Американская БМП Bradley, без преувеличения, стала самой «раскрученной» бронемашиной, оказавшейся в составе ВСУ. О ней много писали, спорили, сравнивали и спорят до сих пор. Однако ранние оценки делались либо по сухим справочникам, либо по первому беглому осмотру трофейных машин, когда доступ к ним был минимален. За прошедшее время ситуация изменилась: Bradley удалось изучить куда внимательнее и сразу в нескольких экземплярах — в Парке «Патриот», Кронштадте и на Поклонной горе, где экспозиция теперь открыта для свободного осмотра. Дополнительный резонанс придали публикации о результатах анализа этой БМП специалистами ГАБТУ Минобороны России, где машине дали неожиданно спокойную и во многом нелицеприятную оценку в сравнении с БМП-3. Любопытно, что те же источники, когда речь шла о превосходстве Т-90М над западными танками, вопросов у «экспертов» не вызывали, а вот Bradley внезапно объявили чуть ли не фейком.
Речь идёт о модификации M2A2 ODS-SA, принятой на вооружение армии США в 2002 году. Это не новая машина, а итог последовательной эволюции базовой M2 Bradley с акцентом на усиление защиты, управляемости и ситуационной осведомлённости. Компоновка классическая для американской школы: моторно-трансмиссионное отделение спереди справа, место механика-водителя слева, боевое отделение в центре корпуса и десантный отсек в корме. Башня двухместная, командир и наводчик имеют отдельные люки, десант размещается на семи сиденьях и покидает машину через кормовую аппарель с гидроприводом и дополнительной бронедверью. Формально это удобно, но на практике высадка или посадка в движении практически невозможны — для реализации «комфорта» Bradley требуется полная остановка.
Плата за усиленную защиту оказалась высокой. Боевая масса машины выросла до 32–34 тонн, что сразу сказалось на подвижности. Bradley заметно тяжелее большинства классических БМП и ближе по весу к лёгким танкам, но без соответствующего запаса мощности и проходимости.
Основным оружием остаётся 25-мм автоматическая пушка M242 Bushmaster, установленная в стабилизированной башне кругового вращения. Её ключевая особенность — электрический привод автоматики с цепной передачей, что позволило резко снизить вибрации при стрельбе и добиться высокой кучности. Темп огня варьируется от 200 до 500 выстрелов в минуту, однако зависимость от электросети вызывает вопросы: при её отказе возможности ведения огня резко сокращаются. Двухленточное питание даёт возможность быстро переключаться между типами боеприпасов, а прицельная дальность стрельбы бронебойными подкалиберными снарядами превышает два километра.
Боекомплект включает выстрелы с БПС M791 с вольфрамовым сердечником и более «зубастые» M919 с сердечником из обеднённого урана. Именно вокруг них разгорелись споры: в отчётах ГАБТУ указано, что M919 значительно превосходит российские 30-мм боеприпасы по бронепробиваемости, но на осмотренных трофейных машинах были обнаружены только M791. Данных о массовом применении урановых БОПС ВСУ на сегодняшний день нет. Тем не менее, сам факт наличия таких боеприпасов говорит о серьёзном потенциале пушки Bradley. Дополняет вооружение спаренный пулемёт M240C калибра 7,62×51 мм.
Противотанковую функцию выполняет ПТРК TOW со сдвоенной пусковой установкой на борту башни. Комплекс остаётся опасным даже по современным меркам: дальность до 3,75 км, вероятность поражения цели на максимальной дистанции до 70 процентов, тандемная боевая часть TOW-2A или вариант TOW-2B с ударными ядрами для поражения крыши. Недостаток очевиден — перезаряжание производится вручную через люк в крыше десантного отделения, с тяжёлыми ТПК массой свыше 30 кг. В сравнении с более эргономичными решениями на БМП-3 это выглядит откровенно устаревшим.
Система управления огнём Bradley — одно из её сильных мест. Прицел IBAS с тепловизором второго поколения, лазерным дальномером и цифровым сопровождением цели позволяет эффективно стрелять с хода, а высокие скорости наведения делают машину опасной для легкобронированных целей и пехоты. Однако интеграция в единую цифровую систему управления боем FBCB2 на машинах, переданных ВСУ, судя по всему, отсутствует — соответствующая аппаратура демонтирована.
Защита Bradley — главная причина её высокой массы. Корпус и башня выполнены из алюминиевых сплавов с массивными стальными накладками и экранами. Лобовая проекция выдерживает обстрел 30-мм снарядами, борта и корма защищены от крупнокалиберных пулемётов и осколков, а днище усилено для противоминной стойкости. Дополнительный комплект динамической защиты BRAT существенно повышает устойчивость к кумулятивным боеприпасам: по результатам испытаний, лоб держит попадания из РПГ-7, а борта — выстрелы менее мощных гранат. В реальных условиях стойкость, вероятно, ещё выше.
Боевое применение показало, что Bradley действительно хорошо держит удар. Даже подрывы на минах не всегда приводят к пробитию корпуса, хотя ходовая часть при этом нередко выводится из строя полностью. Экипаж в таких случаях имеет высокие шансы выжить, что и является главным приоритетом американской концепции.
Силовая установка — дизель Cummins мощностью 600 л.с. в паре с автоматической трансмиссией — обеспечивает приемлемую надёжность, но не динамику. По удельной мощности, запасу хода, проходимости и скорости заднего хода Bradley заметно уступает БМП-3, не говоря уже об утраченных амфибийных возможностях.
В сухом остатке Bradley — не «чудо-БМП» и не провал, а дорогой и тяжёлый компромисс. По защищённости, особенно от мин и кумулятивных средств, она действительно превосходит БМП-3. По огневой мощи и универсальности — спорно, а по подвижности и проходимости уступает однозначно. Война показала главное: легендарный имидж Bradley работает хуже реальности, где каждая дополнительная тонна брони оплачивается манёвром, а каждая технологическая изюминка — ценой и сложностью эксплуатации.
Если материал оказался интересен, поддержите публикацию лайком и комментарием. Впереди еще много разборов военной истории и техники.