Найти в Дзене
ИА Караван Инфо

Узбекистан утвердил соглашение по разработке ТЭО Трансафганской железной дороги

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев утвердил межправительственное рамочное соглашение с Афганистаном и Пакистаном о совместной разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства Трансафганской железной дороги. Соответствующий документ опубликован на портале нормативно-правовой информации республики. Соглашение, подписанное летом прошлого года транспортными ведомствами трёх стран, предусматривает исследование маршрута Термез — Найбабад — Майданшахр — Логар — Харлачи. Министерству иностранных дел Узбекистана поручено уведомить афганскую и пакистанскую стороны о завершении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления договора в силу. Проект магистрали протяжённостью 647 километров и ориентировочной стоимостью 4,5 миллиарда долларов рассматривается как ключевой транспортный коридор. Он призван обеспечить транзит грузов из России, Казахстана, Китая и Европы через Афганистан в порты Пакистана и далее в страны Южной Азии. Пропускная способность новой дороги оцен

Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев утвердил межправительственное рамочное соглашение с Афганистаном и Пакистаном о совместной разработке технико-экономического обоснования (ТЭО) строительства Трансафганской железной дороги. Соответствующий документ опубликован на портале нормативно-правовой информации республики.

Фото: CC0 / Unsplash / Tian Li
Фото: CC0 / Unsplash / Tian Li

Соглашение, подписанное летом прошлого года транспортными ведомствами трёх стран, предусматривает исследование маршрута Термез — Найбабад — Майданшахр — Логар — Харлачи. Министерству иностранных дел Узбекистана поручено уведомить афганскую и пакистанскую стороны о завершении внутригосударственных процедур, необходимых для вступления договора в силу.

Проект магистрали протяжённостью 647 километров и ориентировочной стоимостью 4,5 миллиарда долларов рассматривается как ключевой транспортный коридор. Он призван обеспечить транзит грузов из России, Казахстана, Китая и Европы через Афганистан в порты Пакистана и далее в страны Южной Азии. Пропускная способность новой дороги оценивается до 20 миллионов тонн грузов в год.