Компания Ruter провела испытания безопасности собственных электробусов китайского производства. Вывод: производитель может остановить и вывести их из эксплуатации. В общей сложности Ruter эксплуатирует чуть более 300 китайских электробусов в Осло и окрестных муниципалитетах Компания утверждает, что производитель имеет удаленный доступ к ряду функций: • Обновление программного обеспечения • Диагностика • Системе управления батареей и источником питания «Теоретически, производитель мог бы остановить или вывести автобус из строя», — считает Ruter По данным Норвежского управления дорожного хозяйства, в Норвегии зарегистрировано около 1350 китайских автобусов. Примерно 850 из них — марки Yutong.
Компания Ruter провела испытания безопасности собственных электробусов китайского производства. Вывод: производитель может остановить и вывести их из эксплуатации.
В общей сложности Ruter эксплуатирует чуть более 300 китайских электробусов в Осло и окрестных муниципалитетах
Компания утверждает, что производитель имеет удаленный доступ к ряду функций:
• Обновление программного обеспечения
• Диагностика
• Системе управления батареей и источником питания
«Теоретически, производитель мог бы остановить или вывести автобус из строя», — считает Ruter
По данным Норвежского управления дорожного хозяйства, в Норвегии зарегистрировано около 1350 китайских автобусов. Примерно 850 из них — марки Yutong.