Вчера тут подняли вопрос про оффлайн системы, после заявления что в Ростове, о том что они запустили чуть ли не первые в мире оффлайн

Вчера тут подняли вопрос про оффлайн системы, после заявления что в Ростове, о том что они запустили чуть ли не первые в мире оффлайн систему оплаты…

Самому стало интересно вникнуть, поэтому позвонил вечером человеку который занимается именно платежными системами, что бы он помог мне до конца сформулировать мысль..))

Образ чистой оффлайн системы это кондуктор с сумкой и катушкой билетов, который вечером выгружает в кассу предприятия мелочь из сумки и сдает билетно-учетные листы.

Все остальное это - отложенная авторизация (не оффлайн система, а скорее если так нравится слово, то оффлайн режим). Там есть варианты но в основном валидатор просто аутентифицирует карту и формирует платёжное событие, далее при наличии связи отправляет это событие в бэк-офис, или сразу по факту появления связи. Дальше система если авторизация/списание не проходит (недостаточно средств, ограничения, риск‑сигналы) тупо кидает карту в стоп-лист

Дальше эта информация раздается на считыватели в среднем каждые 10-15 минут и карту при следующем касании закрывают.

Немного другая история может быть с транспортными картами. Там чаще всего система работает в закрытом контуре. Валидатор на месте проверяет данные записанные на "билете" и сразу их обновляет, а потом синхронизируется с центральной базой. В этом случае скорость обновления данными уже не так критична и вот тут по смыслу можно быть уже ближе всего к оффлайн режиму потому что работала в закрытом контуре.

Сделать условно оффлайн режим можно вообще в любой системе, если прописать механизм фиксации операций без связи и потом корректно "догонять" списание при появлении связи или даже в определенное время. Проблема только риска с лимитами. К примеру одно дело когда платишь 50 рублей в автобусе, другой вопрос когда платишь за новый телевизор в магазине 500 тысяч.

Теперь что касается первых систем оффлайн. Первыми системами оффлайн и при этом ближе всего именно к системе оффлайн можно отнести систему с транспортными картами в Москве в метро в 1998 (!!!) году. Эти проездные работали по принципу локальной проверки биллета на турникете.

В общем вот где-то так, конечно в Ростове не первая оффлайн система, и вообще по сути просто система способная работать в оффлайн режиме, при необходимости, но в таком режиме уже давно работает большинство билетных систем и отличаются только варианты настроек.

В остальном наверное просто забавно наблюдать как часто чиновники манипулируют терминами, типа: брутто-контракт, оффлайн-система… даже в первом приближении не понимая их смысла, каждый раз вновь изобретая велосипед.

🔞 Залипнуть в чате с хорошими людьми

👣 Зайти в курилку на конечной остановке