Многие автолюбители стремятся внести в свой автомобиль что-то новое и оригинальное. Сегодня я поделюсь с вами способом сделать это без значительных финансовых затрат и конструктивных изменений.
Устройство, о котором пойдет речь, представляет собой компактную схему для регулировки включения и выключения нагрузки, такой как освещение салона, подсветка приборной панели и другие осветительные приборы. Благодаря этому устройству можно плавно регулировать работу всех перечисленных систем. Согласитесь, гораздо приятнее, когда при запуске двигателя подсветка приборной панели включается постепенно, а не резко. То же самое касается освещения салона и других осветительных элементов.
Теперь перейдем к практической части. Перед началом сборки рекомендую ознакомиться со схемой:
Начну с описания процесса подключения. К VCC+ следует подвести постоянное напряжение 12 В от аккумулятора, которое будет обеспечивать питание нагрузки. К клемме REM подключаются 12 В, возникающие при включении зажигания. Эти 12 В инициируют розжиг, а их исчезновение приводит к отключению освещения. Нагрузка (в моем случае, светодиоды) подключается к контактам LED+ и LED-.
В качестве транзистора T1 я использовал BC817 (аналог КТ503В), а в качестве T2 — IRF9540S. Чтобы увеличить время розжига, нужно повысить номинал резистора R2. Для уменьшения времени розжига — снизить номинал. Для управления временем гашения следует проделать аналогичные действия с резистором R3.
Теперь перейдем к сборке. Для сокращения размеров устройства я выбрал поверхностный монтаж.
Вот перечень всех элементов, которые мне потребовались:
Платы были изготовлены по «ЛУТ» технологии из одностороннего текстолита.
Вот такое компактное устройство способное добавить эстетичности нашему автомобилю мы получили в итоге.