Резко упали объемы поставок в Индию или Китай.
Диаграмма раскрывает структуру экспорта нефти морским путем по направлениям.
Согласно данным S&P Global Commodities at Sea, экспорт сырой нефти морским путем в страну в январе 2026 года сократился до 3,4 млн баррелей в сутки, что на 11,3% меньше, чем 3,8 млн баррелей в сутки в декабре.
Объемы поставок в Индию резко сократились, снизившись на 55,2% по сравнению с предыдущим месяцем и составив 505 400 баррелей в сутки. В Китай было поставлено 873 800 баррелей в сутки, что сделало его основным направлением поставок второй месяц подряд, хотя этот показатель на 36,6% ниже, чем в декабре.
Тем временем объемы перевозок с указанием Сингапура в качестве пункта назначения резко выросли, увеличившись на 154% по сравнению с предыдущим месяцем и достигнув 524 300 баррелей в сутки.
Неясно, какая доля этих грузов была выгружена именно в Сингапуре, и, вероятно, часть из них была перегружена на другие суда за пределами страны. Сингапур остается одним из основных центров перегрузки российских грузов с судна на судно (STS).
В последние месяцы Индия подвергается всё большему давлению с целью сокращения импорта российской нефти. 2 февраля президент США Дональд Трамп объявил о торговом соглашении с Индией, снизив американские пошлины на индийские товары с 50% до 18%. В обмен на это Индия согласилась приостановить закупки российской нефти и снизить торговые барьеры, заявил Трамп.
В тот же день премьер-министр Индии Нарендра Моди заявил в своем обращении, что он «рад, что на товары, произведенные в Индии, теперь будет действовать сниженная 18%-ная таможенная пошлина», но не упомянул российскую нефть и не предоставил более подробной информации о соглашении.
«Важно отметить, что премьер-министр Индии Моди не подтвердил прекращение закупок российской нефти», — заявил независимый энергетический аналитик Джордж Волошин в своем посте в LinkedIn 4 февраля. «В его заявлении от 2 февраля упоминалось лишь то, что лидерство Трампа жизненно важно для глобального мира, без упоминания России», — добавил Волошин.
Нильс Расмуссен, главный аналитик по судоходству в BIMCO, заявил в аналитической записке:
«Хотя еще слишком рано делать выводы о прекращении российско-индийской торговли нефтью, сочетание ограничений ЕС и соглашения между США и Индией может значительно сократить этот объем».
Согласно оценкам Platts, подразделения S&P Global Energy, средняя цена на нефть марки Urals в январе составила 31,28 долл./барр. на условиях FOB Приморск, что на 12% выше, чем в декабре, но все еще значительно ниже пятилетнего среднего показателя в 63,33 долл./барр. Дисконт по сравнению с нефтью марки Dated Brent увеличился до 31,28 долл./барр. в январе с 27,81 долл./барр. в декабре. 5 февраля Platts оценил дисконт в 31,07 долл./барр.
Экспорт нефтепродуктов растет
В то время как экспорт сырой нефти сократился, поставки нефтепродуктов в Россию в январе выросли на 10,2% и составили 2,43 млн баррелей в сутки. Это примерно на 20% выше среднего показателя 2025 года, составляющего 2,20 млн баррелей в сутки.
Египет стал основным первоначальным направлением поставок, при этом объемы поставок из России выросли на 267% до 485 439 баррелей в сутки, но после перевалки нефть может быть отправлена в другие места. Турция получила 473 282 барреля в сутки, что на 5% больше, а Бразилия — 248 995 баррелей в сутки, что на 8% больше.
По данным аналитиков CERA, в конце января объем неработающих мощностей российского нефтеперерабатывающего завода, остановленных украинскими беспилотниками, составил около 7% от общей мощности, что ниже показателя декабря в 17%.
Однако, по их словам, удары беспилотников остаются самым большим риском для российских нефтеперерабатывающих заводов в 2026 году. Согласно данным CERA, экспорт российского дизельного топлива в январе увеличился до 985 000 баррелей в сутки, при этом экспорт в Бразилию восстановился в декабре и оставался высоким в январе.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам S&P Global.
MarketSnapshot - ProFinance.Ru в Telegram