Некоторые наши клиенты в Effix уже столкнулись с неожиданной ситуацией: машина в Китае есть, деньги готовы, а вывезти новый автомобиль 2026 модельного года в Россию не получается. Сделки срываются в последний момент, и люди остаются без авто и с потраченным временем. Знакомо?
Что случилось с экспортом машин из Китая
С января 2026 года Китай ввёл новые правила для вывоза автомобилей, которые зарегистрированы менее ста восьмидесяти дней назад. Для таких машин теперь требуется специальный документ от производителя — «Подтверждение послепродажного обслуживания». По сути, это гарантия того, что бренд будет обслуживать машину за рубежом.
Без этого документа экспорт невозможен.
Параллельный импорт сразу встал. Крупные дилеры, включая «Рольф», открыто говорят: в Россию не зашла ни одна партия автомобилей 2026 модельного года. Первые под удар попали популярные модели вроде Zeekr, Mazda CX-5 и Nissan, которые активно завозили через Китай.
Чем это грозит рынку и покупателям
Когда поставки новых машин обрываются, рынок перестраивается очень быстро. Спрос уже сместился на остатки 2025 года, а также на другие марки и направления поставок. В результате цены на живые экземпляры растут, а выбор заметно сужается, особенно по популярным кроссоверам и электрорам.
И это только начало.
Ситуацию усиливают сразу два фактора: китайский Новый год, когда логистика почти замирает, и изменения в утилизационном сборе. Для конечного покупателя вся эта комбинация выглядит просто: машины мало, ждать дольше, платить дороже.
Как сейчас действовать автовладельцам и бизнесу
Наш совет из практики Effix: не откладывать покупку в надежде, что «через пару месяцев всё наладится». Рынок уже показывает тенденцию к дефициту по определённым моделям, и особенно это чувствуется у тех, кто подбирает авто под работу: такси, каршеринг, корпоративные парки.
Если вы планировали обновление автопарка или покупку конкретной модели через Китай, сейчас разумнее пересмотреть стратегию: рассмотреть альтернативные рынки, другие бренды или сделать ставку на качественные агрегаты — двигатели и коробки передач — для продления ресурса текущих машин.
В Effix мы как раз помогаем в этом: подбираем контрактные двигатели, коробки и запчасти с контролируемой историей и понятным процессом проверки, чтобы вы не зависели от очередного резкого поворота внешних правил.
Где следить за ситуацией и задавать вопросы
Мы регулярно разбираем подобные кейсы, показываем живой процесс подбора, проверки и отправки агрегатов, делимся отзывами клиентов и отвечаем на вопросы в Telegram-канале Effix. Если для вас важна предсказуемость в таких нестабильных условиях, загляните в наш канал: https://t.me/kidmsk.
Рынок новых машин может «схлопнуться» за один нормативный акт, а вот грамотно обслуженный двигатель или коробка живёт годами — и часто спасает бюджет лучше любой акции у дилера.