Mercedes-Benz E-Класса W213 — это одно из самых значительных поколений в истории бизнес-класса, выпускавшееся с 2016 по 2023 год (в кузове седан). Рассмотрим его подробно.
Общее впечатление и позиционирование
W213 — это «золотая середина» марки. Он идеально балансирует между технологичностью S-Класса (W222) и спортивностью C-Класса (W205). Автомобиль получился элегантным, солидным, технологичным и очень комфортным, сохранив при этом знаменитую управляемость E-Класса.
Дизайн и кузова
· Экстерьер: Эволюционный дизайн, узнаваемый как Mercedes, но со своими изюминками. «Двухэтажные» фары (отдельные блоки для дальнего/ближнего света и габаритов) стали визитной карточкой. Линии сдержанные, пропорции идеальные. Позже появилась обновленная решетка и более современные полнOLED-фары.
· Кузова:
· Седан (W213): Основная модель.
· Универсал (S213): Один из самых красивых и практичных универсалов на рынке.
· Купе (C238): Изящный двухдверный вариант.
· Кабриолет (A238): Открытая версия купе.
· Длиннобазный седан (V213): Для рынков вроде Китая.
Салон и интерьер
· Варианты оформления: В начале выпуска была сенсация — два варианта. Классический — с аналоговыми приборами и отдельным дисплеем, и прогрессивный — с огромной сдвоенной панелью дисплеев 12.3" + 12.3" (как в S-Классе), которая стала хитом и позже стала практически стандартом.
· Качество материалов: Безупречное. Кожа, дерево, металл. Сборка на очень высоком уровне.
· Пространство: Очень просторно сзади, огромный багажник (540 л у седана).
· Особенность: Вентилируемые сиденья с функцией подогрева/охлаждения в 20 (!) секциях — вершина комфорта.
Технологии и оснащение
Здесь W213 был настоящим пионером для своего сегмента:
· Системы помощи водителю: Очень продвинутый Drive Pilot — один из лучших на рынке на тот момент. Мог самостоятельно поддерживать дистанцию, держать полосу (в т.ч. на извилистых дорогах), перестраиваться по команде поворотника.
· Мультимедиа: Система MBUX появилась уже в фейслифтинге (после 2020 года), до этого была COMAND Online. MBUX принесла голосового помощника («Привет, Мерседес»), сенсорное управление и потрясающую графику.
· Другие «фишки»: Камера с обзором 360°, проекционный дисплей (Head-up display), многоконтурные сиденья с массажем, система фильтрации воздуха, 64-цветная атмосферная подсветка, беспроводная зарядка.
Двигатели и трансмиссии
Широчайшая гамма — от экономичных дизелей до супермощных AMG.
· Бензиновые (модельный ряд до рестайлинга):
· E 200 (184 л.с.), E 300 (245 л.с.) — 2.0 л (M274).
· E 400 4MATIC (333 л.с.) — 3.0 л V6 (M276).
· Дизельные: Популярные в Европе E 220 d (194 л.с.) — невероятно экономичный и тяговитый.
· Гибрид (рестайлинг): E 300 e / E 350 e — подключаемые гибриды с запасом хода на электротяге.
· Мощные версии и AMG:
· E 450 4MATIC (рестайлинг, 367 л.с.) — 3.0 л + 48V.
· Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ (435 л.с.) — шестицилиндровый с электрокомпрессором.
· Mercedes-AMG E 63 / E 63 S 4MATIC+ (612 л.с.) — легендарный 4.0-литровый V8 biturbo, монстр среди седанов.
· Трансмиссия: 9-ступенчатый «автомат» 9G-TRONIC — плавный, быстрый, эффективный. Привод задний или полный 4MATIC.
Ходовая часть и комфорт
· Базовая: Пневмоподвеска на задней оси (на многих комплектациях) обеспечивает «ковровую» ride quality.
· Опции:
· AIR BODY CONTROL: Полностью пневматическая подвеска с адаптивными амортизаторами.
· MAGIC BODY CONTROL (до рестайлинга): Фирменная «волшебная» подвеска со сканированием дороги. Редкая и дорогая опция.
Рестайлинг (2020-2023)
Внешне — новая оптика (полностью LED спереди и сзади), иная решетка радиатора. В салоне — система MBUX с новыми тачскринами, обновленный руль. В гамме двигателей — больше гибридов и обязательная 48-вольтовая система (ISG) на многих моторах.
Что учесть при покупке (подержанного)
1. Надежность: В целом надежен, но сложная электроника и опции (типа MBC) требуют проверки и могут быть дороги в ремонте.
2. Дизели (для РФ): Актуально проверять состояние системы AdBlue и сажевого фильтра, особенно если пробег городской.
3. Родные диски: Часто страдают от российских дорог, проверяйте на биение.
4. Фейслифт или нет: Рестайлинговая версия с MBUX технологически более современна, а дорестайлинг может предложить лучшее соотношение цены и оснащения.
5. Сервис: Обслуживание дорогое, особенно у дилера. Важно наличие полной истории.
Итог
Mercedes W213 — это эталонный автомобиль бизнес-класса своего времени. Он предлагал уровень роскоши, технологий и комфорта, ранее недоступный в этом сегменте. Это умный, статусный, комфортабельный и при этом отлично управляемый автомобиль. При выборе подержанного экземпляра ключевое — проверенная история обслуживания и тщательная диагностика, особенно электронных систем.