Одна из самых знаковых моделей Mitsubishi в ближайшие годы может снова появиться в строю. Речь идет о Pajero 2026, который на ряде рынков известен как Montero, а в Великобритании традиционно носил имя Shogun. Интерес к теме подогрели шпионские снимки: всего через небольшой промежуток времени после демонстрации модели прототип заметили на дорожных испытаниях в Европе.
Читать на сайте: Mitsubishi готовит возвращение Pajero: новый рамный внедорожник заметили на тестах в Европе
При этом для бренда такой шаг выглядит логичным. Текущая линейка Mitsubishi многим кажется слишком спокойной и невыразительной, а крупный рамный внедорожник способен вернуть компании внимание аудитории и укрепить имидж производителя «настоящих» 4х4.
Какой будет внешность: больше углов и «внедорожного» характера
Если нынешний Outlander делает ставку на округлые формы, то новый Pajero, судя по раннему прототипу, пойдет в противоположную сторону. Профиль стал заметно более квадратным и жестким, а общий образ напоминает современных представителей класса вроде Lexus GX 550.
Что выдает дизайн прототипа
- передний бампер, форма которого явно рассчитана на эксплуатацию вне асфальта;
- квадратные колесные арки, массивные боковины и стационарные подножки;
- линия бокового остекления с острыми передними углами и подъемом к зоне второго ряда — по мотивам Land Cruiser 250 и Lexus GX;
- прямоугольный силуэт кормы: вертикальное заднее стекло, спойлер на крыше и дверь багажника, похожая на распашную.
Отдельная деталь, на которую обратили внимание наблюдатели: некоторые тестовые машины были на зимней резине, а на крыше заметили панорамный люк. Это намекает на испытания в холодных условиях и, возможно, на проработку более богатых комплектаций.
Платформа: общая с Triton, а не с Nissan
Ранее в сети обсуждали вариант, при котором новый Pajero мог бы пересекаться по компонентам с актуальным Nissan Patrol. Однако по имеющейся информации, сценарий другой: Mitsubishi, вероятнее всего, делает ставку на собственную разработку, используя рамную (лестничную) конструкцию, знакомую по пикапу Triton.
Иными словами, внедорожник строят на классическом шасси, которое лучше подходит для тяжелых условий эксплуатации и буксировки, чем кроссоверные решения.
Полный привод и режимы для бездорожья
Платформа Triton несет обновленную систему полного привода Mitsubishi. В ее составе заявлены семь выбираемых режимов движения по разным покрытиям:
- Обычный
- Экологичный
- Гравийный
- Снежный
- Грязевой
- Песчаный
- Каменный
Двигатели: ставка на дизель и возможный PHEV
По предварительным данным, базовую тягу может обеспечивать тот же дизель, что и у Triton: 2,4 литра, двойной турбонаддув, 201 л.с. и 470 Нм крутящего момента. Для рамного внедорожника такой вариант выглядит ожидаемо, особенно на рынках, где дизель по-прежнему востребован в сегменте крупных 4х4.
Параллельно обсуждается и электрифицированная модификация. Наиболее вероятный донор — гибридная система plug-in от Outlander PHEV. В ее составе:
- 2,4-литровый бензиновый двигатель;
- два электромотора;
- суммарная отдача 248 л.с. и 450 Нм.
Правда, для более крупного и тяжелого автомобиля уровня Pajero этих показателей может оказаться недостаточно, поэтому Mitsubishi, возможно, будет вынуждена усилить установку.
Имена на разных рынках и сроки премьеры
Ожидается, что на некоторых рынках, включая Великобританию, внедорожник снова получит имя Shogun. Это важный момент для локальной истории бренда: эмблема исчезла после ухода Mitsubishi из региона в 2021 году, а теперь компания возвращается и постепенно восстанавливает присутствие.
По срокам ориентиры выглядят так:
- старт продаж на большинстве рынков — в начале 2027-го.
После выхода новинка должна стать флагманским SUV марки и занять позицию выше Outlander.
Почему это важно для Великобритании
Mitsubishi уже объявляла о возвращении на британский рынок, начиная с Outlander PHEV и L200. На этом фоне Pajero/Shogun может стать первой по-настоящему громкой попыткой бренда снова закрепиться в сегменте полноразмерных внедорожников, где ценятся рамная конструкция, выносливость и «правильная» геометрия для бездорожья.
США: дверь приоткрыта, но гарантий нет
С Северной Америкой ситуация пока туманная. Известно, что Mitsubishi перерегистрировала название Montero, подав заявку на товарный знак. Это не означает автоматического выхода модели на рынок, но оставляет компании пространство для маневра.
Параллельно бренд готовит расширение линейки в рамках стратегии Mitsubishi Momentum к 2030 году. План подразумевает заметное увеличение числа моделей в США и ставку на разные типы силовых установок:
- классические ДВС;
- гибриды;
Также упоминаются будущие новинки для Северной Америки, включая электрифицированный кроссовер и более «приключенческий» пассажирский фургон. Но включат ли в эту программу Pajero/Montero — производитель пока не подтверждал. Если же модель в США не появится, не исключено, что Mitsubishi в дальнейшем может объединиться с Nissan для создания другого крупного внедорожника, ориентированного именно на североамериканский рынок.
Популярные статьи:
