Итак, перед вами картина: "Небесный кран" опускает марсоход на поверхность Марса.
Давайте разберём, что в этой картине изображено неправильно?
Для тех, кто слышал о посадке американского марсохода "Персеверанс" на Марс, но не помнит деталей, расскажу, что такое "небесный кран". Только не подумайте, что я цитирую Жюль Верна или какого-нибудь другого фантаста прошлого века. Я рассказываю официальную версию НАСА.
Когд космический аппарат с марсоходом приближается к поверхности Марса, то, чтобы сбросить скорость и не разбиться в лепёшку, происходит торможение сначала теплозащитным щитом, а потом "стратосферным" парашютом. На высоте 2 км парашют отделяется, и дальнейший спуск осуществляется с помощью восьми реактивных двигателей.
Из сопел спускаемого модуля, реактивно-тормозной системы, вырываются потоки раскалённых газов с температурой около 1000 градусов. Под этими соплами висит ровер на нейлоновых тросах. Платформа зависает на высоте 20 метров, трос разматывается до конца, и марсоход опускается на поверхность.
Когда ровер касается поверхности, крепления обрезаются, и "небесный кран" с этими свисающими тросами летит по своим делам дальше.
Так вот вернёмся к нашей картинке и попробуем определить, что в ней не так. Что неправильно изобразил художник?
Вы замечаете, что струи бьют прямо в поверхность марсохода. Читатели спрашивают, уютно ли было марсоходу под струёй горящих газов с температурой 1.000°С ?
Естественно, пытливый читатель тут же уточняют:
На что тут же следует успокаивающий ответ от хиви-НАСА (проплаченных защитников американских фальсификаций). Так вот эти фантазёры говорят, что струи раскалённых газов не задевают висящий ровер, поскольку бьют в сторону.
Но давайте будем реалистами и посмотрим, как всё обстоит на самом деле.
Сначала обратим внимание на то, как меняются очертания пламени ракеты, взлетающей с Земли. Сначала струя острая, пламя вытянутое.
Дело в том, что при старте с поверхности Земли в сопло давит атмосфера, препятствуя истечению и расширению. По мере подъёма уменьшается атмосферное давление, и форма пламени меняется.
В момент старта диаметр струи реактивных газов, вырывающейся из сопла, примерно равен диаметру ракеты, но по мере подъёма, например, на высоте 10 км, уже заметно расширение струи. На высоте 15-20 км пламя превращается в "газовую конфорку".
Поскольку на поверхности Марса давление примерно такое же, как на Земле в стратосфере, на высоте 32 км, посмотрим, как выглядит пламя в этот момент. Вот перед вами уходящая в перспективу ступень ракеты, и там внизу, в виде маленькой дуги - срез цилиндра. А вокруг него - широкая "газовая конфорка". О том, что ракета находится на высоте 32 км, есть значок высоты справа.
С другого ракурса видно, что диаметр "газовой горелки" на такой высоте во много раз превышает диаметр ракеты.
А теперь посмотрим на картинку с Марса: из сопел вырываются очень узкие струи раскалённых газов:
Такой вид мог бы быть у поверхности Земли, но на Марсе всё будет по-другому: из-за отсутствия внешнего давления струя тут же расширится. Вот посмотрите, как работают в космосе двигатели ориентации:
Итак, первый момент, неправильно изображённый на рисунке: никаких узких струй не будет.
Настойчивый читатель вновь спрашивает "А каков угол рассеяния у реактивной струи?" На что фантазёр-моглик отвечает, что "...на расстоянии в десяток метров от оси и от сопла плотность уже очень мала".
Называя "десяток метров", фантазёр-моглик пытается скрыть очень важный момент. Ведь этот десяток метров возник только в самый последний момент. Ведь вначале марсоход был прижат к платформе. И начал он опускать ещё во время полёта. Вот представьте: платформа травит (выпускает) трос с лебёдки, чтобы из-под днища опустился ровер, а вся конструкция при этом движется с большой горизонтальной скоростью. И пока ровер опускается, успевает пролететь больше километра. Представляете, какая болтанка должна быть под днищем платформы? И, конечно же, во время этого опускания широкие струи раскалённых газов обжигают его.
Эти струи направлены вниз, они гасят вертикальную составляющую скорости. А каким образом гасится горизонтальная составляющая? За счёт трения о воздух, которого практически там нет?
Мы помним, что совсем недавно две американские станции - "Одиссей" в 2024 году и "Афина" в 2025 году - опрокинулись при посадке на Луну именно из-за того, что до конца не была погашена горизонтальная скорость.
На мой взгляд, при такой схеме посадки летящая в горизонтальном направлении платформа должна волочить по поверхности марсоход, как парашют волочит человека по земле в ветреную погоду.
Однако, по замыслу фантазёров НАСА, эта платформа должна полностью замереть на высоте 20 метров и висеть неподвижно. По-моему, это что-то из области ненаучной фантастики.
Это какое-то кино без претензии на правдоподобность. Как будто эту стадию приземления на Марс придумал не учёный-инженер, а голливудский сценарист, только что оторвавшийся от работы над каким-нибудь "звёздным десантом".
Мне не удалось найти ни видео, ни какую-либо другую достоверную информацию, что на Земле была отработана операция зависания на высоте 20 метров, да так, чтобы под раскалёнными газами находился ещё и прикреплённый на тросах ровер или какой-либо другой объект. Если вы найдёте, буду благодарен за ссылку.
На Земле, когда приземляющийся корабль находится в поле зрения телекамер, радиотелескопов и посылает всю телеметрию в Центр управления, ещё можно что-то скорректировать в полёте. Но на Марсе, за несколько десятков миллионов километров от Земли, когда только в одну сторону радиосигнал идёт несколько минут - какова вероятность успешной посадки с первого раза? Очень мала. А ведь по легенде НАСА, что "Персеверанс", что "Кьюриосити", попали на Марс по одной и той же технологии - с помощью "небесного крана" без всяких проблем.
Теперь перейдём ко второй ошибке. Что ещё не так на этом рисунке?
Это цвет неба. Он слишком яркий. На Марсе, где давление у поверхности составляет всего 0,6% от земного, просто нечему рассеивать свет. У горизонта из-за скользящего вдоль поверхности луча ещё можно как-то оправдать высветление, но чуть выше небо должно быть обязательно чёрным, как на Земле в стратосфере на высоте 32-34 км.
Соглашусь, что разреженная атмосфера Марса рассеивает свет. Но при этом над поверхностью планеты получается очень слабое свечение, примерно соизмеримое с яркостью звёзд. Помните любимый тезис защитников лунной аферы в ответе на вопрос:
- Почему американцы на Луне не видели звёзд?
- Поверхность, освещённая солнцем, очень яркая, а свет звёзд такой слабый, что глаз, адаптируясь под уровень солнечного освещения, не в силах различить наличие звёзд.
Как там хиви-НАСА пишут? "Встаньте ночью под ярким фонарём и посмотрите на звёздное небо. Увидите ли вы там что-нибудь, кроме черноты?"
Так вот я скажу точно так же: "Если вы окажетесь на поверхности Марса в солнечный день (а освещённость днём там всего в 2-2,3 раза ниже, чем на Земле, примерно, как в земных условиях в 10-11 часов утра), то никакой марсианской атмосферы глазом вы не увидите. От слова "вообще". Глаз адаптируется под высокую освещённость грунта, который гораздо светлее, чем лунный, и человек в небе ничего не увидит.
Если же говорить не о глазе, о матрице цифрового фотоаппарата, то её динамический диапазон гораздо меньше, чем у глаза. Поэтому на фотографиях марсианское небо, и это совершенно однозначно, будет просто чёрным.
Об этом у нас была специальная статья:
Так что все марсианские "фотографии" с ярким голубым небом - не более чем мухлёж.
Но художники НАСА не знают об этом и продолжают рисовать с помощью ИИ "фотки" с Марса с выбеленным небом.
Знаю, мне скажут, что на Марсе с утра до вечера бушуют песчаные бури, но замеры (ещё от "Маринеров") показали, что пыли в атмосфере Марса примерно столько же, сколько в атмосфере Земли. И эти бури еле могут сдвинуть лист бумаги или лежащую спичку.
И, конечно же, на Марсе столь разреженная атмосфера, что струи горящих газов, вырывающиеся из сопел, должны расходиться широким конусом, как в вакууме.
Вот те две неточности, о которых я хотел поговорить, глядя на картинку "Небесный кран" опускает марсоход на поверхность Марса.
*
С вами был кинооператор Л.Коновалов. До новых встреч!
P.S. " Основные грузовые тросы «небесного крана» изготовлены из нейлона (Zytel) с сердечником из высокопрочного арамидного волокна — Technora (аналог кевлара)."
*
Доступна электронная версия книги "Когда США признаются, что не были на Луне?"