Всем привет. Еще в этой записи https://www.drive2.ru/l/716888179453468505/ я писал, что хотел себе установить динамики от компании AurA – Venom CL6c, но, к тому моменту, их не было в наличии и я взял новинку AurA INDIGO-GF6C. Отличные динамики, спору нет, но я всё равно ждал, когда можно будет заказать Venom CL6c. И наконец-то они появились в продаже. Хоть сейчас не сезон и ставить в авто я их ближайшие пару месяцев не буду (попробуйте во дворе на морозе вести монтаж) – все равно заказал, чтобы они были у меня в наличии. Заказ, как и в предыдущий раз, сделал на официальном сайте https://www.aurael.ru/product/venom-cl6c/, дабы избежать подделок (попадались видео, в которых рассказывалось, как начали подделывать герцы). Цена, на момент заказа, составила 11 690 ₽.
Посылка шла из Воронежа через СДЭК.
Вот так выглядит коробочка.
Внутри видим инструкцию, гарантийный талон и 2 наклейки.
Далее идет отдельная коробка под твиттеры и кроссоверы.
Твиттеры 1″ (25.4мм) купольные шелковые очень аккуратные, с дополнительными 3 креплениями. Мне, скорее всего, ни одно это крепление не нужно будет, т.к. твиттер буду вклеивать в карту так же, как это делал с Indigo. Так же как и Indigo – имеют неодимовый магнит с жидкостным охлаждением.
Тут уже идет кроссовер второго порядка. У него уже есть регулировка крутизны спада 12 дб/октаву (Баттерворт) для твиттера.
Вот фото самого кроссовера поближе:
Спросил у Дипсика про этот пассивный кроссовер и вот что он на это ответил. Вдруг кому то будет полезно:
· Катушки индуктивности (Coils / Inductors):
· Обозначены как SW5.62 и, возможно, SW на другой катушке. Маркировка "SW" обычно указывает на тип провода (Single Wire — одножильный). Цифры (5.62) могут означать индуктивность в миллигенри (mH) или сечение провода. Эти компоненты пропускают низкие частоты и блокируют высокие.
· Конденсаторы (Capacitors):
· Виден биполярный (неполяризованный) электролитический конденсатор, обозначенный как 7μF (7 микрофарад) и, возможно, 10μF (рядом с "EMS"). Конденсаторы пропускают высокие частоты и блокируют низкие.
· Резисторы (Resistors):
· На плате есть несколько резисторов (например, R1, RSE). Их основное назначение в кроссоверах — аттенюация (ослабление) сигнала, чаще всего для высокочастотного динамика (твитера), чтобы уровнять его чувствительность с низкочастотным динамиком (мидбасом). Маркировка "RSE", возможно, означает "Resistor" для твитера. Резистор может быть постоянным или позволяет регулировать уровень ВЧ-головки (если есть поворотный регулятор на корпусе колонки).
· Термистор / Защита:
· Обозначение EMS может расшифровываться как Electro-Mechanical Switch или "PTC Termistor" — это элемент защиты твитера от перегрузки. При превышении тока он увеличивает сопротивление, ограничивая мощность.
· Маркировка платы:
· F1R19945A0 — вероятно, номер партии или артикул производителя.
· 252 и -182 — могут быть датой производства (252-я неделя 18-го года?).
---
Предполагаемая схема работы:
1. Вход: Звуковой сигнал поступает на клеммы (видны два контакта для "+" и "–").
2. Разделение: Фильтр нижних частот (НЧ) состоит из катушки индуктивности, которая пропускает низкие частоты на мидбасовый динамик, сглаживая ВЧ-составляющую.
3. Высокочастотный путь: Фильтр верхних частот (ВЧ) включает в себя конденсатор (например, 7μF), который пропускает высокие частоты на твитер. Последовательно с твитером часто ставят резистор для снижения громкости и, возможно, PTC-термистор (EMS) для защиты.
4. Аттенюация: Резисторы (R1, RSE) формируют делитель напряжения, позволяя регулировать или фиксировать уровень громкости твитера.
Тип кроссовера:
· Судя по наличию двух катушек и, как минимум, одного конденсатора, это, кроссовер 2-го порядка (12 дБ/октава) для одного из каналов (или для каждой полосы). Такая схема обеспечивает более крутой спад частотной характеристики за пределами полосы пропускания по сравнению с фильтрами 1-го порядка (6 дБ/октава), что улучшает разделение полос и снижает интермодуляционные искажения.
Далее видим еще одну коробочку. В ней находятся мидбасы с сетками.
У мидов стальная штампованная корзина, бумажный диффузор с покрытием, бутилкаучуковый подвес, высокотемпературная 1″ (25.4mm) звуковая катушка, никелированные ножевые терминалы.
А вот, в принципе, и характеристики, как же без них:
Номинальная мощность: 71Вт
Максимальная мощность: 121Вт
Диапазон частот: 40Гц — 20кГц
Сопротивление: 4 Ом
Чувствительность (1Вт/1м): 88,3дБ
Полная добротность (Qts): 1,197
Эквивалентный объем (Vas): 9,65л
Монтажная глубина: 66,8мм
По весне я буду ставить эти динамики на тыл вместо Indigo. Если бы не решил делать трешку – то поставил бы их в передние двери. Indigo поставлю себе в домашку – пусть и дома у меня будет качественное звучание.
Если честно, уж очень хочется послушать, как звучат эти Venom CL6c, поэтому не удивляйтесь, если скоро будет запись о том. Как я их установил на время в домашку, заодно и выберу для себя оптимальное значение регулировки крутизны спада, ведь в авто это будет проблемно сделать. Точнее не проблемно, но при каждом изменении придется скидывать карту, а это такое себе.
И еще 2 критерия, почему буду ставить именно в задние двери: во время инсталляции Indigo я не установил защитные силиконовые козырьки – буду исправляться, ведь тут не только защита он воды, но и они задают направление звучания, т.е. динамики не будут звучать внутрь двери, а именно весь потенциал будет выходить наружу.
И переделаю подключение проводки. Пойду таким же путем, как это сделал Виталий в своей записи: https://www.drive2.ru/l/719121837325291717/
А на этом позвольте откланяться и ждите вторую часть по динамикам.