В Сестрорецке мне посчастливилось познакомиться с удивительным человеком — капитаном 1 ранга в отставке Юрием Громовым. Ему 95 лет, но он бодр, свеж и полон ясных воспоминаний о своём долгом и опасном пути. Он — один из тех, кто создавал океанский ракетно-ядерный щит страны, кто служил на ней в самых сложных условиях и на самых ранних этапах.
Его история — история целого поколения моряков. Паренёк из Ульяновской области, он в 1945 году, сразу после войны, поступил в Рижское Нахимовское училище, а затем — в Ленинградское военно-морское училище им. Ленинского комсомола. «Мы, выпускники 46-49-53 годов, были первым целенаправленным набором специалистов для зарождающегося атомного подводного флота, — говорит Юрий Громов. — Служба у всех сложилась по-разному, но дружба, закалённая в те годы, сохранилась. Мы встречаемся до сих пор».
Его служба — это срез истории ВМФ СССР. После выпуска в 1953 году — Балтика. Уже в августе 1955-го молодой офицер участвует в испытаниях ядерного оружия на архипелаге Новая Земля, где получает извещение о рождении сына — символ жизни среди испытаний разрушительной силой. Потом — перевод на Северный флот, в Полярный, служба на дизельной подлодке.
В 1960 году — судьбоносный поворот: назначение помощником командира атомной подводной лодки проекта 659. Он едет в Обнинск, в учебный центр, где получает допуск к самостоятельному управлению ядерной силовой установкой. Это была новая эра, и он стал её первопроходцем.
Одним из самых ярких эпизодов своей службы Юрий Громов считает 150-суточный переход в 1967 году южным маршрутом на Тихоокеанский флот в составе группы из двух дизельных подлодок, теплохода и танкера. Это было настоящее кругосветное плавание того времени.
А затем — Камчатка, назначение командиром 120-го экипажа АПЛ. «Красота и суровость Камчатки известна немногим, — с улыбкой замечает ветеран. — Подводники видят её в основном в закрытом районе Вилючинска, который мы между собой называли «осиным гнездом». Но это была наша база, наш дом. Помню, как мне вручили ключи от двухкомнатной квартиры — это было большое событие».
В 1972 году приказом главкома он вернулся в Ленинград, к преподавательской работе в родном училище. А в 1985 году, уйдя в запас, продолжил службу уже в качестве гражданского специалиста — инженера по охране труда.
Его главная мысль о службе звучит так:
«Я живу жизнью, о которой мечтал: свободной, вдохновляющей, наполненной творчеством, радостью. Всё, чего я добился, стало возможно благодаря тому, что однажды я решился стать офицером-подводником. Эта школа, эта дружба, это чувство ответственности за экипаж и корабль — они формируют характер на всю оставшуюся жизнь. Мы служили Родине в самое непростое время, и я горжусь этим».
Капитан 1 ранга Юрий Громов — не просто ветеран. Он — живая легенда, соединившая в своей судьбе эпоху дизельных «щук» и атомных гигантов, шторма Северной Атлантики и туманы Камчатки. И, встретив его в Сестрорецке, понимаешь, что настоящая сила и бодрость духа рождаются из преданности делу, верности друзьям и любви к своему призванию.