ВЕЧЕРНИЙ ЗВОН:
катастрофа уходящего дня
7 февраля 1981 года при взлете с аэродрома Пушкин под Ленинградом разбился Ту-104 со всем экипажем и 44 пассажирами. Среди которых – 13 адмиралов включая командующего Тихоокеанским флотом Эмиля Спиридонова, 3 генерала, 12 капитанов первого ранга и полковников. Высшее руководство и цвет ТОФа!
Для сравнения: за всю Великую Отечественную советский флот потерял 10 адмиралов…
Делегация возвращалась домой с представительных штабных учений. Уже через восемь секунд после отрыва от полосы, на высоте 50 метров, самолет перевернулся и рухнул на землю. «Черные ящики» сохранили короткий возглас штурмана: «Куда?!!». В пламени не уцелел никто.
В тот же день Тихоокеанский флот был переведен в состояние полной боевой готовности. Личный состав отозвали из увольнительных и отпусков. Корабли вышли в море. Руководство Минобороны опасалось, что случившееся – диверсия, и на обезглавленном флоте последуют масштабные провокации.
Но недолгое расследование установило куда более прозаическую причину трагедии – перегруз самолета.
Помимо массивных металлических сейфов – для надежности - с секретными документами багажный отсек Ту-104 был набит телевизорами, магнитофонами, мебельными гарнитурами и даже ящиками с апельсинами. Перед самым вылетом загрузили три полутонных рулона дефицитной бумаги для флотской типографии - их уложили незакрепленными посреди прохода…
Чудовищный парадокс: люди, всю жизнь денно и нощно контролировавшие остойчивость океанских кораблей, допустили разгильдяйскую расцентровку воздушного кораблика. Но тогда это никого не удивляло…
Вместе с военными погибли жены командующего ТОФ (на фото) и первого секретаря крайкома КПСС. И молодая семейная пара, сын и невестка начальника снабжения Приморья.
С их сыном Колькой Макаренко мы жили в одном подъезде. Кипишевали как все владивостокские пацаны. Одна тема была табу в нашем дворе – о его родителях. Навсегда 22-летних, лежащих на Морском кладбище рядом с моим 80-летним прадедом.
