Найти в Дзене
Подслушано на Ямале

По итогам 2025 года ямальский порт Сабетта укрепил свои позиции в числе ключевых логистических хабов Арктики, заняв второе место по объему

перевалки грузов. Через его терминалы прошло порядка 29,1 миллиона тонн. Лидером арктического грузооборота сохраняет Мурманский морской порт с результатом в 47 миллионов тонн. Третье и четвертое места занимают порты Варандея и Архангельска соответственно. Как сообщает аналитический telegram-канал «ПОРА считать», именно эти четыре порта формируют каркас Северного морского пути, обеспечивая его функционирование и развитие. Общий грузопоток через них в 2025 году составил 87,1 миллиона тонн, из которых 65,8 миллиона тонн пришлось на наливные грузы (например, нефть и СПГ), а 21,3 миллиона тонн — на сухие. Фото: Андрей Ткачев

По итогам 2025 года ямальский порт Сабетта укрепил свои позиции в числе ключевых логистических хабов Арктики, заняв второе место по объему перевалки грузов. Через его терминалы прошло порядка 29,1 миллиона тонн.

Лидером арктического грузооборота сохраняет Мурманский морской порт с результатом в 47 миллионов тонн. Третье и четвертое места занимают порты Варандея и Архангельска соответственно.

Как сообщает аналитический telegram-канал «ПОРА считать», именно эти четыре порта формируют каркас Северного морского пути, обеспечивая его функционирование и развитие. Общий грузопоток через них в 2025 году составил 87,1 миллиона тонн, из которых 65,8 миллиона тонн пришлось на наливные грузы (например, нефть и СПГ), а 21,3 миллиона тонн — на сухие.

Фото: Андрей Ткачев