В начале февраля 2026 года компания AutoFlight сообщила о достижении, которое считается знаковым для сегмента eVTOL. Matrix стал первым аппаратом вертикального взлёта и посадки, превысившим 5-тонный класс с максимальной взлётной массой 5700 кг, обозначив переход отрасли от экспериментальных платформ к тяжёлым авиационным решениям. Конструкция Matrix основана на системе подъёма и крейсерского полёта с составным крылом в стиле триплана и шестилучевой рамой, допускающей использование до 20 электродвигателей. Такая архитектура обеспечивает высокий уровень резервирования и позволяет продолжать полёт даже при отказе одного или нескольких двигателей. Самолёт предлагается в полностью электрической версии с дальностью 250 км и гибридной до 1500 км. При размахе крыла 20 метров и длине 17,1 метра Matrix по своим габаритам и архитектуре ближе к классической авиации, чем к привычным eVTOL-проектам. Пассажирский отсек рассчитан на комфортный уровень размещения: салон длиной 5,25 метра и объёмом по