Здравствуйте, уважаемые Друзья!
Сегодня на разборе 24-ый масштаб, это моя первая подобная статья.
Вашему вниманию Porsche Cayman S от Cararama. Данную модель я покупал с рук. Предыдущего владельца зовут Петр. Он собирает различные Порше в 24-м масштабе. В его коллекции более 100 моделей.
Цена была адекватная.
Сама модель очень понравилась, хотя на ней были пара небольших аккуратно подкрашенных сколов, в остальном, как новая. Коробки и подиума не сохранилось, но для меня это не принципиально.
1. Информация об автомобиле.
Cayman S в кузове купе (987c) был впервые представлен и поступил в продажу в конце 2005 года. Базовая модель Cayman появилась в июле 2006 года.
И Cayman, и родстер Boxster второго поколения имеют среднемоторную платформу и множество общих компонентов, включая передние крылья и крышку багажника, двери, фары, задние фонари и переднюю часть салона. В дизайне прослеживаются черты 356/1, 550 Coupé и 904 Coupé. Хэтчбек Cayman обеспечивает доступ к багажным отделениям, расположенным над крышкой двигателя и в задней части моторного отсека. Конструкция подвески в целом такая же, как у Boxster, но с измененными настройками из-за более жесткого шасси и фиксированной крыши автомобиля.
Cayman S оснащался 3,4-литровым оппозитным шестицилиндровым двигателем в паре с 6-ступенчатой механической трансмиссией, а 2,7-литровый двигатель с 5-ступенчатой трансмиссией входил в стандартную комплектацию базовой модели. 5-ступенчатая автоматическая (Tiptronic) коробка передач с электронным управлением также была доступна для моделей S и базовой модели.
2. Информация о модели.
Карарама (Хонгвелл) - достойный производитель. Модели этой фирмы всегда сделаны качественно и отличаются хорошей детализацией. Данный бренд востребован у коллекционеров.
Кайман S не стал исключением. Модель в серебристом цвете (металлик) , в сочетании с красно-коричневым салоном (у Порше данная комбинация получила название Теrrасоttа), смотрится очень красиво! Функционал богатый, полная открывашка, поворачиваются передние колеса вместе с рулем. Модель по размерам соответствует масштабу.
Капот и багажник открываются при помощи нажатия на специальную кнопку на дне. Очень практично.
Кроме серебристого, встречал еще красного цвета. Поскольку моя без родной коробки, фото с родной упаковкой нашел в интернете.
Модель редкая, у коллекционеров пользуется вниманием, цена в среднем 2000-3500р., но надо еще найти.
Достойный экземпляр, качественное исполнение, хорошая детализация, на полке смотрится отлично.
3. Цвет кузова, пропорции, качество литья и окраса.
- За богатый функционал, за все открывающиеся элементы и хорошее исполнение, добавляю балл, 101
- Пропорции и линии кузова точные, но колеса, как будто немного маловаты, либо зазор между ними и арками велик. Особенно заметно на задних колесах., 100
- Цвет соответствует оригиналу. Ниже добавил для сравнения еще и красную модель.
- По качеству литья и окраса кузова претензий нет, хотя небольшие вздутия при тщательном рассмотрении нашел, 99.
- По днищу ничего особенного, 99.
4. Крыша и передняя часть.
- По крыше и лобовому стеклу вопросов нет, 99.
- Дворники выполнены хорошо, но не отдельным элементом, все таки для 24-го масштаба это небольшой недочет, 98.
- Капот правильной формы, эмблема на месте, 98.
- Фара проработана хорошо, особо придираться не к чему, 98.
- Форма бампера соответствует оригиналу, 98.
- Вентиляционные отверстия проработаны хорошо, рамка и номер присутствуют, 98.
- Противотуманки отдельным элементом, 98.
- А вот поворотник на бампере, лишь выделен цветом,а на серебристой машине, так вообще никак не прокрашен, 96.
5. Задняя часть.
- Крышка багажника правильной формы, стекло выполнено хорошо, но вот повторитель стоп сигнала, нарисованный, смотрится как то не серьезно, 96.
- Дворник отдельным элементом, 96.
- Надпись на месте, по спойлеру тоже претензий нет, 96.
- Задние фонари не достаточно детализированы, смотрятся простовато, 94.
- Бампер правильной формы, рамка и номер присутствуют, 94.
- Вентиляционные отверстия выделены черным цветом, а хотелось бы, что бы были сквозными, все таки размеры позволяют, 93.
- Выхлопные трубы смотрятся реалистично, 93.
6. Боковая часть.
- Линии и формы кузова точные, кроме крыльев. Не совсем четко выполнены колесные арки, особенно спереди, 92.
- По боковым стеклам вопросов нет, двери открываются целиком, 92.
- Боковые зеркала заднего вида недостаточно детализированы, зеркальный элемент присутствует, 89.
- Дверные ручки выполнены хорошо, не отдельным элементом, не критично, за то, личинка замка выделена, 89.
- "Жабрам" на заднем крыле немного не хватает детализации, 89.
- Колеса и диски выполнены очень качественно, как на дорогих моделях, тормозные диски и суппорта (прокрашены красным) отдельным элементом. Эмблема и болты на месте. Добавлю балл за такое исполнение. Но зазор между арками и колесами все таки великоват. Итог - 89.
7. Салон.
- За великолепное цветовое исполнение салона +1, 90.
- Торпедо и руль проработаны очень хорошо, жаль, наклейка приборов панели смотрится не очень аккуратно, 89.
- На полу флока нет, это нормально, педали немного неуклюжие, не критично, 89
- Центральная панель проработана хуже, не понравилось, как выполнен рычаг КПП и ручник, 88.
- По сиденьям вопросов нет, 88.
- Дверная карта немного простовата, но вроде не дотягивает до штрафа, 88.
- Зеркало заднего вида есть и сделано неплохо, 88.
- А вот детализация потолка и стоек отсутствуют, 85. Все таки, на таком масштабе хочется, хотя бы, минимальной прорисовки.
- По багажным отделениям особых нареканий нет, 85.
8. Подведение итогов.
Ну что же, модель набирает достойные 85 баллов. Это очень хороший результат и вполне заслуженный. Модель действительно качественная, представляет собой коллекционный экземпляр. Однозначно, советую всем собирателям Порше и просто ценителям 24-го масштаба. Дополнит любую коллекцию, будет замечательно смотреться на полке.
На этом обзор завершен.
Спасибо за внимание! Добрав Вам, Друзья!!!
До новых, интересных моделей!