Зимние Олимпийские игры в Милане-Кортине, которые позиционируются как самые экологичные за всю историю, не убедили местных жителей.
![Кортина д'Ампеццо, зимние Олимпийские игры 2026 в Милане [Michael Kappeler/dpa/picture alliance via Getty Images]](https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/271828/pub_69873b75736e16360435a04a_69873bcdcf4f0767be48b91e/scale_1200)
Зимние Олимпийские игры в Милане и Кортине стартовали в пятницу после напряженной гонки за завершение строительства объектов на обширной территории, включающей 15 спортивных площадок на севере Италии. Но хотя организаторы настаивают на том, что игры планировались с учетом экологической устойчивости, реальность говорит об обратном.
Когда Италия подала заявку на проведение зимних Олимпийских игр 2018 года в Милане и Кортине, она настаивала на том, что Игры будут одними из самых экологически устойчивых в истории. Город-кандидат всячески подчеркивал этот тезис в брошюре, где слово «экологичность» и связанные с ним слова встречались более 160 раз.
Однако не только последние спутниковые снимки показывают увеличение эрозии почвы вокруг олимпийских объектов в Альпах; судебные иски и жалобы жителей и организаций свидетельствуют о том, что во многих случаях оценка воздействия на окружающую среду и рисков проводилась с задержкой.
Обещание устойчивого развития
Итальянский олимпийский комитет неоднократно заявлял, что, помимо уже запланированных проектов, никакой новой инфраструктуры для Игр строиться не будет, чтобы защитить окружающую среду и избежать нарушения жизни населения в городах-организаторах и вокруг них. В итоге Италия построила два новых трамплина для прыжков с трамплина в регионе Тренто; новую арену для хоккея с шайбой в Милане; новую бобслейную трассу и новый канатный подъемник в Кортине, а также новые водохранилища для подачи воды в машины для создания искусственного снега.
В Кортине новая бобслейная трасса была построена вопреки рекомендациям Международного олимпийского комитета, который в 2023 году посоветовал использовать существующую трассу в соседних Австрии или Швейцарии. Проект включал в себя вырубку около 500 деревьев, а для поддержания работы охлаждаемой трассы требуется около 22 миллионов литров воды в год.
Поскольку организаторы зимних Олимпийских игр больше не могли рассчитывать на достаточное количество снега, четыре проекта были полностью посвящены обеспечению достаточного количества воды для производства искусственного снега в виде новых водохранилищ или машин для перекачки воды непосредственно из рек.
В городе Сан-Вито-ди-Кадоре, вдоль извилистой дороги, ведущей в Кортину, был введен в эксплуатацию новый участок дороги – строительство которого еще не завершено – чтобы предотвратить пробки для зрителей, направляющихся на игры. Он проходит через охраняемую европейскую зону Natura 2000, которая, по словам местных жителей, оставалась практически нетронутой на протяжении веков.
Согласно недавнему отчету группы организаций гражданского общества, строительство более 60% новой инфраструктуры для зимних Олимпийских игр началось без проведения каких-либо оценок воздействия на окружающую среду.
Исключения Италии
Организаторы оставили региональным властям право проводить любые необходимые оценки, но большинство строительных проектов были переданы под специальное управление с ускоренным получением разрешений на строительство.
Критики утверждают, что это означало, что компания Simico, которой было поручено управлять всей олимпийской инфраструктурой, часто освобождалась от проведения экологических оценок.
По словам итальянского депутата Европарламента от партии зеленых Кристины Гуарды, Европейская комиссия должна начать процедуру привлечения Италии к ответственности за систематическое игнорирование подобных исследований.
«Это уже в который раз Италия делает исключения», — заявила Гуарда изданию Euractiv . И в этом не было бы необходимости, если бы работы начались вовремя, добавила она. По ее словам, итальянские власти намеренно дождались приближения Олимпийских игр, чтобы передать проект под особый контроль и обойти экологические проблемы.
Италия имеет историю разбирательств с участием ЕС за нарушения европейского законодательства в области охраны природы, по меньшей мере пять дел связаны с крупными строительными проектами за последние два десятилетия.
Строительство на шаткой почве
На крутом склоне, возвышающемся над Кортиной д'Ампеццо, заброшенные руины полуразрушенного дома свидетельствуют о движении земной коры, которое эта часть долины переживала на протяжении десятилетий. Фактически весь горный склон представляет собой своего рода активный, медленно движущийся оползень.
По совпадению, именно здесь строилась новая гондольная канатная дорога, которая должна была доставлять зрителей из центра Кортины к склонам, где спортсмены начали разминку на прошлой неделе и стартовали в субботу. По крайней мере, таков был план. Всего за неделю до начала Игр стало ясно, что канатная дорога не будет готова вовремя.
Андреа Джиллардуцци, уроженец Кортины, чья семья живет прямо рядом со строительной площадкой, координирует действия 25 истцов, подавших иск с целью остановить строительство. В отчете геолога в поддержку иска, с которым ознакомилось издание Euractiv , говорится, что разрешения на строительство основаны на недостаточном мониторинге активного оползня, который представляет собой высокий риск, усугубляемый изменением климата.
«Мы небольшая группа, но мы выступаем против государства, регионального правительства, муниципалитета, всех местных властей», — заявил Джилардуцци. Жалобы группы трижды отклонялись судами низшей инстанции и будут рассмотрены Государственным советом Италии в апреле.
Микеле Да Поццо, местный житель, у которого часть земли была экспроприирована для строительства новой канатной дороги, сказал, что он и его соседи опасаются потенциальных последствий строительства такого масштабного сооружения на нестабильном грунте — и прямо рядом с домами людей.
Деревья были вырублены, чтобы освободить место для подъемника, и они предотвращали снос обломков вниз по склону горы дождевой водой и талым снегом, — рассказал Euractiv Да Поццо, имеющий образование в области естественных наук .
Однако это не означает, что коллапс неизбежен.
Джорджо Джаккетти, президент ассоциации геологов региона Венето, в который входит Кортина, заявил, что в принципе построить гондольный подъемник на движущейся местности возможно, но не стоит ожидать, что он прослужит очень долго.
Земля в этой части Италии очень хрупкая и неравномерно смещается, — сказал Джаккетти, сравнив это движение с движением гусеницы или аккордеона.
Да Поццо, житель Кортины, опасающийся последствий строительства подъемника для местных жителей, заявил, что если обрушится склон горы, то вместе с ним унесет не только подъемник, но и дорогу, соединяющую его часть Кортины с остальной частью города. Он и его соседи окажутся отрезанными от внешнего мира, сказал он.