В Санкт-Петербурге был скорректирован проект Красносельско-Калининской ветки метрополитена, и из него была исключена станция "Брестская". Это решение стало результатом проведенных геологических исследований и последующей доработки маршрута, как сообщает "Московский Комсомолец Питер".
При подготовке необходимой документации подрядная организация обнаружила изменения в зонах размыва грунтовых слоев в окрестностях станции "Петергофское шоссе". Эти данные стали основанием для пересмотра трассы участка, соединяющего станции "Юго-Западная" и "Сосновая поляна", а также для полного отказа от возведения станции "Брестская".
Согласно актуализированному проекту, метрополитен будет включать четыре станции глубокого залегания: это "Улица Доблести", "Петергофское шоссе", "Красносельская" и "Сосновая поляна". Станция "Улица Доблести" предусматривает создание новых выходов на пересечении Ленинского проспекта с проспектом Кузнецова, а также улиц Доблести и Маршала Захарова.
Представленная схема призвана улучшить доступность для пешеходов в жилых районах, уменьшить загруженность общественного наземного транспорта и сформировать более благоприятную городскую обстановку вдоль всей трассы. В будущем планируется расширение данной ветки в направлении поселка Стрельна.
Завершение работ по проектированию маршрута намечено на 2026 год, после чего последует стадия разработки проектов планировки территории и технической документации. Конкретные сроки начала и окончания строительства, а также его общая стоимость будут определены только после получения заключения государственной экспертизы.
Напомним, 3 января 2026 года в Санкт-Петербурге приступили к выемке грунта на строительной площадке будущей станции метро «Богатырская». Эта станция Невско-Василеостровской линии, ранее известная как «Яхтенная», будет расположена между действующей «Беговой» и строящейся «Каменкой». Подрядная организация к тому моменту уже завершила создание защитной «стены в грунте», необходимой для формирования котлована.