Lixiang L9 — это флагманский шестиместный кроссовер с последовательной гибридной установкой (EREV), который решает проблему зарядной инфраструктуры, предлагая запас хода до 1412 км и уровень комфорта, сопоставимый с немецким люксом, но по цене в 2–3 раза ниже.
Еще пару лет назад на владельца китайского автомобиля смотрели с легким сочувствием. Мол, ну ничего, накопишь еще, купишь нормальную машину. Сегодня ситуация перевернулась с ног на голову. Владельцы новеньких BMW X7 и Mercedes GLS (ввезенных окольными путями за безумные деньги) теперь с опаской поглядывают на этот «космолет». Lixiang L9 стал самым продаваемым премиальным авто в России в 2024 году, и это не случайно. Это не просто гаджет на колесах, а полноценная экосистема, которая заставляет переосмыслить, за что мы платим 10 миллионов рублей.
Но давайте будем честны: покупка такой сложной техники — это всегда риск. Тут вам и страшилки про «окирпичивание», и нюансы с сим-картами, и бесконечная путаница с рестайлингами. Я помогу разобраться, что из этого правда, а что — маркетинговый шум, и сколько реально стоит этот лайнер, если не кормить жадных перекупов.
Что такое Lixiang L9 на самом деле: разбор технологий
Главное, что нужно понять: Lixiang L9 — это электромобиль, который возит с собой собственную электростанцию. Колеса крутят исключительно электромоторы (их два, суммарно на 449 л.с.). Бензиновый двигатель 1.5Т под капотом не имеет связи с колесами. Вообще. Его задача — работать генератором и заряжать батарею или питать моторы напрямую, если батарея села.
Почему это гениально для России? Потому что вы получаете динамику электрокара (5.3 секунды до сотни — это быстро для такой махины) и отсутствие страха встать посреди трассы М-4 «Дон» с пустым аккумулятором. Залили бензин — поехали дальше.
Актуальные версии: 2024, 2025 или ждать 2026?
Сейчас на рынке небольшая неразбериха с годами выпуска. То, что продают как lixiang l9 2025 — это по факту глубокий рестайлинг, который вышел весной 2024 года. Китайцы обновляют модели быстрее, чем мы успеваем менять резину.
Основные характеристики версии Ultra (актуальный топ):
- Батарея: 52.3 кВт·ч (в дорестайле было 44.5). Это важно.
- Запас хода на токе: около 220 км летом в реальных условиях (по циклу CLTC обещают 280 км).
- Подвеска: Двухкамерная пневма. Машина стала мягче и меньше кренится по сравнению с версиями 2023 года.
- Чипы: Два Nvidia Orin-X для автопилота и Snapdragon 8295 для мультимедиа. Все летает.
Сравнение комплектаций: Pro vs Ultra
Многие пытаются сэкономить и смотрят на версию Pro. Разница в цене есть, но стоит ли она того? Собрал ключевые отличия в таблицу, чтобы было наглядно.
Характеристика Версия Pro Версия Ultra Лидар (на крыше) Нет Есть (нужен для продвинутого автопилота) Батарея Часто 42-44 кВт·ч (зависит от партии) 52.3 кВт·ч (стабильно большая) Пороги Обычные (или электро за доплату) Выдвижные электрические в базе Экраны LCD (хорошие) OLED Samsung (отличные) Холодильник/Грелка Есть Есть
Если бюджет позволяет, lixiang l9 ultra — более ликвидный вариант. Через пару лет продать «максималку» будет проще.
Цена вопроса: Китай vs Россия
Теперь о больном. Сколько денег готовить? Разброс цен в интернете дикий, от «привезем за 7 миллионов» до «в наличии за 11». Истина, как обычно, посередине.
Ценообразование строится так: Цена завода + Доставка по Китаю + Экспортная лицензия + Таможня РФ + Утильсбор + Доставка по РФ + Комиссия.
- Цена в Китае: За версию Ultra просят около 439 800 юаней.
- Lixiang l9 цена в России под ключ: Если везти сейчас (курс валют скачет, но ориентир держим), новая машина 2025 года встанет в диапазон 8,5 – 9,8 млн рублей.
- В наличии у дилеров: Смело прибавляйте 500 000 – 1 500 000 рублей. Им же нужно платить за шоурум и кофе.
Кстати, если вы видите объявления lixiang l9 купить за 6-7 млн рублей — скорее всего, это либо дорестайлинг 2023 года (что тоже неплохой вариант), либо битая/восстановленная машина, либо… ну, скажем так, маркетинговая уловка, чтобы получить ваш номер телефона.
Оперативную информацию по актуальным курсам и расчетам мы каждый день публикуем в нашем телеграм-канале @avtosales125. Там же ловим скидки от китайских дилеров, которые иногда очень щедры.
Будущее: Lixiang L9 2026 (Livis)
Китайский автопром не спит. Уже анонсирована новая топ-версия, которую в кулуарах называют L9 Livis или условное второе поколение. Ожидаем её во втором квартале 2026 года.
Что там будет:
- Архитектура 800 Вольт. Это значит сверхбыстрая зарядка.
- Поворотные задние колеса. Наконец-то! Для «баржи» длиной 5.2 метра это критически важно. Разворачиваться во дворах станет легче.
- Цена. Готовьтесь к подорожанию. Ожидаемый ценник в Китае — 559 800 юаней. В рублях это будет уже за 11-12 млн.
Стоит ли ждать? Если есть лишние пара миллионов и полгода времени — да. Если машина нужна сейчас, текущая Ultra закрывает 99% потребностей.
Подводные камни: о чем молчат продавцы
Купить автомобиль lixiang l9 — это полдела. Надо еще не превратить его в недвижимость. Вот список реальных болей владельцев, к которым надо быть готовым.
1. Страх «Кирпича» и Мастер-аккаунт
Самое важное при покупке — требовать передачу Мастер-аккаунта. Это главный доступ к управлению машиной через приложение. Если продавец говорит «ой, потом передадим» или «поездите пока гостем» — разворачивайтесь и уходите. Без мастер-аккаунта вы не владелец, а временный пользователь. В случае блокировок со стороны Китая (а они борются с серым экспортом), вы ничего не сможете сделать.
2. Интернет и Сим-карта
В машине впаяна китайская e-sim. В России она, естественно, не работает. Чтобы у вас были Яндекс.Музыка, навигатор и обновления, нужно физически впаивать слот под российскую симку. Процедура отработанная, стоит 30-50 тысяч рублей в профильных сервисах. Не пугайтесь, когда увидите разобранную панель — это стандартная хирургия для «китайца».
3. Зимняя эксплуатация
Зимой чудес не бывает. Батарея на морозе теряет емкость, а двигатель вынужден работать постоянно, чтобы греть огромный салон и саму батарею. Если летом расход бензина в гибридном режиме 7-8 литров, то зимой в городском цикле с разряженной батареей готовьтесь к 10-12 литрам. Это все равно меньше, чем у бензинового V8 на тех же GLS, но уже не «бесплатно».
Покупка под заказ: почему это выгодно
Смотрите, рынок сейчас дикий. В салонах стоят машины с наценкой в миллион-полтора. Продавцы объясняют это «гарантией» (которая часто номинальная от автосалона, а не от завода) и наличием. Но lixiang l9 цена в китае позволяет привезти машину значительно дешевле, если убрать из цепочки лишние звенья.
Заказ авто — это не просто экономия. Это возможность выбрать именно тот цвет кожи (рыжий салон там просто бомба) и комплектацию, которые хотите вы, а не те, что «зависли» у дилера. Мы в Авто-Сейлс не просто возим машины, мы сопровождаем сделку от проверки авто в Китае до получения номеров в РФ. Плюс, мы сразу решаем вопрос с мастер-аккаунтом, чтобы вы спали спокойно.
Частые вопросы
Реально ли проехать 1300 км без дозаправки?
В идеальных условиях и не превышая 90 км/ч — возможно. В реальной жизни, если ехать бодро (130-140 км/ч), рассчитывайте на 800-900 км общего пробега. Что тоже отличный результат для такой махины.
Сложно ли найти запчасти, если попал в ДТП?
Сейчас ситуация выровнялась. Расходники (фильтры, колодки) есть в наличии в Москве и крупных городах. Кузовные детали (бампера, фары) придется подождать 2-3 недели из Китая. Это не дольше, чем ждать запчасти на немецкий премиум в текущих реалиях.
Что лучше выбрать: Lixiang L7, L8 или L9?
Если у вас большая семья и нужен третий ряд — берите L9. L8 — это чуть упрощенная и уменьшенная версия L9, тоже 6 мест. Lixiang l7 l9 — сравнение не совсем корректное, так как L7 — это строго 5-местный автомобиль с огромным багажником. Для четверых L7 даже удобнее.
Нужна ли специальная зарядка дома?
Крайне желательна. От обычной розетки 220В полная батарея будет заряжаться сутки. Настенная станция на 7 кВт зарядит машину за ночь (6-7 часов). Это меняет сценарий использования кардинально.
Русификация слетает при обновлении?
Смотря как делали. Качественные кастомные прошивки обычно блокируют обновление «по воздуху» от производителя, чтобы не получить «кирпич». Обновляться нужно через специалиста. Если интерфейс на английском вас не пугает — лучше оставить заводской софт, он стабильнее.
Авто-Сейлс
Мы знаем о китайских автомобилях всё, потому что сами на них ездим.
г. Владивосток, ул. Днепровская 42а, строение 4
- Наш Telegram канал (свежие цены и обзоры)