию всего автомобиля, заменяет детали трансмиссии на более прочные и может доставлять уникальные запчасти для Land Cruiser со всего мира. Стоимость таких доработок может достигать шестизначных чисел.