Я только вчера писал статью о том, что летать в нашей стране становится всё страшнее. Там рассказывается в том числе и о том, глава Госавианадзора Владимир Ковальский поделился с нами информацией, что в нашей стране допускают к полетам неисправные самолеты, причём происходит в массовом порядке. По его словам, ведомство фиксирует в авиаотрасли «тревожную тенденцию с грубейшими нарушениями», в частности, допуск к полетам неисправных самолетов «с незавершенным техобслуживанием и не устранёнными дефектами».
Об этом он рассказал четвёртого февраля, а уже вчера пришла новость о том, что у Госавианадзора будет новый глава. Старого отправили в отставку, вернее, он написал заявление по собственному желанию, новый — сами знаете, как у нас это делается. Я так понимаю, что причиной именно это высказывание. Нельзя в нашей стране чиновнику говорить о плохом. Плохое может быть только там, за границей, у нас же по умолчанию всё хорошо. Всё растёт, цветёт и пахнет. Только пахнет порой уже просто невыносимо.
Канал без монетизации. А значит не приносит никакого дохода
Помочь каналу можно здесь Сбербанк 2202 2067 5032 5164 Вероника Сергеевна. Юбмани https://yoomoney.ru/to/4100115591125363 или просто нажав на кнопку подержать канал
Такой тошнотворный и тлетворный запах стоит. И с каждым месяцем он только усиливается. А наверху, похоже, настолько принюхались, что его уже просто не замечают.
Рот на замок
Видимо, совсем непозволительно стало говорить про любые, уж тем более серьёзные проблемы. Видимо, нужно исключительно хвалить и одобрять. И раздавать обещания, что всё когда-нибудь будет, но когда-нибудь потом. Но неужели они не понимают, что это авиация и что если начнутся массовые катастрофы, то жертв и информационного шума будет очень много. Хотя когда они обращали внимание на жизни местного населения. Виновных-то всё равно найдут.
Это могут быть пилоты, мимо пролетающие птицы, погода и так далее. Никто не будет говорить про нарушения, техническое состояние и так далее. Не так давно была история, когда упал самолёт, которому было за 50 лет. Никто из чиновников об этом же даже «не вспомнил». Насколько я помню, виноваты стали погодные условия.
А не те, кто эксплуатировал и кто разрешал эксплуатацию самолёта, от которого на ходу отвалилась обшивка. Я не знаю этого чиновника (узнал об его существовании был буквально вчера), понятия не имею, хороший он или плохой человек.
Ну, по всей видимости, у него ещё осталось такое немодное в кругу других чиновников понятие, как совесть, и он всё-таки решил не молчать. Наверное, понимал, к чему может привести молчание. Но теперь на его место придёт другой, который понимает, что нужно молчать, если хочешь усидеть на должности. А что самолёты могут начать падать, это такая мелочность, на которую можно не обращать внимания.
Отрицательный отбор чиновников
По всей видимости, это так и есть. Убирают с последних, у кого хоть что-то нормальное сохранилось. Это может быть небольшой кусочек совести или что-то наподобие. А вместо них ставят тех, у кого ничего подобного не осталось. Ведь им умные не надобны, им верные и лояльные нужны. Неважно, что ситуация в любой отрасли чуть ли не катастрофическая, главное — говорит, что всё нормально и всё хорошо. Пока отрасль окончательно не развалилась.
Небольшой эпилог
Страна победивших запретов. Под молчаливое согласие большинства. А зачем говорить о проблемах и пытаться их решить. Гораздо проще проблему замолчать или запретить. Вроде если о ней не говорить, то её как бы и не существует. Очень удобный способ для чиновников и депутатов. Только вот проблема от этого никуда не девается. Замаскировать её, конечно, можно по какое-то время, только вот потом будет не проблема, а катастрофа.
Или они всерьёз рассчитывают, что всё это будет уже после них? И эти проблемы будут решать уже другие люди? Вполне допускаю что это так. Только вот катастрофа может произойти гораздо раньше если массово начнут падать самолёты, то ничем тут молчали не спасёт.