Введение:
Многие из Вас помнят что в СССР в каждом городе были секции картинга в которых бесплатно занималась куча ребят. В городах покрупнее и при ДОСААФ были секции мото и автоспорта. Ребята активно строили, ломали и снова строили машинки разных типов от карта до багги. Были кружки авто моделизма и серьезные гоночные команды. С закатом Советской империи в большинстве своем все было уничтожено или разворовано. На этом Советский массовый автоспорт умер.
В новой России такие массовые образовательно-воспитательные проекты как сеть кружков и секций в стране не появились ввиду прежде всего их затратности.
Как мне сказал один большой чиновник от Минспорта «да я лучше три мяча куплю и два десятка дебилов их год пинать будет» Понимаете «ДЕБИЛОВ»!!! Вот так называют наших детей отдельные (надеюсь что отдельные) личности в высоких кабинетах.
А ведь секции картинга и авто-мото и были созданы для РАЗВИТИЯ у детей и подростков интереса к техническим профессиям. Воспитания поколения рабочих и инженеров, именно тех кого сейчас остро не хватает стране. Нас учили пилить напильником и работать на фрезерном станке, точить и варить, изобретать и собирать изделия.
Что же сегодня? Автоспорт дорог и практически недоступен для большинства населения. Стоимость карта это почти половина цены нового автомобиля. Каждый выезд просто на тренировку это минус пара десятков тысяч из кармана. Да и много ли куда можно выехать? У нас например картодрома в Калуге нет. Земля под него была выделена, но ее уже продают под ИЖС. Также уничтожен картодром в Туле, идет возня в попытках отобрать картодром в Ярославле и этот список можно продолжать.
Вот и выходит, что даже если родители купят технику, то ездить негде.
А Что же Вы спросите РАФ (Российская автомобильная Федерация)? А ничего. Точнее не так: НИ ЧЕ ГО!
И вот тут, как и в любой крайней ситуации рождается ИДЕЯ!
ИДЕЯ:
Пролистывая на досуге разные сайты по автоспортивной тематике я неожиданно для себя наткнулся на очень интересный с моей точки зрения вид автогонок. – Cyclekart.
Cyclekart — это разновидность гонок в которых участники управляют одноместными, примерно в два раза меньше оригинала, моторизованными автомобилями, стилизованными под гоночные автомобили 1920-х и 1930-х годов.
Автомобильчики изготавливаются с использованием преимущественно технологий вековой давности. Простейшее шасси и кузов из жести на колесах от мопеда с мотором от мотоблока – вот и готов автомобиль.
Фактически также создавались самобеглые тележки в автокружках пятьдесят лет назад.
Они способны ездить по любой поляне. Для организации заездов достаточно грунтового кольца.
Около года я собирал информацию с разных сайтов и форумов, прорабатывал НАШИ технические требования и регламент. Машинки должны быть простыми и безопасными. НО главное дешевыми. И Вот Наконец идея обрела воплощение.
Был построен первый прототип. Все детали кроме мотора были куплены б/у на интернет площадках. Ровно две недели работы и родился ходовой вариант. Цена деталей составила…….. 30.000 рублей!!! Тридцать тычяч за ходовой автомобильчик!
Второй было принципиально собрать из новых деталей и он обошелся всего то в трое дороже:
Осенью прошлого года Эти машинки были выставлены на выставке в Москве и вызвали очень большой интерес.
Сейчас уже полтора десятка человек в трех городах собирают такие авто и еще столько же просят изготовить шасси под сборку.
В этом году мы уже планируем провести монокубок и в дальнейшем развивать серию в соседних городах.
Любой желающий может бесплатно получить описание процесса изготовления и сборки. А для тех кто не имеет возможностей по сварке налаживаем изготовление «голого» шасси под самосбор.
Очень надеюсь, что этот класс станет массовым и даст старт к возрождению тезнического творчества и массового автоспорта в России.
П.С.
Если Вам интересно продолжение, пишите комментарии.