Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Caraloq94

Лада Азимут: первые “живые” фото и предварительные цены. Старт продаж ожидается в конце 2026-го

АвтоВАЗ активно тестирует перспективный кроссовер Лада Азимут, в Сети регулярно всплывают шпионские снимки прототипов, причем недавно тольяттинскую новинку неожиданно заметили в Китае (!), cудя по всему, привезенную для испытаний местных агрегатов, например, будущего турбомотора. Лада Азимут - первый в истории вазовский кроссовер собственной разработки, официальная премьера состоялась прошлым летом. На середину 2026-го запланировано начало серийного производства, а к концу года можно ожидать появление первых товарных машин у официальных дилеров. По размерам и формату Азимут является компактным паркетником с габаритной длиной кузова 4416 мм, а его главными соперниками на российском рынке станут Haval Jolion, Chery Tiggo 4 и Belgee X50. На старте продаж кроссовер предложат с модернизированными вазовскими агрегатами: 1.6 (120 л.c) и 1.8 (132 л.с), которым будут ассистировать коробки передач от китайских партнеров, 6-ступенчатая “механика” и вариатор. Позже (точные сроки пока неизвестны)

АвтоВАЗ активно тестирует перспективный кроссовер Лада Азимут, в Сети регулярно всплывают шпионские снимки прототипов, причем недавно тольяттинскую новинку неожиданно заметили в Китае (!), cудя по всему, привезенную для испытаний местных агрегатов, например, будущего турбомотора.

Лада Азимут - первый в истории вазовский кроссовер собственной разработки, официальная премьера состоялась прошлым летом. На середину 2026-го запланировано начало серийного производства, а к концу года можно ожидать появление первых товарных машин у официальных дилеров.

По размерам и формату Азимут является компактным паркетником с габаритной длиной кузова 4416 мм, а его главными соперниками на российском рынке станут Haval Jolion, Chery Tiggo 4 и Belgee X50.

На старте продаж кроссовер предложат с модернизированными вазовскими агрегатами: 1.6 (120 л.c) и 1.8 (132 л.с), которым будут ассистировать коробки передач от китайских партнеров, 6-ступенчатая “механика” и вариатор. Позже (точные сроки пока неизвестны) в гамме появится топ-версия с турбомотором 1.5 и классическим “автоматом”, разумеется, оба агрегата будут покупными.

Привод у Азимута будет только передний, вазовцы считают, что установка полноприводной трансмиссии в компактном классе паркетников идея бесперспективная, особенно учитывая, что ее нужно будет разрабатывать с нуля или готовую покупать у восточных партнеров. Напомним, Azimut разработан на усиленной модульной платформе, как у Лады Весты.

Цены: мнение CaraloQ

По нашим прикидкам, цены на Лада Азимут окажутся в диапазоне: 2,3 - 2,7 млн рублей.

Почему так дорого?

Таковы нынешние реалии российского авторынка, то есть примерно столько же стоят конкуренты:

  • Haval Jolion (от 2 до 2,9 млн рублей)
  • Tenet T4 (от 2 039 000 до 2 600 000 рублей)
  • Москвич 3 (от 1 952 000 до 2 175 000 рублей).

Еще один фактор - это цены на вазовскую продукцию, ведь стоимость Лада Весты в самой топовой комплектации начинается от 2 015 000 рублей, причем во столько оценивается седан, а цены на кросс-универсал в максимальной версии стартуют с отметки 2 251 000 рублей.

Фото: тольяттинский фотограф Евгений Киселев