Виды и устройство: Рычажно-плунжерный нагнетатель смазки, пневматический шприц и аккумуляторный пистолет – ключевые отличия, устройство (плунжер, шток) и давление нагнетания.
Смазочный пистолет (рычажно-плунжерный, пневматический, АКБ) имеет шток и плунжер. Главное – разное давление нагнетания.
Выбор расходников: Какая консистентная смазка подходит (литол, солидол), как выбрать картридж со смазкой (туба) и на что влияет его объем картриджа.
Грамотный выбор смазки — это фундамент качественного технического обслуживания. Для многих узлов подходит универсальная консистентная смазка, такая как проверенный временем литол или солидол. Однако для нагруженных или высокотемпературных соединений лучше использовать специализированные составы.
Форма поставки смазки:
- Картридж со смазкой (туба): Наиболее удобный и чистый способ. Исключает попадание грязи и воздуха при заправке.
- Смазка в банке: Экономичный же вариант, но требует аккуратности при набивке шприца вручную.
Стандартный объем картриджа составляет 400 г. Этот формат является универсальным для большинства моделей, от ручных до аккумуляторных. Выбор большего объема снижает частоту перезаправки, но увеличивает вес инструмента.
Подготовка к работе: Пошаговая инструкция по применению о том, как заправить смазочный пистолет.
Инструкция по применению проста. Как заправить? Открутите корпус, оттяните шток до упора, вставьте новый картридж со смазкой (туба) и соберите. Заправка шприца готова.
Важный этап – прокачка: Удаление воздуха из системы после того, как выполнена заправка шприца, с использованием специального клапана для стравливания.
После того как выполнена заправка шприца, обязательным этапом является прокачка. Воздушная пробка в системе не даст создать давление, и смазка не будет подаваться. Удаление воздуха — залог правильной работы инструмента.
Для этого на корпусе предусмотрен специальный клапан для стравливания. Инструкция по применению проста:
- Немного ослабьте клапан (обычно достаточно 1-2 оборотов).
- Совершите несколько качков рычагом, пока из-под клапана не начнет выходить густая смазка без пузырей.
- Плотно затяните клапан.
Эта процедура гарантирует, что нагнетатель смазки будет работать исправно, подавая материал без перебоев.
Практическое применение: Техническое обслуживание автомобиля, смазка узлов через пресс-масленку (тавотница), шприцевание подшипников, таких как шаровая опора и крестовина карданного вала, с помощью гибкого шланга и смазочного наконечника.
Качественное техническое обслуживание автомобиля включает регулярную смазку узлов через точки смазки, оборудованные пресс-масленкой (тавотница). Ее необходимо очистить от грязи перед работой. Для труднодоступных мест используется гибкий шланг.
Смазочный наконечник плотно фиксируется на тавотнице. Затем выполняется шприцевание подшипников: консистентная смазка подается до тех пор, пока из уплотнений не начнет выходить свежий состав. Это означает, что старая смазка с загрязнениями полностью вытеснена.
Особенно важна эта процедура для таких деталей, как шаровая опора и крестовина карданного вала, так как она напрямую влияет на их срок службы и безопасность вождения.
FAQ: Вопрос ответ
Почему смазочный пистолет не подает смазку после установки новой тубы?
Наиболее частая причина — воздушная пробка. После того как выполнена заправка шприца, необходима прокачка. Для этого на головке любого шприца, будь то рычажно-плунжерный или аккумуляторный пистолет, есть клапан для стравливания. Открутите его на 1-2 оборота и нажмите на рычаг (или курок), пока не пойдет консистентная смазка. Это и есть удаление воздуха;
Можно ли использовать солидол для шприцевания подшипников в современных авто?
Выбор смазки — ключевой момент. Для таких узлов, как шаровая опора или крестовина карданного вала, часто требуется смазка с EP-присадками (extreme pressure). Обычный литол или солидол могут не обеспечить должной защиты. Всегда следуйте рекомендациям производителя при техническом обслуживании!
Как заправить нагнетатель смазки без картриджа?
Можно заправить вручную. Открутите корпус, погрузите его открытый конец в емкость со смазкой и медленно тяните шток с плунжером на себя, засасывая смазку. Это менее аккуратный способ, чем использовать картридж со смазкой, но вполне рабочий. Главное — избегать попадания грязи.
Что делать, если смазочный наконечник не снимается с пресс-масленки (тавотницы)?
Это происходит из-за остаточного давления. Не прилагайте чрезмерных усилий. Слегка наклоните гибкий шланг или корпус шприца в сторону, чтобы "сломать" уплотнение. Наконечник освободится. Высокое давление нагнетания, особенно у пневматического шприца, часто вызывает такую проблему.
Какой объем картриджа выбрать?
Стандартный объем картриджа – 400 грамм. Он подходит для большинства моделей шприцев и является оптимальным для обслуживания автомобиля. Его хватает на несколько процедур по смазке узлов через все точки смазки. Подробная инструкция по применению всегда есть на упаковке.
Источник: https://tovaropediya.ru/articles?id=21993
Хотите рассказать всем о своем товаре или об опыте его использования?
На Товаропедии® доступно размещение полезных публикации/статей о товарах.
А в карточке товара Вы можете оставить свой отзыв о нем. Все это абсолютно бесплатно.
Присоединяйтесь, ведь Товаропедия® – народный ресурс!