Российские интеллектуальные решения для дорожной отрасли избавляют от пробок и предупреждают о проблемах.
В российских городах идёт настоящая технологическая революция на дорогах. «Умные» транспортные системы, разрабатываемые и внедряемые в соответствии со стратегией нацпроекта «Инфраструктура для жизни», уже показывают впечатляющие результаты: пробок становится меньше, скорость движения — выше. Но главное — снижается количество аварий.
Всего за пять лет количество городов-участников проекта выросло более чем в два раза – с 28 до 65. И это не просто планы, а реальные работающие решения.
«Умные» дороги России: технологии в действии
Дороги «умнеют» не только в Москве и Санкт-Петербурге. В далёкой от столиц Пензе на 45 светофорах запустили «зелёную волну» на ключевых улицах – это когда интеллектуальная система анализирует трафик и регулирует движение сообразно ситуации. Время простоя на перекрёстках, соответственно, сокращается до возможного минимума. А 13 самых загруженных перекрёстков теперь оснащены светофорами с «мозгами»: они сами анализируют поток машин и подстраиваются под него. Итог: скорость даже в час пик не падает, а нарушений ПДД стало меньше.
В Кирове создали единый «мозговой центр» для 163 светофоров, включая пешеходные. Их работой можно управлять автоматически или вручную с пульта, а в планах — запуск «зеленых волн» на главных магистралях.
В Улан-Удэ после модернизации 92 светофоров, установки 164 круговых камер и 250 датчиков средняя скорость в часы пик подскочила с 15,5 до 22,8 км/ч. А с 2026 года к проекту присоединится и Республика Крым, где умные системы появятся в Симферопольской агломерации.
Россия делится опытом
Опыт и технологии России востребованы за её пределами — в частности, в странах СНГ. Яркий пример — сотрудничество с Арменией, где проблема безопасности на дорогах стоит крайне остро. За последнее десятилетие в стране с населением около 3 миллионов человек на дорогах погибли свыше 3600 человек, еще около 70 тысяч получили травмы разной степени тяжести. И, к сожалению, динамика снижения смертности оставляет желать лучшего.
Недавно Национальный архитектурно-строительный университет Армении получил уникальный инструмент — передвижную лабораторию для анализа дорог, собранную российским предприятием «Росдортех». Этот специальный фургон, оснащенный современными датчиками, может «диагностировать» дорожное покрытие прямо на ходу: проверять сцепление колес с асфальтом, гладкость, уклоны и углы поворотов.
Армянские специалисты уже прошли обучение в Саратове и теперь планируют проехать с этой лабораторией все дороги страны, чтобы составить точную карту опасных участков (резких поворотов, скользкого покрытия, трещин) и предложить меры для выхода из этой непростой ситуации.
Ну а когда станут известны точные адреса проблем — Россия готова помочь с «умными» решениями.