Недавно по наводке ув. Романа Ивановича Ларинцева ознакомился со статьей Игоря Борисенко и Виктора Рыбьякова под названием «Штуки» в Заполярье. Часть 2. Битва за Саллу, которую разместили на ресурсе Тактикмедиа. Но только сейчас собрался сделать некоторые дополнения к данной работе.
В общем, как несложно догадаться, речь в данной статье идет о боевой
работе немецких пикировщиков Юнкерс-87 против группировки наших войск на кандалакшинском направлении.
Напомню, что в составе этой группировки ожидала «благоприятной обстановки» в готовности к нанесению решительного удара в направлении
Кемиярви и 1-я Краснознаменная танковая дивизия, которая насчитывала
четыре сотни бронированных боевых машин и еще несколько сотен небронированных транспортных и специальных автомобилей.
Соответственно почитал новую статью о боевом применении немецких "Юнкерсов" применительно к интересующей меня теме. Можно, ведь, было ожидать значительные потери личного состава и материальной части, так как
советское командование запамятовало обеспечить прикрытие созданной
группировки войск с воздуха, поэтому действовавшие с немецкой стороны
несколько дней в подряд с 1-го по 7-е июля 1941 года включительно три с половиной десятка немецких пикировщиков, которые совершали свои налеты
не только по переднему краю нашей обороны, но и довольно далеко от линии фронта, работали почти в полигонных условиях полярного дня.
А еще этот район посещали и "мессершмитты". Которые, как известно, не
упускали случая погоняться за двигавшимся по дороге Салла - Алакуртти
нашими беззащитными "грузовичками", на которых к фронту подвозилось к
фронту горючее для танков, боеприпасы, питание для личного состава, а
также сам личный состав мотострелкового полка. Обратно же вывозили
раненные бойцы и эвакуировалась подбитая в боях техника.
Но по информации из статьи потери 1-го танкового полка 1-й Краснознаменной танковой дивизии, подразделения которого участвовали в боях под Саллой, от действий вражеской авиации были, в общем, не очень значительными. Они составили всего шесть танков, три бронеавтомобиля, полтора десятка грузовиков, а еще трактор "Коминтерн", мотоцикл с коляской и компрессор.
Однако эти приведенные в статье цифры нуждаются в уточнении, так как взяты они из отчета командира 1-й Краснознаменной танковой дивизии генерала Баранова о боевых действиях его дивизии за период с 26 июня 1941 года по 1 августа 1941 года, т.е. это потери не 1-го танкового полка этой дивизии за первые семь дней июля 1941 года, о которых речь идет в статье, а всех частей дивизии за более широкий временной период. Кроме того, в отчете генерала Баранова эти потери проходят в столбце под названием Потери от авиабомб, но в соответствующей табличке отчета с потерями материальной части с 26 июня по 1 августа 1941 года есть и столбик под названием Потери от крупнокалиберных пулеметов.
Так что уже в этом документе могут быть некоторые неточности с определением действительных потерь материальной части 1-й Краснознаменной танковой дивизии от действий вражеской авиации, которые, к сожалению, авторы уточнять не стали.
Также, к сожалению, авторы статьи не указали, что приведенные ими потери
материальной части в основной своей массе не проходят в вышеупомянутом
отчете командира 1-й Краснознаменной танковой дивизии как безвозвратные
потери, а числятся в столбцах под названиями Восстановлен либо Сдано на СПАМ.
Кроме того, значительная часть указанных в статье потерь материальной части
1-й Краснознаменной ТД от действий авиации произошла за пределами
рассматриваемого в статье временного периода боев в районе Салла с 1 по 7
июля 1941 года.
В частности, единственный "потерянный" по боям в районе Салла танк Т-28 выпуска 1939 года с заводским номером 350539
в бою 11 июля 1941 года в районе безымянной сопки на 23 км дороги Салла
- Алакуртти был потерян чужим языком выражаясь лишь только на 30 %. У
танка был оторван задний люк, пробита кормовая броня и башня, однако его
удалось эвакуировать в расположение 1-го танкового полка, где эта машина был восстановлена в рабочем порядке без отправки на СПАМ. Окончательно этот танк потерян был только 11 августа 1941 года в ходе печально известной атаки 1-го батальона тяжелых и средних танков 1-го танкового полка 1-й Краснознаменной ТД в районе деревни Морозово Волосовского района Ленинградской области.
Интересно также, что в других документах 1-й Краснознаменной танковой дивизии причинами повреждений данного танка Т-28 называются не авиабомбы и прочие действия авиации противника, а артиллерийский огонь.
В этот же день 11 июля 1941 года был "потерян" и действовавший совместно с мотопехотой 1-го мотострелкового полка в районе озера Вуокоярви (название может быть немного другое, записано неразборчиво, проверять не стал) огнеметный танк ХТ-133 с заводским номером 117-39. Этот танк был перевернут в результате близкого разрыва вражеской авиабомбы.
Однако в отличии от радийного танка Т-26 выпуска 1938 года с поручневой антенной из 22-й танковой дивизии 14-го мехкорпуса на вышеприведенном
снимке, который в первые дни войны был, скорее всего, в результате близкого разрыва вражеской авиабомбы был опрокинут на бок в каком-то населенном пункте под Брестом и стал безвозвратной потерей, боевую химическую машину 1-й Краснознаменной танковой дивизии быстро привели в нормальное состояние и отремонтировали на месте. Также обошлось без отправки на СПАМ или заводской ремонт.
Не зафиксировано в Сводных ведомостях потерь материальной части 1-й Краснознаменной танковой дивизии в боях июня - августа 1941 года, которые были составлены технической частью дивизии в начале сентября 1941 года, и
каких-то потерь от воздействия вражеской авиации в танках БТ-7. Вероятно, танки этого типа, которые были указаны в вышеупомянутом отчете, также получили какие-то незначительные повреждения и не ушли в безвозвратные потери.
К сожалению, в автотракторной техникебезвозвратные потери от действий вражеской авиации вполне себе были. Так 9 июля 1941 года при эвакуации поврежденного танка из района 38 км дороги Салла - Алакуртти был разбит попаданием авиабомбы тягач "Коминтерн" с заводским номером 79.
Это была весьма серьезная потеря. Напомню, что лучшая танковая дивизия Ленинградского военного округа на 22 июня 1941 года имела для эвакуации поврежденной в боях материальной части всего пять тракторов "Коминтерн", из которых два находились на ремонте на заводах промышленности, вместо положенных по штату 22 тракторов "Ворошиловец". Вероятно, в том числе и по причине отсутствия средств эвакуации командование 1-го танкового полка
практически до самого финала боев в районе Салла не решилось задействовать в боях 1-й танковый батальон этого полка, в котором, кроме танков Т-28, было и шесть танков КВ.
На нижеследующем снимке мы видим разбитый трактор "Коминтерн" с поврежденной матчастью на буксире из, скорее всего, 28-й танковой дивизии 12-го мехкорпуса на Земгальском мосту в Риге.
Кроме того, 11 июля 1941 года при эвакуации поврежденного танка из района 23 км дороги Салла - Алакуртти в результате вражеской бомбардировки сгорел трактор ЧТЗ-60 с заводским номером 46305, который в отчете генерала Баранова не упомянут.
Потери автомобильной техники я не буду подробно расписывать не буду, но они в описываемый в статье временной период были также незначительными -
несколько уничтоженных автомобилей и примерно десяток поврежденных.
Понятно, что эффективность действий вражеской авиации измерялась не только количеством уничтоженной нашей боевой и транспортной материальной части, но все же этот показатель также имеет значение. Кроме того, жалоб на то, что немецкая авиация каким-то образом сковывала маневры танковых подразделений 1-го танкового полка либо препятствовала подвозу горючего и боеприпасов в документах 1-й Краснознаменной танковой дивизии звучит совсем немного. В основном, воздействием с воздуха в этих документах пытаются объяснить неудачные с точки зрения танкистов действия пехоты 122-й
стрелковой дивизии.
На этом собственно всё. Авторам спасибо за труды. Отдельный плюсик за упоминание в списке источников сайта Память народа. На самом дне списка, но хотя бы так.
Исправления и дополнения к вышеприведенному тексту приветствуются. Те кто еще не подписался на канал, то обязательно подпишитесь. Если кому была интересна эта информация, то прошу не стеснятся ставить палец вверх
для продвижения канала. Подписывайтесь также и на мой Телеграм-канал: t.me/kniga_pro_kv
Оригинал текста опубликован в моем Живом Журнале (https://iam-krasnoyarsk.livejournal.com/339744.html).
Список источников:
1. Рыбьяков В, Борисенко И. «Штуки» в Заполярье. Часть 2. Битва за Саллу (tacticmedia.ru/articles/shtuki-v-zapolyare-chast-2-bitva-za-sallu);
2. Живой журнал ув. rilarwmw (rilarwmw.livejournal.com);
3. Документы Автобронетанкового управления Северного фронта, 1-й Краснознаменной танковой дивизии и 1-го танкового полка
этой дивизии (ЦАМО РФ, сайт Память Народа, ОБД Мемориал);
4. Аукционы eBay.
Другие записи о действиях танкистов 1-й Краснознаменной танковой дивизии, которой командовал генерал-майор Баранов:
Танк из роты Зиновия Колобанова
Командир именного танка Т-28 «Киров»