Приветствую Вас, дорогие подписчики и просто читатели! Сегодня я расскажу Вам, какая у меня был экскурсия по Нижнему Новгороду. Читаем!
Не так давно я был в Нижнем Новгороде. Летели туда самолётом.
В Нижнем аэропорт имени Чкалова. Валерий Чкалов первый пересёк северный полюс. Перелетел без остановок из Москвы в Ванкувер.
И, конечно же, без экскурсии по городу не обошлось. Первое, куда мы направились, это был Нижегородский Кремль.
Наш путь туда лежал по местному арбату – Большой Покровской улице. Эта улица очень красивая. Там много магазинов и сувенирных лавок, кафе и ресторанов. Но что особенно интересное – это различные памятники и выставки-ярмарки картин.
На скамейке сидит очень милый котик.
Фотограф с собачкой предлагает всех сфотографировать. Я не прошёл мимо.
А обезьяна с балкончика предлагает всем кофе.
Есть такое яркое кафе "Самовар да утки"
Ещё там есть памятник архитектуры – здание Государственного банка. Построен он в 1911-1913 гг. по проекту В. А. Покровского. По виду очень напоминает средневековый замок.
И там же расположен Государственный академический театр кукол.
И ещё один театр – Государственный академический театр драмы имени М. Горького– тоже расположен здесь, на улице Покровского. Это один из старейших русских театров. Создан в 1798 году князем Н. Г. Шаховским.
Так прогуливаясь по "арбату", любуясь его достопримечательностями, мы приближались к Кремлю.
Мы зашли в Кремль через главный вход. И сразу, слева, увидели выставку оружия ВОВ. Там был и легендарный танк Т-34, Катюша, грузовики и многое другое. А чуть дальше был бомбардировщик ТУ-34.
Дальше, хорошо осмотрев военную технику, мы пошли к фуникулёру, вдоль Оки и Волги. Вид на эти реки, да и вообще вид, был прекрасным.
Кстати, один интересный факт. Нижегородский Кремль много раз штурмовали, но никогда не захватывали.
Так, постепенно мы дошли до фуникулёра. Честно скажу – это развод на деньги. Потому что ты едешь там просто вниз минуту или две, и включают запись про историю фуникулёра. Никаких видов нет. Просто проехался в лифте с прослушиванием истории. Я запомнил оттуда, что первый фуникулёр в Нижнем Новгороде появился в 1896 году, но уже через несколько лет они стали непопулярными из-за развития трамваев. А в 1927 году фуникулёры и вовсе закрыли. И лишь недавно открыли "экскурсионный" "Кремлёвский фуникулёр".
После того, как мы спустились вниз на фуникулёре, мы направились к Чкаловской лестнице. А пока мы туда шли, то прогулялись по набережной.
По дороге было тоже много красивых видов, различных фотозон.
Итак, мы пришли к Чкаловской лестнице. Она очень высокая. У нее 560 ступеней. На самом верху стоит памятник Валерию Чкалову.
Однако, на удивление, хоть лестница была и очень высокая, наш подъём на неё занял не очень много времени. Мы поднимались с небольшими перерывами на отдых.
После этого мы полюбовались панорамой набережной сверху.
Сфотографировались с памятником В. Чкалову.
А после – мы возвращались обратно по "арбату" и зашли в кафе пообедать.
Ну, а после обеда мы ещё решили съездить в парк " Швейцария". Когда мы туда приехали было уже темно. Но всё же мы немного побродили в парке. В нём было много чего интересного: великолепная панорама вечернего города, детские площадки в огнях, кафешки, интересные скульптуры и другое.
Очень эффектно вечером смотрится Аллея фонарей. Днем, конечно же, мы бы её не заметили.
Вид на город просто замечательный. Днем тоже такое не увидишь.
И хоть времени у нас было мало, я все же покатался на качелях.
На детской площадке исследовал горку-шалаш.
И полазил по горкам-иглу.
А светящаяся шишка – отличный фон для фото.
Немного подумав, я решил, что вечерняя "Швейцария " мне нравится больше, чем дневная.
Так, нагулявшись в парке, мы вернулись домой.
Если Вам понравилась моя статья, то поставьте, пожалуйста, лайк.
А чтобы не пропустить новые публикации – подпишитесь на мой канал!