В Петербурге в 2026 году может стартовать проектирование продолжения красной линии метро от «Проспекта Ветеранов» до Пулково с последующим продлением до «Экспофорума», сообщил на неделе губернатор. Протянуть подземку до авиагавани планируют еще с 1970-х, но только сейчас, кажется, в этом направлении действительно начало что-то двигаться. Вместе с инженером и автором проекта «Человек-метро» Дмитрием Графовым «КП-Петербург» обсудила, сколько времени может занять открытие станции в Пулково и самое главное - нужна ли она там вообще?
- Продление красной линии, на мой взгляд, является не самым оптимальным вариантом, - считает Графов. - Да, это, действительно, вторая воздушная гавань по пассажиропотоку в нашей стране, но того объема пассажиров, который генерирует аэропорт, все равно недостаточно для метрополитена. Этот поток может вывозиться автобусами, пригородными поездами или какой-нибудь трамвайной скоростной системой.
Кроме того, по мнению эксперта, продление красной ветки до Пулково может перегрузить ветку на Юге таким образом, что пассажирам будет попросту не сесть в метрополитен.
- И дело не сколько в пассажирах аэропорта, сколько в жителях Ленобласти, Пушкинского района, которые будут пользоваться станцией «Пулково» или «Экспофорум». Таким образом, на «Проспекте Ветеранов» будет попросту уже не зайти в вагоны, - предполагает Графов. - Поэтому в этом случае, возможно, было бы лучше прийти к опыту наших предшественников, которые еще в 1992 году, перед Играми доброй воли, предлагали построить отдельную мини-линию от «Московской» до аэропорта. Это же решение вспоминали в Смольном и в 2020-м. Предлагался также однопутный туннель, который позволил бы раз в 15 минут пускать там шестивагонный состав. Этого было бы вполне достаточно и, с точки зрения экономики, это, наверное, самый доступный и оптимальный вариант.
К слову, об экономике. На данный момент у Северной столицы нет денег на реализацию данного проекта.
- Город активно работает над тем, чтобы получить инфраструктурный кредит. Сумма, необходимая для строительства, значительна, но мы надеемся, что сможем привлечь необходимые средства, - заявлял ранее Александр Беглов.
Но, если представить, что Петербург уже получил федеральное софинансирование, потребуется не менее трех лет только на проектирование, подготовку и согласование документации, прохождение экспертизы.
- Участок довольно сложный, там планируется от трех до пяти станций метро. Таким образом, если в 2026 или 2027 году Петербург получит подтверждение софинансирования проекта, только в 2029 году, после всех экспертиз, можно будет выходить на строительство, - объясняет Дмитрий Графов. - На строительство же уйдет не менее пяти лет. Получается, метро в Пулково мы дождемся не раньше 2034-2035 годов.
Такие же сроки эксперт обозначил для продления коричневой ветки от «Юго-Западной» к Сосновой Поляне.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru