Новый посещённый мной город и очередной железнодорожный вокзал, о котором хочется сказать пару слов. Ведь я фото-коллекционирую подобные здания - как дореволюционные так и советские.
Интернет говорит о том, что данный участок пути был построен как часть Московско-Виндаво-Рыбинской железной дороги. В сентябре 1901 года через станцию Великие Луки прошел первый пассажирский поезд.
В память об этом событии на здании вокзала размещена памятная доска.
Для справки
Московско-Виндаво-Рыбинская железная дорога - это частная железнодорожная компания в Российской империи, строившая железные дороги на северо-западе страны на территории современных государств: России, Беларуси, Латвии.
Движение по ней было открыто в 1870 году.
Первое здание великолукского вокзала было деревянным (1901 год) и имело категорию четвертого класса. С 1907 по 1936 год в нём находилась школа для детей железнодорожников, затем склад. Здание сгорело во время боёв в конце 1942 - начале 1943 годов.
Вместе деревянного в 1907 году было построено краснокирпичное здание вокзала.
Невероятное для небольшого населённого пункта строение впечатлило жителей города, где дома были в основном деревянные.
Однако, во время Великой Отечественной войны станция Великие Луки была практически полностью уничтожена (вокзал был сильно повреждён).
Это связано с тем, что Великолукский железнодорожный узел оказался в прифронтовой полосе.
Немцы вошли в город 18 июля 1941 года, но довольно быстро были выбиты оттуда нашими войсками. Несмотря на опасную ситуацию поезда прибывали и отправлялись днем и ночью. Рискуя жизнью, железнодорожники сутками не покидали своих постов. Станция, которой руководил З.М. Богданов, не прекращала работы.
Повторно фашисты вошли в Великие Луки 25 августа 1941 года. Во время оккупации железнодорожники принимали участие в партизанском движении. Были созданы партизанские отряды "За Родину" и "Смерть фашизму". Подробнее об этом вы можете прочитать в большой статье на сайте РЖД.
После освобождения города (это произошло 17 января 1943 года) люди принялись за его восстановление (немцы разрушили 91% городских строений).
Но населённый пункт всё ещё оставался рядом с фронтом, поэтому случалось так, что только восстановленные железнодорожниками строения вновь разрушались гитлеровцами.
Здание железнодорожного вокзала на тот момент выглядело так.
Самая большая трагедия для железнодорожников случилась более чем через год после освобождения Великих Лук. В ночь с 19 по 20 июля 1944 года более 100 вражеских самолетов сбросили бомбы на железнодорожный узел и уничтожили всё, что было построено вновь (погибло 104 человека, а 280 были ранены).
Невероятно, но спустя сутки движение эшелонов было восстановлено!
Вокзал в руинированном виде после очередной мощной бомбардировки всё ещё сохранялся, поэтому было принято решение восстановить его полностью.
Но в 1963 году началась реконструкция здания. И вокзал прибрёл тот вид, который мы наблюдаем сегодня.
Внутри здания сохранились старинные балясины (артефакты из дореволюционного здания).
Жаль, конечно, что решили старое здание, которое пережило так много бомбардировок и уцелело, да ещё и было восстановлено в 1945 году, в итоге перестроить.
Не знаю как выглядел старый вокзал внутри, но во время советской реконструкции интерьерам тоже придали торжественный вид.
На Привокзальной площади в 1954 году открыли памятник Ленину, реконструированный в 1966 году.
Какие исторически значимые объекты можно увидеть у станции?
В этом бункере (1938 года постройки) во время Великой Отечественной войны находился штаб немецкого оккупационного гарнизона, которым командовал подполковник барон Эдуард фон Засс. Здесь он был взят в плен бойцами Эстонского корпуса Красной Армии под командованием майора Эдуарда Лемминга.
16 января 1943 года после предупреждения о том, что бункер будет взорван, 52 немецких солдата и офицера сдались в плен. Фон Засс лично передал советскому майору Леммингу полковое знамя.
В 1946 году военный трибунал Ленинградского военного округа приговорил фон Засса к смертной казни. Барон, в честь которого Гитлер хотел переименовать Великие Луки был повешен на рыночной площади.
20 апреля 2017 года было принято решение о придании бункеру статуса объекта культурного наследия регионального значения. Здесь хотели сделать музей и в 2016 году даже откачали воду. Но за 10 лет подвижек более никаких не произошло...
О бункере Засса написал стихотворение Самуил Маршак. Оно называется «О русском городе и о немецком подполковнике». Произведение было опубликовано 7 февраля 1943 года в газете «Правда».
"... Коротки у разбойника руки —
Несмотря на секретный приказ,
На свободе Великие Луки,
А в плену подполковник фон Засс..."
2. Мемориал в память погибших железнодорожников (мы туда не пошли, потому что решили, что он находится на закрытой территории). Но, возможно, это не так.
На этом рассказ о железнодорожной станции закончен!
Кстати, там продавались сувениры, в том числе магниты со зданием вокзала, который мы и купили на память (позвонили дежурной - она пришла и оформила покупку)
Берите на заметку!
Адрес: г. Великие Луки, Привокзальная пл., д. 2
Координаты: 56.339685, 30.563648
Кому важно узнавать о подобных местах, ставьте лайки (чтобы моя заметка не исчезла из рекомендаций)! Рассказывайте друзьям о моём блоге!
Подписывайтесь на канал!
Поддержать автора (на создание познавательных заметок)
2202 2035 0221 4457 (Сбербанк, Еверзов Олег Андреевич)
Впереди будет много полезного со схемами, картами и координатами!