Здравствуйте, уважаемые Друзья!
В этой статье я хочу поделиться с Вами всеми моделями культового 190-го Мерса, которые мне удалось собрать. По мере появления новых моделей, буду дополнять.
Mercedes 190E в моей коллекции занимает особое место. Мне очень нравится эта модель, поэтому я стараюсь собирать все варианты, которые попадаются. Даже не брезгаю игрушками, настолько она для меня интересна.
На данный момент, в моей коллекции набралось более 15 моделей в разных масштабах. Естественно, почти все они открывашки, но есть и "глухие". В основном это солидные производители из Германии, Англии, Франции и, конечно же, Китая. Процесс продолжается, по мере возможности буду докупать новые модели этой марки.
Обзор будет в порядке возрастающего масштаба. От более простых, к более интересным моделям. По каждой будут фотографии и краткое описание.
Погнали...
Начну с эталонного 43-го масштаба.
1. Solido №1337-1352.
Модель производства 1984 года, сделано во Франции. Масштаб 1:43. Модель глухая, никакого дополнительного функционала нет. Цвет графитовый, салон черный, диски золотистые, остекление желтоватого оттенка.
Низкая детализация кузова и салона. Задние фонари и передние поворотники в цвет кузова. Боковые зеркала отсутствуют. Довольно простая модель, ничего особенного.
Попадается редко. За счет масштаба, марки и производителя, среди коллекционеров ценится.
По мне, качество исполнения не соответствует цене.
2. Solido №1337.
Аналогичная модель, но уже открываются двери. Год выпуска тот же 1984, произведена во Франции.
Цвет темно зеленый металлик, салон серый, диски хром.
Детализация слабая, как у прошлой модели. Диски простые.
Модель редкая, ценителей не так много, но хватает. Чаще всего, отпугивает цена. Меня тоже отпугнула бы, если бы не страсть к 190-м.
3. Solido №1506.
Третья и последняя модель этого французского производителя. Масштаб по прежнему 1:43. Более поздняя модель, выпущена в 1988 году во Франции.
Цвет золотистый, салон черный. диски хром, остекление желтоватого оттенка. Из функционала подпружиненные колеса и открывающиеся передние двери.
Модель уже более детализированная. Задние фонари отдельным элементом, диски похожи на оригинал. В остальном, все тоже самое, низкая детализация кузова и салона, передние поворотники в цвет кузова, отсутствуют боковые зеркала заднего вида.
Модель редкая. Коллекционная ценность присутствует.
Надо отметить, что у всех трех моделей от Солидо неплохое качество литья кузова и окраса.
А какой из трех больше понравился Вам?
4. GAMA №1167.
ГАМА - это немецкая классика, со всеми вытекающимися... Замечательная модель. Год выпуска начало 80-х, произведена в ГДР. Богатый функционал, открываются передние двери и багажник, присутствует подпружиненный механизм колес. Масштаб классический, 1:43.
Модель в достойном исполнении. Кузов и салон достаточно детализированы. Выделены молдинги и бампера, шильдики, оптика и номерной знак отдельными элементами, диски соответствую оригиналу. Неплохо прорисован салон, даже присутствуют коврики. Остекление с голубоватым оттенком. Дно металлическое, модель тяжелая.
ГАМА ценится у коллекционеров. Производитель выпустил много масштабных копий культовых немецких автомобилей. Жаль, что все это осталось в прекрасном прошлом.
Модель по моей методике набрала большой количество баллов - 84 из 100
По 43-му масштабу пока всё.
4. Современный китайский "ноу нейм".
Самый простой и дешевый Мерседес 190Е в моей коллекции. Типичная современная китайская игрушка. Никогда бы себе такую не приобрел, если бы это не было попыткой повторить одну из модификаций моего любимого 190-го..
Как то я решил провести эксперимент. Показал супруге 5 разных моделей 190-го. Среди них были NZG, Курсор, Корги, Матчбокс и "эта".
-Выбери, какая тебе нравится больше всех - говорю я ей
Секунду подумав, она выбирает эту игрушку
-Да ладно?! Ты выбрала самую говян...ю модель - резюмирую я
-За то какой у нее классный цвет - парирует она...
Ладно, вернемся к описанию. Цвет, красивый, темно зеленый металлик, салон черный, диски серебристые. Масштаб что то около 38-го. Открываются передние двери, присутствует инерционный механизм, есть звуковые и световые эффекты.
Детализация кузова и салона, как на дешевой китайской игрушке, хотя из далека смотрится более менее.
Продается на маркетплейсах, никакой коллекционной ценности не имеет.
5. Welly №8667.
Старый, добрый Велли. Эх, люблю я эти машинки, ностальгия из беззаботного детства.
Масштаб 38-40, старый Китай. Продавалась в середине 90-х. Модель красного цвета (как в к\ф "Такси 1"), салон бежевый, диски хром. Открываются двери, складываются спинки передних сидений, присутствует инерционный механизм.
Даже по меркам Велли, модель низкого качества. Отвратительное литьё кузова с заметными швами, зазубринами и прочими косяками. По окрасу, так же, много вопросов. Слабая детализация кузова и салона, не совсем верные формы и пропорции. Странные решетка радиатора и панель приборов. Диски, еще более менее.
Несмотря на всю карикатурность, машинка все равно мне нравится, поэтому в коллекции несколько вариантов исполнения.
Коллекционной ценности не имеет, но у поклонников Велли и старых, винтажных игрушек популярностью пользуется.
Не считается редкой моделью, был большой тираж и множество вариантов исполнения. Тем не менее, в идеальном состоянии попадается редко.
Старая и современная китайские игрушки.
Ну вот мы и добрались до замечательного 35-го масштаба.
6. Sunny Side SS-917 Superior Racers 2.
Еще одна крутая игрушка из моего детства. Основной конкурент, на тот момент, у Велли, Sunny Side из игрушечной серии Superior Racers 2.
Именно как игрушка, очень классная! Продавалась в самом начале 90-х. Богатый функционал, открываются передние двери, капот, люк на крыше, присутствует инерционный механизм. Цвет кузова серый металлик с ливреями, салон черный, диски хром. Наклейки не сказать, что очень уместные, но не сильно портят внешний вид. Бывает и намного хуже) Тогда это было повсеместно, китайские производители старались привлечь ярким внешним видом детишек. И это у них получалось. Такие машинки были мечтой многих мальчишек. Для меня не было лучшего подарка. Модель не лицензионная, никакого упоминания о Мерседесе нет, но образ легко узнается.
Из явных минусов, слабая детализация салона и кузова, простые и маленькие колеса, передние поворотники в цвет кузова, радиаторная решетка и эмблема выдуманные, за спинками передних сидений салон заканчивается, некрасивый задний спойлер.
Найти модель в продаже, да еще в идеальном состоянии сейчас уже почти нереально. Собирают и хранят ее, как правило, любители старинных игрушек, такие, как я. Коллекционной ценности не имеет.
7. Matchbox Super Kings K115.
Ну вот и пришел черед английской классики. Ну как английской? Данный экземпляр произведен в Макао. Год выпуска 1985. Масштаб 1:35. Модель голубоватого цвета, черный салон, диски хром. Открываются передние двери и капот, присутствует подпружиненный механизм колес с большим ходом (на фото). Низкая детализация кузова и средняя прорисовка салона. Качество литья и окраса очень плохое, множество косяков.
Не смотря на это, модель интересна для для определенного пласта коллекционеров. Цена у нее, по моему мнению, завышенная. В России встречается очень редко, за границей найти можно.
8. Corgi 190E 2.3 16 made in China.
Модель 1994 года. В это время всемирно известный производитель проживал последние мгновения своего яркого существования. Вот и эта модель была выпущена далеко за пределами туманного альбиона, проще говоря, в Китае.
Модель серебристого цвета, с черным салоном, диски хром. Функционал, для Корги" скромный, лишь открывающиеся передние двери, да откидные спинки передних сидений. Покрышки и дно пластмассовые.
Качество окраса хорошее, литье похуже, с заметными швами. Детализация кузова средняя, салон проработан хорошо.
Модель не такая возрастная, периодически в продаже всплывает. Цена, даже за китайское производство, достаточно высокая.
9. Corgi 190E 2.3 16 made in Gt.Britain.
Модель очень схожа с предыдущей. Но разница есть. И основная, это год выпуска и производство Великобритания. Модель 1984 года, т.е. на 10 лет старше предыдущей. Кроме этого, у нее серый салон, яркий синий цвет, немного интересней смотрится передняя оптика и и иной рисунок диска.
Пресс форма у них одна, швы, соответственно, заметные. Качество окраса высокое, не смотря на возраст, модель выглядит, как новая.
Не смотря на производство в Англии, цена не на много выше на такие экземпляры, но в продаже встречается гораздо реже.
Скажу честно, визуально, я принципиальной разницы не заметил между китайским и английским экземпляром.
10. Corgi 190E made in Gt.Britain.
Еще один стодевяностик от Корги. Базовая модель в исполнении такси. Более поздний Мерс, начало выпуска конец 70-х годов. Производство Англия. Семидесятые - золотое время для Корги, в эти года было сделано большинство лучших моделей.
Из функционала открывающиеся передние двери и люк на крыше, атрибуты такси. Основной недочет модели - это кривое литье с очень неприглядными швами. Окрас тоже не идеальный. При этом, неплохая детализация кузова и салона. Диски обычные, не имеющие отношения к оригиналу, покрышки пластиковые.
Модель очень редкая, найти такую в идеале в продаже большая редкость и цена при этом будет не скромная.
11. Cursor.
Теперь расскажу о самых лучших Мерсах в тридцатых масштабах. Начну с сто девяностого от Курсора, производство ФРГ (Западная Германия).
В предыдущих статьях я заслуженно называл подобные модели произведением искусства. Так уже не делают.
Выпуск конец семидесятых-начало восьмидесятых. Возраст подобных экземпляров около 45 лет.
Модель дилерская, максимальная детализация, вплоть до оригинальной краски. Богатый функционал, открываются передние двери, багажник и капот.
Превосходная детализация, для возраста модели. Особенно отмечу кузов, переднюю оптику и радиаторную решетку. Хуже проработана задняя часть и колеса. Модель бежевого цвета, салон черный, детализация средняя. Коллекционная ценность высокая.
Потрясающая модель.
12. NZG №254.
Но есть модель, которая мне нравится еще больше. Это NZG!.
Модель выпускалась в это же время, производство ФРГ. Квадратиш, практиш, гут. Никто, лучше NZG, не делает Мерсы. Компания существует по сей день, хотя в 35-м масштабе уже давно модели не выпускает. А жаль... У нее это получалось очень хорошо.
Оригинальный золотистый цвет (самый узнаваемый), салон черный, серебристые диски. Лучший мотор, шестнадцатиклапанный, объемом 2.3.
Традиционный 35-ый масштаб, идеальные линии кузова, потрясающая, по детализации, передняя часть авто. А вот задняя часть и колеса, снова, проработаны хуже. Детализация салона и подкапотного пространства достойная. Модель очень тяжелая, в реальности, из рук не хочется выпускать.
С годами, найти подобный экземпляр будет, практически, не возможно. За подобные модели, если финансовое положение позволяет, этих денег не жалко.
На данный момент, это все мои Mercedes-Benz 190E в масштабах с 43-го по 32-ой. Но это еще не финиш. Во-первых коллекция постоянно пополняется, я никогда не пройду мимо интересной модели, а во-вторых, у этой статьи есть продолжение. Познакомлю Вас со своими стодевяностыми, но уже в более крупных масштабах.
Материал по ссылке - https://dzen.ru/a/aY4jp_g2ZDfugUy4
На этом, ставлю на паузу. Желаю Вам всем добра!
До скорой встречи!