«В Курулове имеется самый высокий берег Оки, никогда не заливаемый полой водою. В этом месте Ока делает крутую петлю, образуя полуостров. Напрямик, поперек петли, не более двух верст, а кругом верст 10 или 15. Вот этот-то полуостров и называется Куруловым. Он занят превосходными лугами, лежащими в стороне от всяких дорог.» (А.Н. Левашов. Курулово. Охотничья картинка. Журнал «Природа и охота», 1899г., ноябрь).
В 1892 году в Спасской типографии А.П. Гусева была напечатана книга А. Н. Левашова «Охотничьи рассказы и статьи».
Тираж ее был 520 экземпляров, за 100 с лишним лет от него остались считанные единицы, один из раритетных сборников хранится в Спасском историко-археологическом музее им. Г.К. Вагнера. В него вошли рассказы Александра Николаевича, которые ранее печатались в научно-популярном журнале «Природа и охота».
К счастью, практически все номера этого журнала доступны в Национальной электронной библиотеке (НЭБ), и некоторые рассказы временами появляются в сети Интернет, свидетельствуя о том, что они интересны и современному читателю. Бо́льшая часть рассказов отводится рыбалке и описанию красот спасской природы.
Курулово
«Проехали сто саженей и очутились как-будто в другом крае. Густая, непроходимая трава, цветы – гиганты. Ромашки величиною с георгины, луговая герань в рост человека с крупными цветами, сербаринник (шиповник) весь усыпан ярко-красными розанами, так что листа не видать. В низком месте высокие желтые лилии, вместо обыкновенного тощего низкого цикория мощные стебли, высоко поднимающие синие махровые цветы, ярко-красные дикие гвоздики, громадные голубые колокольчики, а в некоторых местах густые пучки кукушкиных слёзок. Жадные глаза разбегаются во все стороны. Самый равнодушный к цветам человек не утерпит, чтобы не нарвать букета. Воздух весь пропитан медом, не надышишься вволю.
Вот в стороне пчельник, в куще деревьев. Здесь живет дядя Мед, прозванный так потому, что три года сряду попил у рыбачков водочки и чайку, обещая угостить их медом, которого никто еще от него не видал ни капли. Все оказывается не время, или рано, или поздно.
А вот и изба Семена, караульщика лугов. Стоит она на самом конце полуострова, на том высоком месте, которое не затопляется никакою водою. Кругом избы пшеничное поле. За избой крутой обрыв к воде в несколько сажен вышины. Около воды длинная и широкая площадка. Место глубокое, вода бежит быстро, а местами крутит и вертит. В береговой круче прорублены ступеньки к воде и даже поставлены перила» (А.Н. Левашов. Курулово. Охотничья картинка.)
Сейчас мало кто знает, где находится это Курулово. Мы нашли его на плане-схеме окрестностей Спасска 1915 года.
Современные рыбаки называют это место Куруловской петлей. Рыбачит ли там кто сейчас с удочкой или жерлицами – трудно сказать, а в конце 19 века это было достаточно известное место. Сюда приезжали с ночевкой, разбредались по всему полуострову, а к вечеру собирались к сторожке. «Около избушки Семена над кручей горит костер и навешан большой чайник. Кругом костра расположились рыбаки: кто беззаботно лежит на спине, кто сидит на самом обрыве и, свесив ноги в кручу, прислушивается и присматривается напряженно в заветные уголки, кусты и мыски, на которых и в которых расставлены жерлики, готовый при первой тревоге лететь вниз. Леонтий Федорович варит в чайнике полевую кашицу и что-то аппетитно рассказывает. У всех лица такие довольные и оживленные…» (из рассказа «Курулово. Охотничья картинка.)
А в рассказе «С новым сезоном» Александр Николаевич сообщает, что в 1875 году в Курулове выловили белугу весом 7, 5 пудов. «Я самолично ездил смотреть еще небывалую у нас рыбу, которая два дня ходила на привязи, куплена целою компанией городских жителей и съедена с большим аппетитом. Более мелкие особи этого рода (10-15 фунтов) встречались в этом месте и ранее. На эти вполне достоверные случаи вы можете ссылаться, как на примеры дальности весеннего хода рыбы», - обращается автор к редакции журнала «Природа и охота» (А.Н. Левашов «Охотничьи рассказы и статьи», 1892г).
Остров Буян
Другое курортное место жителей Спасска в 19 веке находилось совсем рядом, на Спасском озере. Мы все знаем островок напротив бывшей воинской части, и многие в своем детстве или юности на нем побывали, потому что острова привлекают какой-то таинственностью и обладают магической силой. Ещё в начале 1980-х годов он имел чёткие очертания с возвышением посередине. Сейчас этот островок никого не манит, потому что зарос и на остров совсем не похож. А лет 120 – 150 назад это было место отдыха горожан. Сюда переправлялись на лодках, устраивали пикники. А в 1883 году был перекинут наплавной мост в луга. По нему на тот берег ходили не только косари, но и отдыхающие.
В рассказе «Соловей» А.Н. Левашов повествует, как один «довольно состоятельный и крупный помещик, живший в своем родовом поместье в восьми верстах от города», отправился однажды на ярмарку в Нижний Новгород. Путь его пролегал по Оке, следовательно, на лодке, которую обслуживала многочисленная дворня. По пути (в ту сторону или в обратную – не сказано) помещик завернул в Спасск и расположился лагерем на том самом островке и задержался там на целую неделю. «Тут с ним бражничали жители города, знакомые старика, и многие заполучили делирку (delirium tremens). С тех пор остров называется Буяном». (А.Н. Левашов. Соловей. Природа и охота, 1894г, декабрь). Делирка – это белая горячка, а помещик, с бо́льшей долей вероятности, Дмитрий Вуколович Головнин из села Красильниково. Остров Буян - название, конечно, не официальное, однако оригинальное. Кроме того, интересен факт путешествия на лодке на ярмарку в Нижний Новгород.
О барках и бурлаках
Описанная история относится приблизительно к концу 1850-х годов. А первые пароходы пошли по Оке в 1858 году, они выполняли роль буксировщика судов и было их всего 3 (владельцы Барков и Львов. О пароходстве на Оке и о Спасской пристани вы можете прочитать нашу статью здесь). А ранее по Оке ходили гусянки, тихвинки, коломенки, барки, рыбняшки, дощенники и разных размеров лодки.
Наиболее распространенными в нашей местности были гусянки. Возможно, такая и была у упомянутого помещика. Впервые такие лодки стали строить в знаменитом торговом селе Гуский / Гусевский Погост в устье реки Гусь, отсюда и название. По мере увеличения грузопотока, лодки стали делать более внушительных размеров, и они превратились в огромные грузовые барки, главной особенностью которых оставались плоское дно, значительные ширина и длина и низкие вертикальные борта. Строительный материал – ель. Гусяны были легкими и предназначались для мелководных рек. Бурлаков, обслуживающих такие суда, называли гусянщиками.
Против течения нагруженные суда взводили бичевой, посредством лошадей. Там, где лошади пройти не могли, тянули люди. Но на территории Рязанской губернии таких мест было мало. Вниз по течению реки сплавлялись на парусах и веслах. Нижний Новгород долгое время оставался крупнейшим рынком, в первую очередь азиатских товаров, поэтому бо́льшая часть грузов перевозилась не из Москвы, а наоборот в Москву, следовательно, против течения. Выгрузка судов производилась на пристанях, которых в Спасском уезде было немного: основная в Шилово и второстепенные в Половском и Старой Рязани (для погрузки сена, леса и т.д.). (Материалы для географии и статистики России, собранные офицерами Генерального штаба. Рязанская губерния / сост. М. Баранович., 1860).
Население приокских сел занималось бурлачеством. Особенно развит был этот промысел в Спасском и Касимовском уездах. «Лишь только очистится от льда река, пишет Баранович, бурлаки эти целыми партиями в больших лодках плывут в Муром, Нижний Новгород, Казань и в Саратов. Бурлацкий промысел поддерживает благосостояние значительной массы населения… В промысле бурлацком существует три подразделения: 1) приказчики на судах, 2) бурлаки-коноводы, 3) бурлаки-работники. Приказчики ездят по селам и нанимают бурлаков по цене, назначенной хозяином. Они же принимают от продавцов разные товары на суда… Рязанские бурлаки-коноводы ведут суда вверх по реке, но только до Коломны. Доход коновода зависит от числа лошадей, которых он доставит. В три с половиной месяца коноводы успевают сделать три путины, получая за каждую по 25-30 руб. с пары лошадей. Бурлаки-работники находятся на судах или при лошадях, местами сами тянут лямку. Они нанимаются на все лето или помесячно, обыкновенно на хозяйских харчах и обуви». Наём рабочих на суда производился в основном в Спасске и Старой Рязани.
Суда, которые ходили до Нижнего Новгорода, зимовали преимущественно на пристани в Перевлесе (на реке Проне), который был главной хлебной базой губернии. Сюда свозили зерно из других районов и частично из Тамбовской губернии. Как только начиналась навигация, хлеб грузили на барки и отвозили в Москву.
Из Москвы суда с московскими товарами направлялись в Нижний Новгород, загружались там заново и отправлялись в обратный путь. Из Нижнего Новгорода везли чай, железо, соль, рыбу. Путь до Москвы занимал не меньше месяца.
Соляной барак
Если мы вновь обратимся к схеме окрестностей города Спасска, то рядом с Куруловым, недалеко от устья реки Прони мы увидим местность под названием Соленый / Соляной барак. 100 лет назад это название было знакомо каждому жителю Спасска, хотя мало кто понимал, как оно появилось. Сегодня и название известно единицам. Это место называют сейчас кратко: «Солёный».
В 1927 году в «Сборнике спасских краеведов» был опубликован отрывок доклада директора Спасского краеведческого музея А.Ф. Фёдорова. В нем сообщалось, что при разборе бумаг архива из бывшего имения Макашевых в Тырновой Слободе, были найдены документы, проливающее свет на происхождение названия «Соляной барак».
«Как оказывается, в 1837 году глубокой осенью в месте, ныне прозываемом «Соляной барак», - пишет А.Ф. Федоров, - выгрузились две гусяны с казенной солью в количестве 80 тысяч пудов для Спасского соляного магазина. Как видно из документов, гусяны велись усиленным ходом, бурлаками – коноводами в 75 лошадей» (видимо, это были те самые большегрузы, которые запретили в середине 19 века).
«После выгрузки соли, для сохранения ее до санного пути от подмочки и расхищения, были наскоро сколочены деревянные бараки со сторожкою при них, для поставленного тут воинского караула. Местность эта от города Спасска сухопутьем находится в 3-х верстах.
С наступлением санного пути всем лошадным жителям г. Спасска был сделан наряд перевозить соль в город. На берегу озера стояли соляные склады. Для маленького глухого городка это было событием, и за время перевозки между жителями название «Соляной барак» то и дело передавалось из уст в уста. Соль свезли, сняли караул и сломали бараки, скоро забыв это маловажное событие, однако, благодаря ему название за той местностью с тех пор осталось на вечные времена».
Причины выгрузки соли в этом месте в документах не указаны, А.Ф. Федоров высказывает свои предположения, которые в целом сводятся к тому, что торопились успеть до наступления морозов, поэтому не зашли в Спасск. Мы с такими предположениями не совсем согласны, потому что они предполагают наличие пристани в Спасске, а из описанной выше схемы судоходства видно, что если она и была, то для мелких судов. Баржи, взводимые против течения бурлаками, не заходили в притоки. Ближайшая пристань была в Старой Рязани, но для перевозки такой огромной партии соли это тоже было не очень удобно. Поэтому выбор места для выгрузки был оптимальным и, возможно, это делалось не раз.
Вот сколько информации скрывается порой за забытыми названиями.
А о каком месте хотите рассказать вы? Делитесь с нами в комментариях.
***
Мы благодарим за консультацию Спасское общество охотников и рыболовов, а также
сотрудников Спасского историко-археологического музея за помощь в работе с первоисточниками.