Владелец зарядной сети открывает личный кабинет и видит красивую картину: доступность станций 99%, всё работает, данные идут. Параллельно в чате поддержки накапливаются жалобы водителей: «Не могу зарядиться», «Станция не отвечает», «Уже третья попытка».
Знакомая ситуация? Добро пожаловать в мир, где формальные метрики врут.
Когда цифры обманывают
Представьте: вы подъезжаете к станции, которая по всем показателям работает. Подключаете кабель. Тишина. Переподключаете. Снова ничего. Перезагружаете через приложение. Наконец, с четвертой попытки зарядка начинается.
С точки зрения системы мониторинга станция всё это время была «онлайн». С вашей точки зрения вы потеряли 20 минут и чуть не уехали к конкурентам.
Исследование ChargerHelp в 2025 году вскрыло неприятную правду: почти каждая третья попытка зарядки проваливается. При этом средняя доступность станций держится на уровне 97-99%. Парадокс? Нет. Просто традиционные метрики измеряют не то, что нужно.
Метрика, которая показывает правду
В индустрии появился новый показатель, который меняет правила игры. Он называется FTR (First Time Right) и измеряет процент водителей, которые успешно запустили зарядку с первой попытки. Не со второй после танцев с бубном. Не с третьей после звонка в поддержку. С первой.
Средний показатель по индустрии в 2025 году составил 86%. Звучит неплохо? Переведем в реальность: каждая седьмая попытка зарядки проваливается сразу. А к третьему году эксплуатации станций этот показатель проседает до 70%. Почти каждая третья попытка терпит фиаско.
Формальная доступность при этом остается на уровне 99%, потому что станция технически «жива».
Почему это важно для бизнеса
Каждый процентный пункт улучшения FTR конвертируется в живые деньги. Простой расчет: если у вас 1000 попыток зарядки в месяц и вы улучшаете FTR всего на 1%, это дает около 10 дополнительных успешных сессий. Средний чек сессии быстрой зарядки составляет примерно 700 рублей.
Умножаем. С одной станции это около 94 тысяч рублей дополнительной выручки в год. С сети из 10 станций около миллиона рублей. Просто за то, что водители смогли зарядиться сразу, а не после трех попыток.
Но дело не только в прямой выручке. Низкий FTR разрушает репутацию быстрее, чем её можно восстановить. Водитель, который не смог зарядиться сразу, оставляет негативный отзыв. Эти отзывы видят десятки потенциальных клиентов, которые выбирают конкурента.
Что делать дальше
В полной версии статьи мы разбираем:
- Почему FTR падает со временем даже на исправном оборудовании
- Какие конкретные факторы убивают успешность первой попытки
- Как платформа Electro.cars отслеживает FTR в режиме реального времени
- Практические шаги по улучшению показателя
- Глобальные тренды: как крупнейшие операторы переходят на новые стандарты качества
Мир движется к стандартам, где высокий FTR станет обязательным требованием. Те, кто внедряет контроль этой метрики уже сейчас, получают конкурентное преимущество.
Читать полную версию в блоге Electro.cars