❗Обязательно наличие центральной подставки либо другого приспособления для разгрузки задней подвески.
Необходимые инструменты
ключ-трещотка, головка на 17, а также шестигранная головка H8 общей длиной не более 80мм (фото 6), ключ накидной на 14, инструмент для снятия верхнего кожуха цепи (могут быть отличия как в метизах так и в кожухе – зависит от наличия/отсутствия доп. оборудования, например хагера и тп).
Порядок действий
1️⃣ Ставим мотоцикл на центральную подножку.
2️⃣ Снимаем верхний кожух цепи, с завода он крепится винтами под шестигранник Н5.
3️⃣ Откручиваем болт крепления линков к прогрессии - шляпка болта 14мм, гайка 17мм.
Болт находится под нагрузкой веса маятника и колеса. Чтобы его вытащить, необходимо немного приподнять колесо.
4️⃣ Откручиваем болт крепления нижнего уха амортизатора к прогрессии - шляпка болта 14мм, гайка 17мм.
5️⃣ Откручиваем верхнее крепление амортизатора – слева по ходу движения находится шляпка болта под шестигранник H8, справа гайка 17мм .
Удобнее всего это делать, удерживая накидным ключом гайку (справа) и крутить при этом сам болт с помощью трещотки с шестигранной головкой (слева).
6️⃣ Достаньте амортизатор, предварительно приподняв заднее колесо, чтобы освободить больше места для его извлечения снизу.
Сборка происходит в обратной последовательности.
❗Моменты затяжки всех болтов ходовой части 44Нм. Окончательная затяжка производится под нагрузкой веса мотоцикла (на боковой подножке, а не на центральной).
При должной сноровке и умении эти операции можно выполнить одному человеку, учитывая, что (субъективно):
- Удобнее вращать болт, а не гайку, находясь с левой стороны от мотоцикла (для этого понадобится головка для трещотки на 14 и накидной ключ на 17мм). Ключ, накинутый на гайку, при этом можно не держать - он сам в какой-то момент при вращении болта упрётся либо в колесо, либо в прогрессию.
- Заднее колесо можно приподнимать правой рукой безопасно для спины уперев локоть в колено, тем самым создав разгружающий спину рычаг с опорой на берцовую кость.
- Чтобы открутить верхний болт крепления амортизатора, если ключ никак не хочет надеваться на гайку (места там крайне мало для этого) можно попробовать немного прокрутить болт - гайка при этом тоже начнёт вращаться и появится положение для накидывания ключа.