Найти в Дзене
REGIONS.RU

Цена имеет значение: белорусские Belgee против китайских Geely

На российском рынке все более заметную конкуренцию китайским брендам составляют белорусские кроссоверы Belgee, сборка которых налажена в Жодино по лицензии Geely. Как выяснило издание «110 км», ключевые отличия заключаются в производстве, уровне локализации и итоговой цене для потребителя. Завод в Белоруссии, где трудится около 1700 человек, выпускает две модели: кроссоверы Belgee X50 (аналог Geely Coolray) и Belgee X70 (аналог Geely Atlas Pro). Их собирают по технологии полного цикла, включая сварку и окраску. Текущий уровень локализации составляет 52%, причем в него входят не только белорусские, но и российские комплектующие: аккумуляторы, стекла, шины и диски. Кузовные детали пока поставляются из Китая. Главным преимуществом для российского покупателя является цена. Так, Belgee X50 в зависимости от комплектации дешевле Geely Coolray на ₽194 тыс.– ₽449 тыс., а X70 — на ₽84 тыс. — ₽194 тыс. Эта разница во многом обусловлена мерами поддержки для локального производства, которые позволя

На российском рынке все более заметную конкуренцию китайским брендам составляют белорусские кроссоверы Belgee, сборка которых налажена в Жодино по лицензии Geely. Как выяснило издание «110 км», ключевые отличия заключаются в производстве, уровне локализации и итоговой цене для потребителя.

Завод в Белоруссии, где трудится около 1700 человек, выпускает две модели: кроссоверы Belgee X50 (аналог Geely Coolray) и Belgee X70 (аналог Geely Atlas Pro). Их собирают по технологии полного цикла, включая сварку и окраску. Текущий уровень локализации составляет 52%, причем в него входят не только белорусские, но и российские комплектующие: аккумуляторы, стекла, шины и диски. Кузовные детали пока поставляются из Китая.

Главным преимуществом для российского покупателя является цена. Так, Belgee X50 в зависимости от комплектации дешевле Geely Coolray на ₽194 тыс.– ₽449 тыс., а X70 — на ₽84 тыс. — ₽194 тыс. Эта разница во многом обусловлена мерами поддержки для локального производства, которые позволяют нивелировать влияние индексированного утилизационного сбора.

К концу 2026 года в России планируется открыть до 120 дилерских центров Belgee, а уровень локализации модели X50 должен достичь 2200 баллов. Это дает заводу свободу для дальнейшего развития и снижения зависимости от китайских поставщиков.

Читайте также:

Что делать в случае эвакуации авто в Подмосковье: куда звонить и где искать машину, размер штрафов в 2026 году

Какой автомобиль купить: топ моделей на январь 2026 года

Ловушка для агрегаторов: принят новый закон о такси

Автор: Юрий Гасанов

Ю
Юрий Гасанов